整理 | 牛晓通
头条
特斯拉上海工厂内部图曝光，Model 3车身已下线
据The electrek报道，一组泄露在社交媒体上的特斯拉上海工厂内部图显示，上海工厂已经有Model 3的车身下线。（未来汽车日报）
精选
江淮汽车旗下房产拆迁，将获2.11亿元补偿
9月19日，江淮汽车发布公告，根据合肥市重点工程项目轨道交通 5 号线规划施工要求，合肥市包河区房屋征收办公室启动了三棉小区和竹苑小区的整体房屋征收拆迁工作。其中江淮汽车所属的两栋楼将交由当地政府按货币化补偿方式征收，征收补偿金额约为2.11亿元。（未来汽车日报）
三家意向投资人计划增持庞大集团股份
18日晚间，庞大集团发布公告称，深商控股、元维资产和国民运力三家意向投资人计划自公告之日起90日内增持庞大集团股份，计划增持金额不低于3亿元，不高于4亿元。但增持后累计持有的公司股份总数量不高于公司总股本的 4.99%，本次增持股份计划不会导致公司控制权发生转移。（未来汽车日报）
通用汽车拟在加拿大奥沙瓦工厂暂时裁员1300人
通用汽车（NYSE:GM）周三宣布，由于美国工厂在UAW（全美汽车工人联合会）罢工期间减速，因此该公司计划在旗下设在加拿大安大略省奥沙瓦(Oshawa)的总装工厂暂时裁减1300名工人。通用汽车加拿大公司（GM Canada）宣布其正在裁员，原因是这座工厂的通用皮卡产量缩减了一半。通用汽车的美国工厂目前由于罢工活动而被迫关闭，无法提供生产活动所需的必要组件。（腾讯证券）
日产或以10亿美元出售全资子公司
据彭博社报道，日产公司正在寻求出售一家全资子公司，该子公司为汽车零部件和材料经销公司，交易金额约为10亿美元。据知情人士透露，买家最早将于10月份决定。对此，日产发言人Koji Okuda表示不予置评。（未来汽车日报）
加州州长签署新劳动法：迫使Uber将司机转正为员工
加州州长加文·纽森（Gavin Newsom）签署了一项全面的新法律，可能迫使像Uber和Lyft这样的零工经济公司将其劳动者重新分类为员工。这项名为《第5号议案》的立法引发了广泛关注，它规定只有当工人的工作超出公司业务的常规范围时，才能被视为承包商。该法案将于明年1月1日生效。虽然立法机构已经休会到明年，但预计在此期间将继续进行激烈的游说，并可能在2020年产生单独的立法。（新浪科技）
马斯克：Model S Plaid车型或明年10月投产，配三个电动机
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布他预计将在2020年10月或11月开始生产带有三个电动机的Model S Plaid车型。（TechWeb）
奥迪谈产品规划：不因电动化放弃燃油车
奥迪汽车股份公司技术研发董事Hans-Joachim Rothenpieler在接受采访时表示，奥迪的电气化战略与目前的燃油车研发并不冲突。就未来趋势看，奥迪会逐步增大在电动车领域的研发，但这并不意味着燃油机领域的终止，因为“燃油车至少在未来十年还会继续销售”，奥迪未来也会根据中国及欧洲等地区的新排放标准开发新的发动机及燃油车型。（汽车之家）
戴姆勒暂停燃油发动机的研发
据德国汽车周刊报道，戴姆勒才刚完成内燃发动机系列的更新不久。但根据最新的发展规划，电动车将成为其当下绝对研发中心，而传统燃油发动机的研发则被暂停。戴姆勒研发负责人马库斯·舍弗（Markus Schäfer）向媒体表示，未来戴姆勒的研发重心将转向电驱动和电池。（凤凰网汽车）
新技术
大众推出新充电器，家中充电速度提升5倍
大众日前推出壁盒式充电器ID. Charger，凭借11kW的充电能力，它的充电速度几乎达到普通家用电源插座的5倍。采用这款壁盒式充电器，为ID.3车型的58kWh电池充电，只需6小时就可以充满。大众将推出三种版本的ID. Charger，主要区别在于数字功能。从11月底开始，均可在网上或大众经销商处订购。（盖世汽车）
丰田利用Mirai燃料电池组装发电机
近日，丰田汽车公司宣布，该公司利用Mirai燃料电池电动汽车(FCEV)配备的燃料电池系统(简称FC系统)，开发出一种固定式燃料电池发电机(简称FC发电机)。通过Mirai FC系统组件的再利用，丰田希望以合理的价格生产高性能的发电机。丰田打算通过这种方式来开发和实施有效利用氢的技术。（腾讯汽车）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
