整理 | 李梓楠
头条
特斯拉在上海注册建筑公司
中国国家企业信息公示系统文件显示，特斯拉已在中国注册了一家建筑公司，注册资本为100万美元，经营范围包括建筑设计、施工和建筑材料等。特斯拉中国区负责人朱晓彤被列为该建筑公司的法定代表人。（新浪财经）
红旗1-9月销量达去年全年两倍，同比暴涨223%
今年1-9月，红旗品牌累计销量已经达到63640辆，同比增长223%，达到了去年总销量的两倍。根据红旗近两个月的市场表现，今年大概率会达成10万辆的年销目标。（盖世汽车）
精选
特斯拉中国工厂计划于本月开始生产
10月2日消息，特斯拉伤害超级工厂计划于本月开始生产，新电池组设施目前正处于建设中。特斯拉计划在新工厂每周至少生产1000辆Model 3，但由于订单、人工与供应商的不确定性，目前尚未清楚何时能达到年底生产目标。（新浪财经）
丰田与Motorq展开合作
据外媒近日报道，丰田汽车与车联网数据分析软件平台公司Motorq展开合作。借助Motorq软件平台，用户可追踪汽车定位、判断车辆是否需要保养、评估驾驶员的驾车表现，以及快速应对现场突发事件。（盖世汽车）
日产否认退出韩国市场
近日，据国外媒体报道，日产汽车韩国子公司否认了此前有关公司可能退出韩国市场的媒体报道。韩国日产发表声明称：“我们明确表示，韩国日产将继续在韩国的活动，这是一个具有重要战略意义的市场。” 日产韩国公司还表示，将通过改进在韩国的业务来克服困难。（凤凰网汽车）
马自达9月销量2万辆
2019年9月，马自达在华总销量为20619辆。其中，一汽马自达销量为9517辆，长安马自达销量为11110辆。(搜狐汽车)
高通与Trimble合作开发高精度定位系统
近日，据外媒报道，高通科技（高通子公司）与定位系统开发商Trimble达成合作，联合开发汽车高精度定位系统。新的定位解决方案能够满足高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶的市场需求。（汽车之家）
特斯拉正在收购AI初创公司DeepScale
特斯拉正在收购计算机视觉初创公司DeepScale，后者可以帮助其开发完全无人驾驶的车辆。DeepScale的首席执行官Forrest Iandola已以机器学习科学家的高级职位加入特斯拉。DeepScale可以帮助特斯拉填补今年夏天数名自动驾驶工程师离职留下的空白。（36氪）
永达汽车8.3亿元收购4S经销店全部股权以扩充4S网点
永达汽车发布公告称，2019年10月2日，公司与卖方订立买卖协议，将向卖方收购英之杰亚洲太平洋有限公司（目标公司）的全部已发行股份，对价为人民币8.30亿元。（智通财经）
大众将调整品牌战略，斯柯达走向低端
大众集团即将调整品牌战略，斯柯达品牌将往低端市场渗透，西雅特品牌则将向高端市场发展。具体来看，斯柯达将重点转向东欧及发展中地区，配置方面会放弃一些高端选装提升性价比，以便更好地与现代、起亚、达契亚等品牌展开竞争，争夺入门级市场份额，同时减少与主品牌大众之间的直接竞争。（汽车之家）
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
埃安全新第二代车型的造型“点映图”正式发布。官方称其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。新车还搭载了激光雷达，预示着这将是一辆拥有城市NDA的车型。广汽埃安致力于L3智驾突破，并通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月中，广汽集团ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也将是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。埃安拥有全球最快的百万产销基础，庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。 面对白热化的市场竞争，埃安全新第二代车型还将带来续航、补能、安全等全面进化的惊喜，新车将于4月25日开幕的北京车展全球首发。（36氪AUTO）
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
