整理 | 牛晓通
头条
国家市场监督管理总局：新能源汽车应在事故发生12小时内报告
10月9日，国家市场监督管理总局发布通知，生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息。（未来汽车日报）
通用汽车罢工影响约15万名汽车行业工人
咨询公司安德森经济集团（AEG）10月8日发布报告称，通用汽车长期罢工估计已经影响到了15万名汽车行业工人。AEG估计，这次罢工将给通用汽车带来6.6亿美元的利润损失。到罢工的第三周，所有员工的直接工资损失将超过4.12亿美元。（路透社）
精选
押上家产合资博郡，一汽夏利或将放弃骏派品牌
日前，一汽夏利宣布将与南京博郡新能源汽车设立合资公司——天津博郡汽车有限公司（暂定名），注册资本25.4亿元。随着天津博郡诞生，一汽夏利原有的骏派品牌或将消失。一汽夏利相关负责人透露：“为了提前给天津博郡的量产工作做准备，一汽夏利在今年6月陆续停掉了骏派品牌车型的生产线。”（每日经济新闻）
马斯克：SpaceX或在年底前送宇航员到空间站
美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，该公司的载人龙飞船可能在今年圣诞节前准备就绪，最早有望于今年年底前将第一批宇航员从佛罗里达州送往国际空间站。(CNET)
日本、韩国、挪威因事故频发停售氢能源车
近4个月，全球发生4起与氢能源有关的爆炸，目前日本、韩国、挪威已经停止了氢能源汽车有关销售。今年5月，韩国的一个氢燃料储存罐发生爆炸，造成了在场人员伤亡。6月，美国加州圣塔克拉拉的一家化工厂储氢罐泄露爆炸，导致当地氢燃料电池汽车的氢供应中断。同月，挪威一家加氢站发生爆炸，导致人员受伤。9月，一家韩国化工厂发生了氢气泄漏引发的大火，导致人员烧伤。（TechWeb）
工信部：11家车企产品未达标，暂停新产品申报资格
10月8日，工业和信息化部发布公告，对11家不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理中关于生产一致性管理相关规定的公司进行行政处罚。处罚包括停止销售不合格产品，并进行整改，整改期间暂停新产品申报资格。（未来汽车日报）
小鹏P7广州车展正式预售，NEDC续航里程超600公里
小鹏汽车旗下第二款纯电中型轿车小鹏P7将在今年的广州车展上开启预售，新车将搭载前后双电机，配备四驱系统，NEDC工况续航里程可达600公里。据此前公布的消息，新车预计将在明年3月上市，明年二季度起开始交付。（每日汽车）
中国高速公路充电网基本形成
据国网电动汽车服务公司透露，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。仅国家电网经营范围就有快充站2080座及充电桩8423个，覆盖高速公路近5万公里，连接19个省的171个城市。这些充电站平均间距小于50公里，最快半小时就能充满电。（新华网）
云南：明年起高速免费优惠仅限ETC用户专享
据云南省交通运输厅消息，从2019年7月1日起，全国高速公路ETC车辆享受不少于5%的无差别通行费优惠。此外，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现，重大节假日、绿色通道等免费通行优惠仅限ETC用户专享。（未来汽车日报）
宝马和本田宣布在美国召回汽车
据美国国家公路交通安全管理局网站公告，由于存在与联邦机动车辆安全标准要求不符的问题，宝马和本田将在美国召回某些款型的汽车。宝马将召回总计25.75万辆汽车，原因是倒车摄像头显示存在问题，会增加撞车风险。本田将召回部分2019年款CR-V，原因是用户手册中一项不正确描述可能导致前排乘客无法正确理解安全气囊的功能，从而增大发生事故时人身伤害的风险。（新浪财经）
标志汽车CEO：明年不会因欧盟排放标准被罚
标志汽车首席执行官Jean-Philippe Imparato表示，标志不会因为2020年欧盟排放标准遭受处罚，因为标志在10月生产的新车已经完全满足欧盟新的二氧化碳排放标准。（欧洲汽车新闻网）
UAW表示与通用汽车针对工作安全保障问题仍然存在分歧
全美汽车工人联合会（UAW）一位高级官员10月8日表示，UAW和通用汽车在劳工合同有关工作安全保障的主要问题上意见仍然相去甚远。“我们已经公开告诉通用汽车，我们没有看到他们对这些有才能的熟练劳动力的坚定承诺，这些劳动力使他们获得了数十亿美元的利润。”UAW的GM部副总裁特里·迪特斯在一封给罢工工人的信中写道。（Automotive News）
新技术
ARM将联手通用、丰田开发自动驾驶通用计算系统
10月8日，软银旗下的英国芯片技术公司ARM宣布将与通用汽车和丰田汽车合作，为自动驾驶汽车建立通用的计算机系统。ARM表示，正在与两家汽车制造商以及行业供应商博世、大陆及日本株式会社电装合作创建自动驾驶汽车计算联盟。（路透社）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
