整理 | 张一
头条
丰田计划将其在斯巴鲁的股份增至20%以上
丰田计划将其在斯巴鲁的持股比例从目前的17%提高到20%以上，以扩大双方合作伙伴关系，更有效地投资新技术。根据斯巴鲁的市值，此举预计将耗资700多亿日元(约合6.51亿美元)。斯巴鲁表示，也将投资相同金额购买丰田不到1%的股份。（日经新闻）
Waymo估值被投行下调40%：自动驾驶商业化时间超预期
据美国全国广播公司财经频道（CNBC）报道，国际金融服务公司摩根士丹利分析师认为，Waymo无人驾驶汽车商业化所需的时间比预期更长，因此根据现金流量折现分析，摩根士丹利将Waymo的估值从1750亿美元下调至1050亿美元，下调幅度高达40%。摩根士丹利表示，降低估值的最大原因是，整个行业的发展速度比预期要慢，并且拼车的损失将继续增加，这主要是由于对安全驾驶员的持续需求。（澎湃）
精选
特斯拉距完成三季度10万辆交付目标，还差“数千辆”
知情人士透露，特斯拉距离达成三季度目标还需要交付“数千辆”汽车，而该季度仅剩一天。上周，特斯拉CEO马斯克向员工发送了一封电子邮件，称特斯拉或将在本季度交付创纪录的10万辆汽车。（electrek）
比亚迪：新能源乘用车累计产销突破70万辆
比亚迪9月30日宣布，比亚迪新能源乘用车累计产销突破70万辆。据比亚迪此前发布的销量快报，截至今年7月，比亚迪汽车销量达25. 9万辆，同比下降1.05%，其中，新能源汽车销量约16. 22万辆，同比增长73.17%。（未来汽车日报）
上汽大众品牌与苏宁易购签订合作协议
上汽大众品牌与苏宁易购签订合作协议，双方将整合各自优势资源，在产品销售、渠道营销、品牌推广等方面开展合作，共同打造智慧零售时代下的汽车电商模式。此次合作中，双方将基于大众品牌的营销优势和苏宁易购的线上线下营销阵地，形成全渠道贯通的智慧零售品牌推广模式。（蓝鲸财经）
大众CEO赫伯特·迪斯：氢能源汽车“没有未来”
据德国《汽车周刊》报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）表示，氢能源汽车“没有未来”。他认为，从环保角度考虑，氢能源汽车并不会比纯电动汽车更加环保；从用车成本上考虑，生产氢气的过程中会造成大量的电力浪费，这会造成消费者用车成本进一步上升；从推广普及的角度上考虑，现阶段氢能源汽车的成本高昂，并不利于推广普及。（盖世汽车）
2020年充电服务业市场规模将超200亿元
艾瑞咨询近日发布的研究报告显示，截至2019年底，中国公共充电服务行业市场规模将超过150亿元，到2020年将达到200亿元以上。报告显示，截至2019年6月，全国正在运营的充电桩数量超过100万个，预计2019年底，中国总体的车桩比降至3.2:1。（未来汽车日报）
中汽协许艳华：电动车电池包密封性很好，是三电领域辐射最小的
中汽协副秘书长许艳华近日接受媒体采访时表示，电动车的辐射属于电磁辐射，人们身边的电磁辐射无处不在，比如手机、电脑、微波炉等都会发出电磁辐射。她表示，如今电动车的电池包密封性做的很好，反而是三电领域辐射最小的。（汽车之家）
10月1日起，郑州市新增网约车必须使用纯电动车
9月29日，郑州市交通运输局发布《关于市区出租汽车经营者使用新能源车辆有关事项的通知》。通知显示，自2019年10月1日起，郑州市市区新增网约车和更新巡游出租车停止使用燃油、燃气等其他类型车辆，必须使用行业官方网站公示的新能源纯电动车辆。（未来汽车日报）
新产品
麦当劳在瑞典的外卖餐厅都将配备电动车充电站
麦当劳计划在其瑞典的所有外卖餐厅配备电动车充电站。目前麦当劳在斯堪的纳维亚地区已拥有55座充电站，该公司计划将在荷兰安装168个快充充电站。此外，麦当劳还制作了“停车标牌”，将电动汽车车主带到餐馆充电站位置，该标牌除显示当前充电价格外，还显示巨无霸的最新价格。（未来汽车日报）
吉林省首辆氢燃料电池客车下线
近日，吉林省首辆氢燃料电池客车在延吉正式下线，这也是吉林、浙江两省对口帮扶合作的最新成果。首辆下线的氢燃料电池客车是相关企业与同济大学经过多年研发而成，采用氢燃料系统集成技术和整车控制技术，号称比纯电动客车更环保。目前，该车辆已经具备量产能力。（吉林日报）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
