卡门简报 | 上汽欲打造世界首辆5G汽车;小鹏汽车总裁登上胡润80后白手起家富豪榜
潘磊2019-10-28
简报
车企产业链艰难度日。

整理:潘磊

头条

上汽集团欲打造世界首辆5G汽车,将在明年4月份发布

上汽集团副总裁兼总工程师祖似杰近日表示,“互联网车”概念是希望把互联网外部东西和车联系起来,最终目的是把车变成互联网一员,或者变成物联网的一员。我们是跑在互联网上的汽车,我们成立的斑马公司变成了网联领头羊,我们自主品牌近两年的销售增长和这个有关。我们近日和华为、中国移动是战略合作伙伴,我们在做世界上首辆5G汽车,这辆汽车在明年4月份能够发布。(未来汽车日报

精选

北京外埠车辆限行新政将实施,小客车指标租赁市场异动

热议已久的在京外地车治理方案《关于对部分载客汽车采取交通管理措施的通告》,将于11月1日起正式实施,超70万辆外地车驶入北京六环以内及通州区全域范围道路天数将控制在84天之内。新政即将施行,市场的反应最为敏锐,一条以京牌短期租赁、背户买断、结婚过户、公司过户的产业链高速运转起来,京牌“指标”价格水涨船高。(中国经营报

2019胡润80后白手起家富豪榜发布,小鹏夏珩排名21

胡润研究院发布《2019胡润80后白手起家富豪榜》,小鹏汽车总裁夏珩以47亿元财富排在第21名。(未来汽车日报

捷豹路虎Q3营收增长8%

据国外媒体报道,捷豹路虎在最近一个财季通过削减成本计划实现了盈利,税前利润为1.56亿英镑(约合人民币14.1亿元),营收同比增长了8%,达到60亿英镑(约合人民币543.5亿元)。捷豹路虎CFO巴拉吉表示,中国对捷豹路虎汽车的需求正在企稳。尽管该公司Q3全球零售额下降了0.7%,但中国业绩得到了提振,零售额增长了24.3%。(凤凰网汽车

标致雪铁龙集团Q3营收增长1%

日前,标致雪铁龙集团(以下简称“PSA集团”)公布了第三季度财务业绩。该集团2019年第三季度的营业收入为155.79亿欧元(约合人民币1219.3亿元),同比增长1%。其中汽车部门收入为118.24亿欧元(约合人民币925.4亿元),同比增长0.1%。(汽车之家

全国ETC用户累计达1.51亿,完成发行总任务的79.26%

数据显示,截至10月23日,全国ETC用户累计达到15126.69万,完成发行总任务19085.56万的79.26%。(中国交通新闻网

中信建投:Model 3或成2020年中国新能源车市最大亮点

中信建投表示,2020年,估计中国新能源汽车补贴将进一步退坡。若以退坡50%计算,基本可和整车降本幅度保持一致。30万元及以上的高端市场除Model 3外届时或只有大众ID.3、奥迪e-tron、奔驰EQC及部分互联网车企产品供选择,无论在产品成熟度、性能指标还是智能驾驶等方面综合考虑,大概率只有Model 3可以打开中国高端新能源汽车市场。(第一财经

市场与营商环境不给力,车企供应链日子不好过

近日,宁波汽车零部件企业国威科技疑因资金链断裂而陷入困境,当地有5000多家汽车零部件生产企业,不少企业都遇到了回款周期过长的问题。业内人士指出,汽车强国的实现需要强大的零部件体系来支撑,抛开市场因素外,目前仍存在制约零部件产业发展的不利环境,这需要引起足够的重视,尤其是在市场低迷的情况下。(中国汽车报

1-9月汽车制造业利润同比下降16.6%

据国家统计局消息,1-9月份,汽车制造业利润同比下降16.6%,营业收入同比跌幅为4.2%。(未来汽车日报

新产品

MINI纯电动车年底即将国产

Cooper SE是宝马集团2025电动化战略下的第一款车型,年底由长城汽车在华投产。近日海外汽车媒体曝光了一组MINI Cooper SE的最新消息,该车在希腊市场的起售价为33900欧元(约合人民币26.53万元)。(网上车市

SpaceX:将在3年左右实现“星舰”载人着陆月球

近日,SpaceX公司总裁兼首席运营官Gwynne Shotwell介绍了SpaceX公司“星际飞船”的最新目标,“我们希望明年‘星舰’能进入轨道;我们希望在2022年之前把它和货物一起送上月球,并在不久之后把人送上月球。”(新浪财经

调查显示超六成车企高管认为区块链将颠覆行业

IBM公司主导的一项调查研究表明,多达62%的车企高管认为,区块链将在三年内成为汽车行业的颠覆性力量,可以对改善汽车行业面临的信息摩擦点产生巨大影响。不过,大部分受访车企高管对区块链的认识仍停留在大致概念上,至于何种区块链应用与车企密切相关且价值最大,多数高管仍缺乏具体的了解。(证券日报


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最新快讯
2025款极氪001和007上市,新增端到端大模型应用
2024-08-20

8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。

中国超跑首次批量出海,昊铂SSR海外版正式下线
2024-08-02

8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)

40万公里神盾短刀电池健康度达90.5%
2024-07-29

7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)

13.58万元起售,宋L DM-i正式上市
2024-07-26

7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)

售价14.99万元-21.29万元,深蓝S07正式上市
2024-07-26

7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)

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