整理 | 王妍

头条

戴森宣布放弃造车，曾计划投入逾25亿美元

杀进汽车行业三年的戴森宣布放弃造车。近日，戴森创始人詹姆斯·戴森（James Dyson）在发给所有员工的邮件中宣布该决定，他表示，看不到其在商业上的可行性。也曾试图寻找买家，但并没有成功。据了解，戴森从2016年启动该项目，曾计划投资逾20亿英镑（约合25亿美元）。去年10月，戴森曾透露将在新加坡的一家新建工厂生产电动车，预计首批车辆将在2021年下线。（未来汽车日报）

精选

蔚来称免费换电日增5万元成本

10月11日，蔚来汽车回应免费换电成本问题，称根据目前免费换电实际运营数据统计，目前免费换电每天会增加大概5万元人民币的运营成本。并辟谣“整车15年要用坏三套电池”表示15年里有最多一块半左右的电池就足够。（未来汽车日报）

东风神龙复兴计划第一步，东风标致与东风雪铁龙并网销售

近日，河南焦作的一家东风标致4S店开始同步销售东风雪铁龙车型，两个品牌共用一家4S店。该店原本是东风标致4S店，9月30日开始上线了东风雪铁龙车型。这是神龙汽车在全国的第一家双品牌协同店，也是神龙汽车2019年名为“元”的复兴计划中为整合渠道落地的第一个措施。（未来汽车日报）

北汽蓝谷新能源：前三季度产量22753辆，销量98382

北汽蓝谷新能源发布的9月产销快报告显示，前三季度生产新能源汽车22753辆，同比下降63.30% ，销售新能源汽车98382辆，同比增长20.45% 。（未来汽车日报）

上汽集团：前三季销售441.39万辆，同比下降14.23%

上汽集团今日发布的9月产销快报称，上汽集团前三季度生产434.62万辆，同比下降15.97% ，销售 441.39万辆，同比下降14.23% 。（未来汽车日报）

大众汽车9月份全球销量超53万辆，中国市场仍占半壁江山

大众集团发布2019年第三季度销量，数据显示，9月份大众品牌在全球共交付新车53.3700辆，同比增长10%；2019年1-9月大众品牌全球累计销量为4514600辆，同比下降2.3%。其中，中国市场仍占据其全球销量的半壁江山，9月大众汽车在中国市场的销量为287000辆，同比增长3.3%；2019年1-9月在华累计销售新车2197600辆，同比下滑2%。（未来汽车日报）

日产汽车中国市场9月销量达24.7万辆

日产中国和东风汽车有限旗下乘用车事业板块9月的销量分别为134,713台和113,239台，同比分别下降4.6%和3.7%。轻型商用车事业板块销量为17,630台，同比下降9.8%。根据最新更新的8月行业总量数据以及9月数据预测，日产中国及其乘用车和轻型商用车事业板块本月销量预计将持续优于市场表现。（未来汽车日报）

福特第三季度在华销量13.1万辆，同比下降30.3%

今日福特中国发布第三季度销量，报告显示，福特及其在华合资公司华销量共计131060辆，较去年同期下降30.3%。福特品牌（包括福特品牌进口车型和国产车型）第三季度销售77,443辆，同比下降37.7%。2019年第三季度销量11,618台，同比下降24.1%。JMC自主品牌第三季度销量为41,999台，同比下降13.3%。但三大品牌9月销量相比7月、8月均有上升。（未来汽车日报）

通用汽车第三季度在华销量达69万辆

据路透社报道，通用汽车7月至9月在中国市场的销量达到69万辆，同比下降17.5%，为连续第五个季度出现下滑。根据路透社计算，今年前9个月，通用汽车在中国市场共交付了226万辆汽车。（新浪汽车）

93个月连续增长后，9月斯巴鲁在美销售首次下跌

近日，斯巴鲁宣布美国市场9月销量，交付新车51659辆，与去年同期相比下滑9.4%。这对专注美国的斯巴鲁来说，并不是一个好消息。尽管9月业绩不佳，但斯巴鲁1-9月累计交付525229辆新车，与2018年同期相比提升了4.4%。斯巴鲁北美首席执行官Thomas J. Doll称，2019年销售目标为70万辆。（未来汽车日版）

宝马CFO：计划明年销售13.5万辆，德国工厂暂无裁员计划

10月10日，宝马CFO尼古拉斯·彼得（Nicolas Peter）表示，计划2020年销售豪华车135,000辆，相比2018年65,000辆翻一番。宝马暂无在2019年或2020年对其德国全职员工进行强制裁员计划，但是将寻求通过提前退休和减少员工的年度奖金来削减成本。（路透社）

雷诺或将基于日产平台生产电动车

据外媒报道，为了超赶竞争对手，充分利用欧洲对电动汽车日益增长的需求，雷诺将加速推出电动车型，而且可能会寻求日产的帮助。雷诺正在考虑推出一款比雷诺Zoe更大的纯电动汽车，可与特斯拉Model 3以及大众ID.3等车型竞争。据雷诺电动汽车业务部主管埃马纽埃尔·布维尔（Emmanuel Bouvier）表示，这款汽车可能在日产和三菱共同打造的平台上生产。（汽车公社）

马自达丰田美国合资工厂将启动招聘，明年招聘员工4000人

近日，马自达与丰田在美国建设的合资工厂宣布，将于2020年3月、4月开始招聘，计划招聘员工4000人，其中3000个岗位是生产团队。今年9月底，马自达丰田已经雇佣了120名员工，其中大部分是经理和行政人员。该工厂为2018年1月马自达与丰田投资16亿美元建设，选址在阿拉巴马州。（Decatur Daily）

丰田公布第二代氢燃料电池车Marai，将于2020年末在美上市

近日丰田在得克萨斯宣布，第二代氢燃料电池车Marai将于2020年末在美国销售。Mirai基于丰田的高级后轮驱动平台，并首次采用跑车风格的设计，改善了乘客室和舒适性。丰田称，它将为丰田的氢燃料电池电动汽车（FCEV）动力总成技术带来重大改进。丰田正在开发一系列电动汽车（BEV），并将FCEV纳入其电气化路线图。丰田预测，燃料电池电动技术将有一天与混合电动技术一样普遍。（未来汽车日报）

J.D. Power研究：汽车售后预约比不预约还慢，经销商服务效率待提高

近日消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）发布《2019中国汽车售后服务满意度研究（CSI）》，研究显示，为获得更加快捷的服务，七成以上车主入店维修保养之前会先预约，但入店以后的服务效率却未能让车主感受到预约的好处。其中，近三成车主（28%）在预约时遇到困难，最为常见的问题有“预约不到合适的时间”、“预约条件苛刻”和“预约系统不易使用”等。（未来汽车日报）

新技术

波音牵手保时捷开发电动飞行车，进军空中交通

10月11日，据波音官网消息，波音公司与保时捷签署了一份谅解备忘录，将共同探索高端城市空中交通市场。据了解，目前双方正在合作开发一款概念纯电动垂直起降飞机（eVTOL），双方还将组建一支国际团队。此前，戴姆勒、吉利等很家公司也通过投资、收购的方式布局相关市场，以推动城市交通向空中领域的延伸和商业化。（未来汽车日报）

NASA局长：SpaceX明年一季度将执行载人飞行任务

NASA局长吉姆·布里登斯廷周四证实，明年一季度SpaceX载人龙飞船（Crew Dragon）将会发射升空，执行SpaceX第一次载人飞行任务，在此之前先要测试，直到满意为止。（新浪科技）