整理 | 牛晓通
头条
贾跃亭或将辞职，法拉第未来面临重组
据Pandaily报道，法拉第未来（FF）8月26日表示可能重组为合伙制企业，贾跃亭将辞任公司CEO，并可能出售部分现有的FF股份。报道称，FF的创始人试图通过建立信托基金来偿还全部债务。（未来汽车日报）
精选
前谷歌工程师被控窃取自动驾驶机密，并将其出售给优步
美国司法部8月27日提起刑事诉讼，指控前谷歌工程师安东尼·莱万多夫斯基在加入竞争对手优步之前，从其前雇主谷歌窃取商业机密。起诉书指控莱万多夫斯基在谷歌工作期间犯有33项盗窃罪，并企图窃取商业机密。在谷歌工作期间，莱万多夫斯基是该集团的一名工程师，也是该集团致力于谷歌自动驾驶汽车项目的创始成员之一。（新浪美股）
美国电动车仅占车市2%，特斯拉占八成
最新美国汽车市场报告显示，电动车目前仅占美国汽车销量的2%。特斯拉目前在美国电动车市场占据主导地位，占据近80%的销量。6月，美国所有汽车的平均零售价为3.66万美元，比去年上涨2%。（腾讯科技）
拜腾M-Byte量产车型将于9月10日亮相，预计年底投产
拜腾官方透露，旗下拜腾M-Byte量产车型将亮相于9月10日开幕的2019法兰克福车展。新车定位纯电动中型SUV，车内搭载48英寸中控屏，有望配备SAE L3级自动驾驶辅助系统，预计今年年底正式投入量产。新车起步价预计在30万元左右。（快科技）
观致在京销售停滞，国六版本观致5S仍未上市
目前观致汽车官网公布的北京3家4S店，除一家表示在等待国六车型到店外，其他两家4S店均明确已不销售观致车型。一位销售人员表示，符合国六标准的观致5S还处于线上预售阶段，还未正式上市。（北京商报）
蔚来第三款车型仍定位SUV，明年下半年起交付
近日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪公开表示，蔚来汽车明年的新车仍是一款SUV，这款SUV将基于第一代产品平台打造，造型将有所改变，新车交付时间为明年下半年。（国际金融报）
福特推出国内合资品牌首款纯电SUV
近日，福特宣布其为中国市场打造的纯电紧凑型SUV福特领界EV正式上市。领界EV是福特国内合资品牌首款纯电SUV，NEDC工况续航里程为360公里。（中车网）
传马斯克本周将推出国产特斯拉Model 3
据Electrek报道，特斯拉CEO马斯克将在本周晚些时间前往上海，有传闻称他将在8月29日的世界人工智能大会上推出首款中国制造的特斯拉Model 3。
东风汽车上半年净利润2.46亿，同比减少15.53%
8月27日，东风汽车发布2019年中期业绩公告，上半年营收人民币67.61亿元，同比增长16.79%；归属于上市公司股东的净利润2.46亿元，同比减少15.53%。2019年1至6月，东风汽车销售汽车8万辆，同比增长14.64%。（未来汽车日报）
李想回应暂停推出大型轿跑车传闻：根本没有计划
此前有消息称理想汽车暂停推出大型轿跑车，8月27日，理想汽车创始人李想在微博上回应称：“大型Sedan产品在市场分析阶段没过关，所以不存在暂停的说法，是根本就没有。”（未来汽车日报）
华泰汽车北京旗舰店关门，总部遭维权
华泰汽车近来麻烦不断，关于欠薪、停工停产等消息“漫天飞扬”。位于北京北四环东路、望京桥附近的华泰汽车元田旗舰店已人去楼空，有送货员透露，华泰汽车集团总部前几天曾有人拉横幅维权。（中国网汽车）
丰田和铃木建立资本联盟
丰田汽车和铃木在28日的董事会会议上决定进行资本合作。丰田将以960亿日元收购铃木约5％的股份，而铃木将投资480亿日元收购丰田股份。（NHK）
新技术
哈啰单车宣布升级调度系统，试点“蓝牙道钉”技术
近日，哈啰单车宣布升级调度系统，可在半小时内解决车辆淤积问题；同时在北京试点区域上线“蓝牙道钉”技术，通过高精度识别和提示，引导用户规范停车。据介绍，升级后的系统可以实时监控所有共享单车情况，可实现根据不同热点区域所能容纳的单车量进行智能调度。（北京晚报）
保时捷联合FogHorn研发实时车辆安全技术，利用面部识别提升安全性
保时捷和软件开发商FogHorn正在共同研发多重身份验证技术，该技术可以通过红外视频面部识别技术，判断驾驶者是否为车主，并支持将汽车遥控器和智能手机结合，提升防盗安全性。（RT Insights）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
