整理 | 李梓楠
头条
特斯拉Model 3在中国涨价
特斯拉在中国涨价：Model 3标准续航升级版（进口版）价格从355900元上调至363900元。（彭博社）
蔚来取消下调公积金缴纳比例
8月30日，未来汽车日报独家获悉，蔚来汽车总裁秦力洪在公司内部回应，取消原定的下调员工公积金缴纳比例计划，仍保持12%的缴纳比例。（未来汽车日报）
精选
戴姆勒架构重组11月1日启动，为10年来最大规模
据德国《汽车周刊》8月29日报道，戴姆勒集团10年来最大架构重组目前已经得到员工投票通过，重组将在11月1日进行。通过此次重组，戴姆勒将当前五大事业部门重组为3家新的独立上市公司，包括梅赛德斯-奔驰股份公司、戴姆勒卡车股份公司和戴姆勒移动出行公司。（中国经济网）
长安汽车上半年亏损22.4亿元
8月30日，长安汽车发布半年报。长安汽车今年上半年实现营收298.76亿元，同比下降16.18%；归属于上市公司股东净利润-22.4亿元，同比下降239.17%。同一时期，长安福特和重庆长安铃木净利润分别为-7.77亿元和-2.46亿元，长安马自达净利润8.74亿元。（未来汽车日报）
传奥迪正与比亚迪就电池供应谈判，或将入股比亚迪
近日，据外媒消息称，奥迪正与比亚迪谈判，希望将比亚迪纳入其电池供应商之列，并且双方会深入合作，奥迪可能将入股比亚迪电池业务部门，或者共同成立合资公司。知情人士称，双方谈判已经进入高级阶段。除此之外，比亚迪也正在与其他汽车制造商商讨电池供应合作，并不能保证与奥迪最终达成协议。（快科技）
一汽夏利上半年营收2.68亿元，同比下降62.45%
8月30日盘后，一汽夏利发布2019年上半年业绩报告。财报显示，一汽夏利今年上半年营收2.68亿元，同比下降62.45%；亏损5.51亿元，亏损额较去年同期减少13.52%。（未来汽车日报）
华米首席架构师张磊将加盟蔚来，接任庄莉负责软件业务
华米科技首席架构师张磊将加盟蔚来汽车，担任软件发展副总裁，接替此前庄莉博士的职位。一位蔚来内部人士称，这位新的软件业务VP将在9月第一周入职。蔚来汽车董事长、CEO李斌也向36氪确认了此项人事“引援”。在加入华米之前，张磊曾参与谷歌车载项目Android Auto的开发。（36氪）
华晨汽车召回22.6万辆中华、骏捷汽车
国家市场监督管理总局网站8月30日信息显示，华晨汽车集团控股有限公司(以下简称“华晨汽车”)决定从2019年10月1日起，召回2010年6月21日至2014年1月31日期间生产的部分中华V5、中华H530、骏捷FSV、骏捷FRV汽车，共计226372辆。（中国网汽车）
小马智行与丰田共研L4级自动驾驶车辆首次亮相
8月30日，在2019人工智能世界大会上，小马智行首次展出了与丰田共研的L4级自动驾驶车辆，以及自动驾驶移动出行项目Ponypilot。小马智行与丰田将从今年9月起在中国公开道路开始合作项目，届时将采用丰田旗下雷克萨斯RX车型和小马智行自动驾驶系统。此外，PonyPilot已在广州、北京、硅谷推出，其中在广州落地10个月，已承接过万名乘客。（未来汽车日报）
汽车零部件制造商渤海汽车上半年净利同比下降78.1%
汽车零部件制造商渤海汽车8月30日披露的2019年上半年业绩报告显示，公司上半年实现营业收入25.3亿，同比增长73.3%；净利润1690.2万元，同比下降78.1%。（未来汽车日报）
长城汽车重庆工厂正式竣工投产
8月30日，长城汽车全球第五个全工艺生产基地——长城汽车重庆工厂正式竣工投产，规划年产能16万辆，中国首款乘用车大皮卡长城炮同步下线。目前长城汽车已经投产的工厂还包括保定、徐水、天津和俄罗斯图拉工厂。按照规划，长城汽车还将在江苏张家港、山东日照、浙江平湖等地建设新的智慧工厂。（未来汽车日报）
新技术
广汽新能源明年将搭载L3自动驾驶辅助系统
未来汽车日报独家获悉，日前，广汽新能源在北京发布纯电动SUV车型Aion LX，这是“Aion（埃安）”品牌旗下继Aion S之后的第二款车型。Aion品牌的第三款车型将会在明年3月左右发布。知情人士透露，第三款车型将会是一款紧凑型纯电动SUV，“（尺寸）比Aion LX小一些”。对于明年全新纯电动SUV在自动驾驶方面的技术水准，前述知情人士表示将会搭载L3级别的驾驶辅助功能。（未来汽车日报）
小马智行与丰田共研L4级自动驾驶车辆首次亮相
8月30日，在2019人工智能世界大会上，小马智行首次展出了与丰田共研的L4级自动驾驶车辆，以及自动驾驶移动出行项目Ponypilot。小马智行与丰田将从今年9月起在中国公开道路开始合作项目，届时采用丰田旗下雷克萨斯RX车型和小马智行自动驾驶系统。此外，PonyPilot已在广州、北京、硅谷推出，其中在广州落地10个月已承接过万名乘客。（未来汽车日报）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
