整理 | 牛晓通
头条
小鹏汽车成都车展遭遇维权，车主称反复修不好
9月5日，在成都车展现场，小鹏车主因车辆和充电问题出现在展台维权。其中一位车主告诉未来汽车日报，自今年提车以来，已经多次更换包括半轴在内的硬件。此前因为车辆安全问题几位车主曾多次和小鹏汽车交涉，但是并未得到解决。（未来汽车日报）
精选
海马汽车8月轿车销量为0
9月5日，海马汽车发布8月产销数据快报。数据显示，海马汽车8月产量1688辆，同比下降73.65%；销量1560辆，同比下降73.96%。 受这一消息影响，海马汽车股价略有震荡。9月5日开盘后，ST海马股价从高点1.85元跌落至1.79元。由于2017年度和2018年度连续亏损，海马汽车已于今年4月被深交所实行退市风险警示。（未来汽车日报）
马自达8月中国市场销量1.7万台，同比减少20%
近日，马自达公布了2019年8月销量数据。数据显示，8月马自达在中国市场销量为17729台，同比减少20%。其中一汽马自达销量为7716台，长安马自达销量为10013台。1-8月马自达中国市场累计销量141125台，仅完成27万辆年目标的52%。（未来汽车日报）
博郡汽车002号员工、营销副总裁张天将于近期离职
未来汽车日报独家获悉，博郡汽车发生高管人事变动，营销副总裁张天已于上周提交离职。接近博郡汽车的知情人士称，张天是博郡汽车最早批员工之一，在公司的工号是002。而001号员工是博郡汽车创始人、董事长兼CEO黄希鸣。
神龙低调发布“元”复兴计划，三年时间恢复到40万辆规模
9月4日，神龙汽车在成都低调发布了其三年复兴计划，在这个名为“元”的复兴计划中，神龙汽车计划分三个阶段来实现恢复。第一个阶段为培元阶段（2019年），重点解决“活下来”。在这个阶段，神龙汽车计划通过节流措施，先把盈亏平衡点下降至18万辆以下，争取实现现金流为正。第二个阶段是固元阶段（2020-2021年）。神龙汽车计划通过一系列改革的推行，恢复体系能力，在这个阶段神龙要将销量逐步提升到25万辆水平。第三个阶段是神龙的拓元阶段（2022-2025年），该公司计划通过产品结构调整和更中国化的产品投放，实现销量突破，回到40万辆规模并稳定下来，带动全价值链可持续发展。（经济观察网）
哈弗物流发生工商信息变更，长城汽车变更为间接持股
启信宝显示，9月3日，重庆哈弗物流有限公司（以下简称重庆哈弗物流）发生多项工商变更，长城汽车股份有限公司不再担任出资人，由保定市长城蚂蚁物流有限公司（以下简称蚂蚁物流）接任。保定市长城蚂蚁物流有限公司的股东正是长城汽车股份有限公司，也就是说长城汽车由直接持股哈弗物流变更为间接持股。有观点认为，长城汽车或将剥离物流业务。长城汽车相关负责人对媒体表示不予回应。（未来汽车日报）
福特回应“放弃整合中国销售渠道”：存在不实消息
9月5日，路透社报道称福特已取消在中国创建统一的全国销售公司的计划。对此，福特公司发表声明称：“关于部分媒体对于福特全国销售机构（NDSD）的报道存在不实消息，福特对全国销售服务机构的计划开展，各项工作正在有序推进。”（未来汽车日报）
宝马奔驰二季度利润率萎缩，低于PSA集团
欧洲汽车新闻网近日发布的一则报告显示，宝马和奔驰的利润率在第二季度均萎缩。上半年宝马汽车的息税前利润率萎缩至2.8％，奔驰汽车的销售回报率为1.4％。大众汽车集团的核心大众乘用车品牌及其捷克品牌斯柯达的第二季度回报率分别为5.2％和8.1％。PSA集团的业绩优于斯柯达，因为法国汽车制造商调整后的汽车利润率为8.7％。（未来汽车日报）
特斯拉上海工厂电力配套9月底前完工
位于上海临港地区的特斯拉上海工厂220千伏电力配套工程5日已进入攻坚阶段，完工后将满足特斯拉超级工厂(一期)的用电需求。国家电网上海电力负责人介绍，特斯拉超级工厂220千伏供电配套项目总体接电时长预计将不超过159个工作日。按照计划，特斯拉上海工厂将在今年年底开始量产Model3车型，预计在年底前实现每周生产3000辆，同时明年量产会提升。（中新网）
曝日产公司发现CEO西川广人等高管酬薪过高违反规定
据路透社报道，日产汽车公司（Nissan Motor Co）周四卷入另一起高管薪酬丑闻。该公司首席执行长西川广人（Hiroto Saikawa）承认，根据被解职董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）制定的一项计划，该公司高管薪酬过高，违反了内部规定。（新浪汽车）
新技术
smart发布新款电动车：续航可达159km
日前，smart发布了新款smart EQ全系车型官图，包括smart EQ fortwo、smart EQ fortwo敞篷版以及smart EQ forfour。三款新车均搭载了最大功率为82马力（60千瓦），峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。据了解，新车将于下周开幕的法兰克福车展上正式亮相。（汽车之家）
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
