整理：李梓楠
头条
华为将为自动驾驶汽车开发雷达
据路透社报道，华为轮值董事长徐直军表示，未来华为将基于5G技术打造毫米波雷达，同时研发激光雷达，以解决其当前智能汽车的成本问题和性能问题。徐直军称，华为将构建一个车载传感器的“生态系统”。“华为想打造一个智能驾驶平台。通过这个平台，建立广泛生态，最终通过开放合作，促进整个汽车产业走向智能化。”（新浪汽车）
精选
拜腾汽车接近量产，首辆PP车已正式下线
10月23日，拜腾创始人戴雷在社交媒体上发布消息称，拜腾南京工厂已经在昨天下午下线了首辆“工装件”M-Byte，并表示工厂将陆续开始同一批次的试装车生产，同时他还发布了若干张有关这辆新车的下线图片。（未来汽车日报）
宁德时代跻身《财富》全球未来50强榜单
10月23日，《财富》杂志发布2019年未来50强公司榜单。其中宁德时代排名第4，小米排名第7，特斯拉排名第48位。（未来汽车日报）
FF寻求在明年第一季度之前融资8.5亿美元
据彭博社报道，法拉第未来（FF）新任首席执行官毕福康（Breitfeld）计划在明年第一季度之前筹集约8.5亿美元的资金。他预计这一努力不会因为这家电动车初创公司的创始人面临的财务问题而偏离轨道。（新浪汽车）
四维图新三季报：营收4.51亿元，同比下滑15.3%
10月23日，四维图新发布2019年第三季度业绩报告。财报显示，2019年第三季度四维图新营收4.51亿元，同比下滑15.3%；净亏损6142万元，同比下降209.73%。（未来汽车日报）
波音正在推进737MAX安全复飞
波音公司称，几个月来，波音在稳步推进着737 MAX的安全复飞，并已经取得了显著进展。其中，公司继续与美国联邦航空局及全球其他国家和地区的监管机构开展合作，安排737 MAX软件升级及相关培训更新的认证工作，同时，公司还在治理和运营方面做出改变以进一步聚焦重点。（上证报）
哈雷7-9月净利润下滑24％
美国摩托车厂商哈雷戴维森10月22日发布的2019年7-9月财报显示，净利润为8600万美元，同比减少24％。因美国国内市场销售低迷，哈雷销售额下滑3％。（日经中文网）
LG化学将向中国汽车电池子公司投资4996亿韩元
外媒援引监管文件显示，LG化学的资金将投到LG Chem Nanjing Energy Solution，用于生产汽车电池。（新浪新闻）
搭载固态电池，丰田2020年将推全新车型
据丰田执行副总裁兼首席技术官寺岛茂树在东京车展前透露，丰田将在2020年东京奥运会时推出一款搭载固态电池的新能源车型。不过，这一车型的量产或许还要等到2025年才能够实现。（汽车之家）
雷克萨斯发布纯电动概念车
10月23日，雷克萨斯在东京车展发布了纯电动概念车“LF-30 Electrified”，同时宣布力争到2025年为所有车型提供混合动力、插电式混合动力以及纯电动等电动化选项，使此类车型的销售份额超过汽油车。（新浪财经）
新技术
博世、广汽联合发布全球首个获许可SAE L4自动代客泊车系统
在2019博世智能出行大会上，博世和广汽研究院联合发布基于车联网技术的SAE L4级别自动代客泊车系统，该系统搭载于广汽旗下车型，预计近年将在商圈等场景应用。博世L4自动代客泊车系统能让用户通过手机控制，遥控车辆进出车库、到达车位。该自动代客泊车系统基于智能基础设施引导，具有更高安全性、减少司机停车的麻烦。（TechWeb）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
