编者按：Tesla的下一个神秘的电动车也许就是电动皮卡了。但是我们对它的情况仍知之甚少。InsideEv网站汇总了目前已知（及猜测）的信息，包括了定价、续航里程等。原文作者是Eric Loveday，文章标题为：Tesla Pickup Truck: Everything We Know, Including Price, Range & More
Tesla电动皮卡的渲染图
唯一真正不知道的是它的外观。
Tesla皮卡的拼图正在慢慢凑齐，所以我们不妨先来看看目前都知道了些什么。
除了Model Y外，Tesla的电动皮卡肯定是该汽车制造商最受期待的电动汽车了。
主要是借Tesla CEO 埃隆·马斯克之口，随着时间的推移，我们慢慢地了解了Tesla皮卡的更多细节，所以我们认为现在是时候把我们所知道的有关Tesla皮卡的一切曝光出来了。
价格
Tesla皮卡的这个话题也许是最具争议的一个。
马斯克就提到过一次有关皮卡的定价，就说很低，低到多少有点令人难以置信。
全新的Tesla电动皮卡的渲染图很大胆，令人想起了Ram Truck
按照Tesla CEO埃隆·马斯克的说法，即将推出的Tesla皮卡目标价将低于50000美元。马斯克说：
你应该能够以49000美元或更低的价格买到一辆非常棒的皮卡。
我们发现很难相信这个定价甚至具备可能性，但他们的目标就是这样。以下是马斯克有关定价的更多内容：
我们不希望它的价格太贵。我认为它必须从低于50000美元的价格开起步——起步价顶多为49000美元。理想情况下会更少。价格不可能是负担不起的。它必须是大家买得起的东西。这种皮卡会有更贵的版本，但你必须能够以49000美元或更低的价格买到一辆非常棒的皮卡。
Tesla皮卡渲染图
性能和规格
Tesla卡车会让Ram 看起来就像玩具一样，福特F-150也会成为它的手下败将。目标很崇高，但在性能方面Tesla的确从未令人失望。
在最佳情况下，Tesla皮卡的续航里程应该能达到640到804公里之间，甚至远。就像大家猜测那样，它有可能是四轮驱动的，每个车轴都带有一个电机。马斯克还指出过说悬架会根据负载进行动态调整。电动+皮卡意味着扭矩很大。马斯克曾发推说它可以拖动136077公斤左右（30万磅）。
Tesla皮卡的其他一些附加特性包括所有工作器械均采用240伏电源，有独特的下拉式后挡板，可自动平行停车并配备360度摄像头和声纳。
外观
埃隆·马斯克之前曾提到Tesla皮卡就算放到科幻电影《银翼杀手》里面也不会显得过时。
此外，他们还发布了一张配图（见上文）。
过除此之外，对于它的外观我们真的是一无所知，就知道它会很激进的，也会还有点极端，就像这个一直都很有有争议的Tesla-Ram渲染图。
车型名称
你会是（B）我的邻居吗？
虽说这些还是猜测，但有一些迹象表明Tesla皮卡将叫做Tesla Model B。
叫做B会不会跟马斯克所提到的《银翼杀手（Blade Runner）》有关系呢？
皮卡会不会叫做Model B，所以结果就是B S3XY（Be SEXY）？这种命名方式并未超出马斯克的行为范畴。你觉得呢？如果不是B，Tesla皮卡会叫做什么？
披露时间及推出/生产计划
虽说尚未有更多的具体信息，但据称披露计划仍有望在今年某个时候进行。
至于生产计划和上市时间？目前情况下下，这些仍完全不知道的。Tesla还得将Model Y投入生产，此外Tesla Roadster和Tesla Semi还得继续弄。Tesla皮卡可能正进入快车道，但目前我们尚未掌握详细信息。
我们认为，最好的情况是2年内可以开始进入生产阶段。但这样Tesla仍远远落后于Rivian ，后者的R1T电动皮卡将于明年投产。
译者：boxi。
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
