整理 | 牛晓通
头条
小鹏汽车成都车展遭遇维权，车主称反复修不好
9月5日，在成都车展现场，小鹏车主因车辆和充电问题出现在展台维权。其中一位车主告诉未来汽车日报，自今年提车以来，已经多次更换包括半轴在内的硬件。此前因为车辆安全问题几位车主曾多次和小鹏汽车交涉，但是并未得到解决。（未来汽车日报）
精选
海马汽车8月轿车销量为0
9月5日，海马汽车发布8月产销数据快报。数据显示，海马汽车8月产量1688辆，同比下降73.65%；销量1560辆，同比下降73.96%。 受这一消息影响，海马汽车股价略有震荡。9月5日开盘后，ST海马股价从高点1.85元跌落至1.79元。由于2017年度和2018年度连续亏损，海马汽车已于今年4月被深交所实行退市风险警示。（未来汽车日报）
马自达8月中国市场销量1.7万台，同比减少20%
近日，马自达公布了2019年8月销量数据。数据显示，8月马自达在中国市场销量为17729台，同比减少20%。其中一汽马自达销量为7716台，长安马自达销量为10013台。1-8月马自达中国市场累计销量141125台，仅完成27万辆年目标的52%。（未来汽车日报）
博郡汽车002号员工、营销副总裁张天将于近期离职
未来汽车日报独家获悉，博郡汽车发生高管人事变动，营销副总裁张天已于上周提交离职。接近博郡汽车的知情人士称，张天是博郡汽车最早批员工之一，在公司的工号是002。而001号员工是博郡汽车创始人、董事长兼CEO黄希鸣。
神龙低调发布“元”复兴计划，三年时间恢复到40万辆规模
9月4日，神龙汽车在成都低调发布了其三年复兴计划，在这个名为“元”的复兴计划中，神龙汽车计划分三个阶段来实现恢复。第一个阶段为培元阶段（2019年），重点解决“活下来”。在这个阶段，神龙汽车计划通过节流措施，先把盈亏平衡点下降至18万辆以下，争取实现现金流为正。第二个阶段是固元阶段（2020-2021年）。神龙汽车计划通过一系列改革的推行，恢复体系能力，在这个阶段神龙要将销量逐步提升到25万辆水平。第三个阶段是神龙的拓元阶段（2022-2025年），该公司计划通过产品结构调整和更中国化的产品投放，实现销量突破，回到40万辆规模并稳定下来，带动全价值链可持续发展。（经济观察网）
哈弗物流发生工商信息变更，长城汽车变更为间接持股
启信宝显示，9月3日，重庆哈弗物流有限公司（以下简称重庆哈弗物流）发生多项工商变更，长城汽车股份有限公司不再担任出资人，由保定市长城蚂蚁物流有限公司（以下简称蚂蚁物流）接任。保定市长城蚂蚁物流有限公司的股东正是长城汽车股份有限公司，也就是说长城汽车由直接持股哈弗物流变更为间接持股。有观点认为，长城汽车或将剥离物流业务。长城汽车相关负责人对媒体表示不予回应。（未来汽车日报）
福特回应“放弃整合中国销售渠道”：存在不实消息
9月5日，路透社报道称福特已取消在中国创建统一的全国销售公司的计划。对此，福特公司发表声明称：“关于部分媒体对于福特全国销售机构（NDSD）的报道存在不实消息，福特对全国销售服务机构的计划开展，各项工作正在有序推进。”（未来汽车日报）
宝马奔驰二季度利润率萎缩，低于PSA集团
欧洲汽车新闻网近日发布的一则报告显示，宝马和奔驰的利润率在第二季度均萎缩。上半年宝马汽车的息税前利润率萎缩至2.8％，奔驰汽车的销售回报率为1.4％。大众汽车集团的核心大众乘用车品牌及其捷克品牌斯柯达的第二季度回报率分别为5.2％和8.1％。PSA集团的业绩优于斯柯达，因为法国汽车制造商调整后的汽车利润率为8.7％。（未来汽车日报）
特斯拉上海工厂电力配套9月底前完工
位于上海临港地区的特斯拉上海工厂220千伏电力配套工程5日已进入攻坚阶段，完工后将满足特斯拉超级工厂(一期)的用电需求。国家电网上海电力负责人介绍，特斯拉超级工厂220千伏供电配套项目总体接电时长预计将不超过159个工作日。按照计划，特斯拉上海工厂将在今年年底开始量产Model3车型，预计在年底前实现每周生产3000辆，同时明年量产会提升。（中新网）
曝日产公司发现CEO西川广人等高管酬薪过高违反规定
据路透社报道，日产汽车公司（Nissan Motor Co）周四卷入另一起高管薪酬丑闻。该公司首席执行长西川广人（Hiroto Saikawa）承认，根据被解职董事长卡洛斯•戈恩（Carlos Ghosn）制定的一项计划，该公司高管薪酬过高，违反了内部规定。（新浪汽车）
新技术
smart发布新款电动车：续航可达159km
日前，smart发布了新款smart EQ全系车型官图，包括smart EQ fortwo、smart EQ fortwo敞篷版以及smart EQ forfour。三款新车均搭载了最大功率为82马力（60千瓦），峰值扭矩为160牛·米的永磁同步电机。据了解，新车将于下周开幕的法兰克福车展上正式亮相。（汽车之家）
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4月17日，长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示，2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。2023年，面对复杂严峻的外部环境，以及日益激烈的市场竞争，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战，保证了长安汽车市占率总体稳定，较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，公司新能源及出口销量表现优异，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。2023年，长安汽车累计投放产品29款，其中全新产品7款。2023年，长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌，定位“数智进化新汽车”，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆新车，其中2024年3月交付新车超1.5万辆。（36氪AUTO）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
