作者 | 张一
编辑 | 梁辰
9月20日，针对近日有媒体报道的上汽大众员工抓阄跑网约车的新闻，上汽大众公关部告诉未来汽车日报（ID：auto-time），享道出行是上汽集团推出的移动出行品牌，享道出行在上汽集团的下属企业中招募员工作为志愿者，以全职驾驶员的身份参加该品牌的运营，全程遵循自愿报名原则，不存在抓阄情况。
上汽大众方面表示，该岗位要求驾驶员有网约车从业资格证，而且要经过背景调查、线下认证以及培训等环节方可上岗。上汽大众称，目前上汽大众有20多位员工自愿报名参加了这个项目。
去年11月，上汽集团宣布进军网约车业务，并在一个月后正式上线享道出行网约车平台。该平台主打中高端用车服务市场，目前平台用车基本是燃油车。
今年5月，上汽集团发布享道出行主要做To B服务的子品牌“享道租车”，提供企业级商务、员工出行以及企业车辆管理等服务。
上汽大众对未来汽车日报（ID：auto-time）表示，自愿报名网约车的志愿者在这个项目中也承担着运营者的角色，会给平台提出一些合理化建议，提供关于消费者体验的信息。
中国车市在2018年结束了持续28年的增长态势，对于处在车市下行环境下的车企而言，网约车出行服务成为他们寻求创收不约而同的选择。
车企入局网约车主要有两个方面的考虑，一方面可以帮助主机厂消化部分库存；另一方面，通过网约车的运营增加对用户的了解，为未来车辆定制化生产提升数据支持。
不仅是上汽，近年来宝马、奔驰、一汽、东风、长安、吉利等头部车企已悉数入场。最早在2015年，首汽集团旗下首汽约车正式成立，主打高端市场。而后，吉利的曹操专车、北汽的华夏出行、长城的欧拉出行、江淮的和行约车等等纷纷涌现。
根据易观发布的《中国出行服务数字化升级年度分析2018》报告，网约车市场是占比最高且增长迅速的细分市场。报告预计，2020年网约车市场交易规模将达到3699.58亿元，年增长率26.95%。
然而颇为拥挤的出行赛道留给主机厂的蛋糕并不充足。普华永道数据显示，去年9月，滴滴以高达91%的比例近乎垄断全国市场，而易道、首汽、神州、美团、曹操在局部区域各自略有份额的市场格局。
此外，与滴滴等网约车代表企业相比，自带车辆入场的传统车企虽然在成本上占据一定优势，但是也存在不少难点。一是网约车运营经验的缺失；二是因为网约车并不是能快速盈利的行业，需要持续高昂的补贴投入，所以还存在网约车盈利模式问题。此外，运力合规也是传统车企眼下面临的一个难点。
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4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
2024年3月30日，作为中国四大汽车集团之一的东风汽车集团，就在北京国家网球中心正式发布了集团最新的研发成果——东风马赫电混PHREV，与之同期发布的还有东风风神新能源转型战略下的全新车型——东风风神L7。马赫电混PHREV在许多技术上做了研发革新，其中最关键的有两点，其一就是用简单的结构将功率分流和串并联的优势合二为一，其二就是将专用发动机的热效率做到了45.18%。具体来看，马赫电混PHREV通过一个行星排、两对定轴齿轮、两套同步器实现了多挡串并联和双模功率分流，这样的结构使得这套动力系统能够同时支持驻车发电、纯电驱动、能量回收、串联驱动、多挡直驱、多挡并联，以及独有的双模功率分流，共计7种能量管理模式，同时其衍生出来的工作模式则达到了26种。至于具体的能耗，则可以参考首搭东风马赫电混PHREV的车型东风风神L7，这台车能够输出265kW的最大功率以及615N·m的峰值扭矩，零百加速能够进入6秒级。（36氪AUTO）
