整理 | 牛晓通
头条
国家市场监督管理总局：新能源汽车应在事故发生12小时内报告
10月9日，国家市场监督管理总局发布通知，生产者获知其生产、销售或进口的新能源汽车在中国市场发生冒烟、起火事故的，应在事故发生后12小时内（如造成人员伤亡或重大社会影响的，应在事故发生后6小时内）向市场监管总局质量发展局报告事故基本信息。（未来汽车日报）
通用汽车罢工影响约15万名汽车行业工人
咨询公司安德森经济集团（AEG）10月8日发布报告称，通用汽车长期罢工估计已经影响到了15万名汽车行业工人。AEG估计，这次罢工将给通用汽车带来6.6亿美元的利润损失。到罢工的第三周，所有员工的直接工资损失将超过4.12亿美元。（路透社）
精选
押上家产合资博郡，一汽夏利或将放弃骏派品牌
日前，一汽夏利宣布将与南京博郡新能源汽车设立合资公司——天津博郡汽车有限公司（暂定名），注册资本25.4亿元。随着天津博郡诞生，一汽夏利原有的骏派品牌或将消失。一汽夏利相关负责人透露：“为了提前给天津博郡的量产工作做准备，一汽夏利在今年6月陆续停掉了骏派品牌车型的生产线。”（每日经济新闻）
马斯克：SpaceX或在年底前送宇航员到空间站
美国太空探索技术公司SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，该公司的载人龙飞船可能在今年圣诞节前准备就绪，最早有望于今年年底前将第一批宇航员从佛罗里达州送往国际空间站。(CNET)
日本、韩国、挪威因事故频发停售氢能源车
近4个月，全球发生4起与氢能源有关的爆炸，目前日本、韩国、挪威已经停止了氢能源汽车有关销售。今年5月，韩国的一个氢燃料储存罐发生爆炸，造成了在场人员伤亡。6月，美国加州圣塔克拉拉的一家化工厂储氢罐泄露爆炸，导致当地氢燃料电池汽车的氢供应中断。同月，挪威一家加氢站发生爆炸，导致人员受伤。9月，一家韩国化工厂发生了氢气泄漏引发的大火，导致人员烧伤。（TechWeb）
工信部：11家车企产品未达标，暂停新产品申报资格
10月8日，工业和信息化部发布公告，对11家不符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）管理中关于生产一致性管理相关规定的公司进行行政处罚。处罚包括停止销售不合格产品，并进行整改，整改期间暂停新产品申报资格。（未来汽车日报）
小鹏P7广州车展正式预售，NEDC续航里程超600公里
小鹏汽车旗下第二款纯电中型轿车小鹏P7将在今年的广州车展上开启预售，新车将搭载前后双电机，配备四驱系统，NEDC工况续航里程可达600公里。据此前公布的消息，新车预计将在明年3月上市，明年二季度起开始交付。（每日汽车）
中国高速公路充电网基本形成
据国网电动汽车服务公司透露，刚刚过去的国庆长假，电动汽车成为高速公路上一大主力，由此带来高速公路充电桩日均充电量大幅攀升至40.8万千瓦时，是平时的3.6倍，较去年同期翻番。仅国家电网经营范围就有快充站2080座及充电桩8423个，覆盖高速公路近5万公里，连接19个省的171个城市。这些充电站平均间距小于50公里，最快半小时就能充满电。（新华网）
云南：明年起高速免费优惠仅限ETC用户专享
据云南省交通运输厅消息，从2019年7月1日起，全国高速公路ETC车辆享受不少于5%的无差别通行费优惠。此外，从2020年1月1日起，除国务院另有规定外，各类通行费减免等优惠政策均依托ETC实现，重大节假日、绿色通道等免费通行优惠仅限ETC用户专享。（未来汽车日报）
宝马和本田宣布在美国召回汽车
据美国国家公路交通安全管理局网站公告，由于存在与联邦机动车辆安全标准要求不符的问题，宝马和本田将在美国召回某些款型的汽车。宝马将召回总计25.75万辆汽车，原因是倒车摄像头显示存在问题，会增加撞车风险。本田将召回部分2019年款CR-V，原因是用户手册中一项不正确描述可能导致前排乘客无法正确理解安全气囊的功能，从而增大发生事故时人身伤害的风险。（新浪财经）
标志汽车CEO：明年不会因欧盟排放标准被罚
标志汽车首席执行官Jean-Philippe Imparato表示，标志不会因为2020年欧盟排放标准遭受处罚，因为标志在10月生产的新车已经完全满足欧盟新的二氧化碳排放标准。（欧洲汽车新闻网）
UAW表示与通用汽车针对工作安全保障问题仍然存在分歧
全美汽车工人联合会（UAW）一位高级官员10月8日表示，UAW和通用汽车在劳工合同有关工作安全保障的主要问题上意见仍然相去甚远。“我们已经公开告诉通用汽车，我们没有看到他们对这些有才能的熟练劳动力的坚定承诺，这些劳动力使他们获得了数十亿美元的利润。”UAW的GM部副总裁特里·迪特斯在一封给罢工工人的信中写道。（Automotive News）
新技术
ARM将联手通用、丰田开发自动驾驶通用计算系统
10月8日，软银旗下的英国芯片技术公司ARM宣布将与通用汽车和丰田汽车合作，为自动驾驶汽车建立通用的计算机系统。ARM表示，正在与两家汽车制造商以及行业供应商博世、大陆及日本株式会社电装合作创建自动驾驶汽车计算联盟。（路透社）
4月25日，全新smart精灵#5概念车于北京车展全球首秀。这标志着smart跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地，正式进入豪华中型纯电SUV市场。全新smart精灵#5概念车搭载了行业首创车规级全彩激光投影仪，以及行业首创原车全场景便携HiFi音箱，共同组成沉浸感十足的“smart移动影院”。全新smart精灵#5概念车还配备有一系列量身定制的“旅行家套装”专属户外配件。此外，新车搭载行业首发的坐垫安全气囊的零重力座椅。内饰方面，搭载双13英寸OLED显示屏，系统内置AMD V2000芯片，采用NVIDIA DRIVE Orin作为最新集中式计算平台，并首次搭载激光雷达，可实现无图城区领航辅助驾驶功能。续航方面，新车搭载超过100kW/h的电池容量，续航里程可达700公里（CLTC）以上。同时，全新smart精灵#5概念车采用800V纯电高压平台的“方盒子”，搭配4C超快充技术，充电15分钟即可增加超500公里续航。 smart品牌全球公司CMO张明霞女士表示：“open your mind，把思路和格局一起打开。smart正跨越都市边界，迈向更广阔的户外天地。”（36氪AUTO）
4月25日创维EV6 II正式上市，该车定位为中型纯电 SUV，共推出3款配置，售价区间为13.98 万-16.98万元。创维EV6 II长宽高为 4720x1908x1696mm，轴距 2800mm，内饰设计较为简约，中控部分采用15.6 英寸中控液晶显示屏搭配2.3 英寸仪表。动力方面，创维EV6 II全系配备单电机，闪放、闪充版电机最大功率均为 250kW，最大扭矩 340N·m。续航方面，极充版车型搭载400V平台、闪放、闪充版车型搭载全域 800V 高压平台，电池容量分别54.75kWh和65.71kWh。创维官方表示，创维EV6 Ⅱ超充车型采用自研800V全域高压平台，最大充电功率可达490kW，匹配4C超级快充电池，充电8分钟能跑800里。值得一提的是，创维汽车发布全球首创的100kW直流放电功能，车对车充电10分钟即可补能超30%，可实现800V DC-300V DC的对外放电范围，最大放电电流大于500A，对外放电持续功率达100kW以上。创维汽车总裁、联合创始人吴龙八表示，创维将以2024年为新起点，依托双碳战略和全球化战略，成为未来的驱动力量。（36氪AUTO）
五菱星光共创版双车上市，提供纯电、插混两种动力形式可选。其中，纯电提供410标准型和510进阶型两款配置可选，售价分别为9.98万元和10.98万元；插混共提供70标准型、150标准型、150进阶型、150领航型4款配置版本，售价分别为7.98万元、8.98万元、9.98万元、10.28万元。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4835/1860/1515mm，轴距为2800mm。 动力方面，五菱星光纯电版车型将搭载136马力单电机，最高车速为150km/h，全系标配神炼电池2C快充，作为400V架构充电最快的电池之一，神炼电池拥有同级唯一2C快充电芯，充电15分钟续航增加200公里，提供最大续航410km和510km两种可选；插电混动版配备1.5L发动机+电动机组成的五菱灵犀插电混动系统，其中发动机最大功率为106马力，电机最大功率177马力。变速箱方面，该车搭载电磁式单挡DHT，配备电磁离合器，相比传统液压离合器减重5%，能量损失更小，电池方面同样搭载五菱神炼电池，容量有9.5kWh和20.5kWh两种，CTLC纯电续航里程分别为70和150km。（36氪AUTO）
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
