作者 | 王妍
编辑 | 吴岩
随着自动驾驶量产落地速度的不断加快，自动驾驶公司与主机厂的结盟也成为新趋势。
8月26日，中国无人驾驶创业公司小马智行宣布和丰田建立合作，双方将共同探索自动驾驶的进一步落地，在自动驾驶技术和未来出行领域进行合作。这是丰田首次与中国自动驾驶初创公司牵手。据了解，双方去年就开始接触商谈，今年已有部分合作开始落地。
在自动驾驶浪潮中，这样的选择并不让人意外。一方面，丰田作为头部企业，新车销量将为自动驾驶方案的落地场景提供保证。另一方面，在自动驾驶领域，丰田也在短时间内告别单打独斗，和软银愿景深度绑定，并与其参与投资的Uber、滴滴等多家出行公司达成合作。
对于车企而言，无论自研还是结盟，对自动驾驶汽车的布局已成趋势。而对于自动驾驶公司来说，随着头部效应的愈加明显，如何尽早实现规模化量产，争取到更多的落地场景也是当务之急。
随着技术逐渐成熟和在资本市场“遇冷”，初创公司纷纷推进解决方案的大规模商业化落地，谋求自身造血。这是融资3亿美元、估值17亿美元的小马智行第二次与主机厂结盟。2018年2月，小马智行与广汽达成合作，合作内容包括自动驾驶技术研发、量产，无人驾驶（网约车）示范运营等。
小马智行联合创始人兼CTO楼天城表示，小马智行已在硅谷、北京和广州三地启动自动驾驶道路测试。2017年，小马智行在广州南沙展开了国内首个RoboTaxi的常态化试运营，成为首个在中国市场提供Robotaxi服务的公司。小马智行CEO彭军此前透露，截至今年5月，小马智行已在广州南沙地区超过50平方公里范围内做了全路网的覆盖，车队规模几十辆，可通过内测打车APP叫车。
不久前，小马智行获得了美国加州公用事业委员会（CPUC）的许可证，也是全世界第二批获得此牌照的公司。这也意味着，小马智行将被允许通过自动驾驶出租车来载客。谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo和自动驾驶公司AutoX也将该许可证收入囊中。
在需要有驾驶员介入的循序渐进式，和采用多传感器融合从算法一步到位的路线之间，小马智行成立之初就选择后者，直接切入L4级技术的研究。虽然这在某种程度上绕开了来自车企和一级供应商巨头的竞争，但这也在无形中拉长了规模化落地的时间。
从当前的市场上来看，目前自动驾驶需求主要集中在L2/L2.5级，从低级别自动驾驶切入的渐进式路线是主机厂的“新宠”。一位自动驾驶行业的投资人向未来汽车日报表示：“考虑商业化是很自然的事情，因为每一次融资都需要企业有切实的发展做支撑。特别是对于自动驾驶来说，技术验证和盈利模型可以逐步去实现，但是商业化落地意味着不能闭门造车，必须要有应用场景。”
6月20日广汽埃安官方正式向我们展示了旗下中型SUV第二代 AION V，并同时宣布全面启用AION字母标作为品牌全球标识，以更具国际化的形象面对全球消费者。第二代 AION V基于AEP纯电平台打造，采用全新设计理念，在智驾方面有较大提升。据悉，新车将会在7月底正式上市。智驾硬件方面，新车搭载5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，实现360°全方位探测精确感知，搭载Orin-x高算力芯片平台，具备持续OTA迭代升级的能力。同时引入可不断学习迭代的AI智驾算法，实现了超99%的城市、郊区、村镇场景覆盖率。动力方面，新车将提供高低功率两种驱动电机可选，最大功率分别为分别是150kW和165kW，同时配备磷酸铁锂电池，官方透露其最大续航里程可达750km。此外，新车在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里。据悉，截止到5月，埃安在国内已建设运营超千个品牌充电站共七千多个充电桩，并以每年超150%的增速建设；在香港、泰国等境外区域也在积极布局，支持的充电桩已超70万个。（36氪AUTO）
近日，岚图汽车FREE 318正式上市，新车共分为两个版本，售价21.99万元—24.79万元。据悉，新车搭载了L4级智驾，即百度apollo L2.9高阶智能辅助驾驶2.0，可实现百公里接管次数＜1次，相对人驾省时7%。此外，新车还配置了高效高速领航、舒适城区辅助和精准智能泊车三项核心功能。在续航方面，岚图FREE 318后驱环游版具备318km（CLTC）纯电续航里程，油电续航里程达到1458km（CLTC）。（36氪AUTO）
6月18日，北汽集团与宁德时代签署深化战略合作协议，进一步深化双方在新能源产业领域的合作，共同提升核心竞争力。北汽集团党委书记、董事长张建勇，宁德时代董事长、CEO曾毓群出席签约仪式，北汽集团副总经理刘宇、宁德时代乘用车事业部执行总裁朱威签署协议。宁德时代CFO郑舒及时代电服、时代智能和相关业务部门负责人，北汽集团副总经理胡汉军、谢伟，总部相关部室和北汽新能源、北汽研究总院负责人参加。在新一代智能底盘方面，双方将针对下一代纯电动平台CIIC滑板底盘项目开展深入合作，共同开展滑板底盘架构、系统、工艺、成本、性能平衡研究，结合场景定义汽车、智能化、个性化打造产品。在换电业务领域，北汽集团在新能源整车开发特别是换电车型开发与市场拓展方面具备优势，多年来深耕国内换电出租车与网约车领域，积累了丰富的产品开发与推广经验。宁德时代推出巧克力换电服务品牌以来，凭借技术和商业模式的不断创新，大力推广换电标准化。基于各自优势，双方及宁德时代全资子公司时代电服的合作将围绕换电车型与换电块开发、换电块流通和电池相关数据管理，换电站区域合作等方面展开。（36氪AUTO）
6 月 12 日，长城汽车开启了一场别开生面的直播盛宴——“长城汽车 Coffee OS 3 智慧空间首个百人车内技术分享会”。本次分享会在北京、上海、广州、保定四大城市同步开展，长城汽车智能化副总裁吴会肖，以技术讲解和车内演示的形式，为观众直观展现了 Coffee OS 3 领先的技术和丰富的功能。同时，近百家媒体来到活动现场，在 Coffee OS 3 首搭车型魏牌蓝山智驾版车内开启直播，以不同的视角，给观众带来沉浸式的感受。Coffee OS 3 是长城汽车全栈自研的第三代智慧空间系统，以「AI 智慧空间」为产品理念，通过 AI 的赋能，满足车内全体用户的个性化需求。而作为 Coffee OS 3 的背后 “灵魂人物”，长城汽车董事长魏建军，也来到直播间，并表示：“长城汽车的智能化水平，最近两三年进步幅度很大，这离不开长城汽车不断加大技术投入和全球吸纳人才”。这正如魏建军所言，长城汽车雄厚的智能化团队，是成就 Coffee OS 3 出色实力的基石。（36氪AUTO）
6月16日，传祺新能源 ES9 登陆“传祺春夏新品发布会暨616欢乐购”，并宣告【传祺新能源 ES9 第二季】强势来袭。此次新品发布会，传祺新能源ES9推出两大焕新版本——Pro+和Max+，至高享21项配置免费升级。其中，Pro+官方指导价为22.98万元，Max+官方指导价为24.98万元，加配不加价。同时，新版本与旅行者Pro和旅行者Max组成传祺新能源ES9矩阵，售价区间为22.98万元-26.98万元，并且全系标配182项配置，不仅演绎了“智电大七座，比大更强大”的产品实力，还全面满足了不同用户的多样化需求。新增的Max+版本在“外观”、“智能”、“舒适”、“安全”等方面进行了11项配置升级。值得一提的是，传祺新能源ES9全新智能座舱集成了人脸识别、分神提醒、手势交互、生命体遗留监测等高级配置，提升驾乘体验的智能化和安全性。此外，Max+版本在安全上也“下足功夫”，新增主驾膝部气囊、主驾座椅碰撞预警震动提醒，搭配原有的全车6安全气囊（气帘）、540 °高清全景影像（含透明车底）以及L2智驾辅助功能等，全面覆盖安全死角，守护家人的每次出行。（36氪AUTO）
