整理 | 牛晓通
头条
恒大健康发布半年报，上半年营收26亿，净亏损19.84亿
8月23日，恒大健康在港交所发布2019年中期业绩公告。数据显示，上半年恒大健康收益人民币26.48亿元，同比增长132%，净亏损19.84亿，去年同期净利润为2亿。（未来汽车日报）
精选
大众汽车发言人否认其CEO有意入股特斯拉
特斯拉股票22日盘前上涨2%，因为有报道称大众汽车CEO有意入股其股份，但大众汽车发言人Pietro Zollino否认了报道，“完全没有根据，纯属猜测。”（CNBC）
力帆控股发布上半年财报，净利亏损9.47亿
8月22日晚，力帆实业（集团）股份有限公司公布了2019年上半年财报，财报显示力帆上半年实现营业收入 51.78 亿元，比上年同期减少 13.39%；净利润亏损9.47 亿元，比上年同期减少859.98%。
亦庄国投注资100亿告吹？蔚来独家回应：正在稳步推进
日前，有消息称北京亦庄国际投资发展有限公司(以下简称“亦庄国投”)向蔚来投资100亿计划告吹。界面汽车就此向蔚来相关人员求证，对方表示该项目“现在是推进阶段，不信谣”。（界面）
首例国资股东转让股权，车和家离上市更进一步？
近日，在江苏省国资委的官网上，出现了一则股权转让公告，常州武南新能源汽车投资有限公司转让北京车和家信息技术有限公司0.91%的股份。而这次的股权转让，也是在车和家搭建VIE架构（即VariableInterestEntity，可变利益实体）开始筹备海外上市之际，出现首例投资者转让其股权的事件。（电车汇）
广汽本田原董事长腐败案曝光，庞大集团青岛福日两巨头卷入
去年8月，广州市纪委披露，原广州万力集团有限公司党委书记、董事长付守杰因涉嫌严重违纪违法接受纪律审查和监察调查。日前，裁判文书网的一纸刑事判决书曝光了付守杰案的诸多细节。2006年至2017年间，付守杰曾先后担任广汽本田执行副总经理、董事长、广汽三菱执行副总经理以及广州万力集团董事长等职务，期间利用职务上的便利，为多位行贿人谋取利益，并非法收受财物逾千万元。（金融界）
国威科技疑似破产，资金链问题早已存在
8月21日，有知情人士爆料称，汽车主机厂供应商国威科技因资金链问题已经破产（拖欠5000人工资约半年），负债10亿。目前影响涉及覆盖到14家主机厂被迫停产（其中包括大众、长城、海马、东南、众泰、吉利等），多数都是自主品牌车系，为了防止闹事，政府和国资委已经介入。针对此，盖世汽车联系到国威科技相关人员，其虽不愿透露更多，但表示国威科技近期的确有事发生，并且当地政府已经介入。（盖世汽车）
被爆押金难退，立刻出行办公地人去楼空
日前，有市民反映注册“立刻出行”共享租车App，提交退还押金申请后，等待数月也没有收到应退押金。此外，成都等地的用户也纷纷在贴吧里发帖维权，表示迟迟未收到499元的用车押金。媒体走访立刻出行位于广州的办公地后发现，当地办公区已经人去楼空，拨打客服电话也一直未能接通。查询立刻出行App可知，目前广州所有网点图标均为灰色状态，提示暂无车辆可用。（汽车之家）
福特中国宣布任命Steven Armstrong出任长安福特总裁
22日晚间，福特汽车（中国）有限公司宣布人事任命：福特欧洲董事长Steven Armstrong，将出任长安福特汽车有限公司总裁，该任命将于10月1日生效。现任长安福特总裁何骏杰（Nigel Harris）在为福特汽车公司（Ford Motor Company）服务34年后，将于2019年底退休。
奥迪或将加入奔驰宝马自动驾驶技术联盟
据德国《商业周刊》（Wirtschaftswoche）报道，奥迪或将加入宝马和奔驰在自动驾驶技术方面结成的联盟，三家公司将联合开发自动驾驶汽车。据悉，奥迪将在9月份的法兰克福车展上宣布这一消息。
特斯拉与LG化学达成协议，为其中国工厂采购电池
据知情人士透露，特斯拉将从韩国LG化学采购电池，用于在中国新工厂生产的电动汽车。知情人士称，LG化学生产的电池起初将用于在特斯拉中国工厂生产的Model 3和尚未推出的Model Y。知情人士说，该协议并不是与LG化学的独家供应协议，特斯拉计划通过多个电池供应商为其在中国制造的电动汽车供货，与宁德时代的会谈仍在继续，但双方正在讨论技术规范，所以还需要一些时间。（彭博）
高端电动车和SUV发生事故可能性比传统燃油车高40%
欧洲保险公司Axa对近期交通事故的调查发现，相比较传统燃油车，高端电动轿车和SUV发生交通事故的可能性要高40%，可能原因是驾驶员不习惯电动车强烈的加速能力。（路透社）
新技术
Waymo公开史上最大规模自动驾驶数据集
谷歌母公司旗下自动驾驶部门Waymo周三宣布，其将向研究界免费提供“有史以来最大的、最丰富和最多样化的自动驾驶数据集”，希望此次发布能增加可利用的数据，从而推动自动驾驶技术的研究。Waymo一直被认为是自动驾驶技术领域的领头羊，但是其此次公布数据很可能被视为一种让步，即其独立研究自动驾驶并未能达到预期。（每日汽车）
5月9日，今年新能源市场最值得期待的车型——星纪元ET在广州正式上市。自4月15日开启预售以来，星纪元ET“开局即火爆”，截至5月9日18点大定订单达18,397台。秉承“为用户而生”的初心，星纪元ET增程、纯电双箭齐发，上市之际带来更多配置及权益惊喜，全面满足用户多元化的购车用车需求。作为奇瑞集团高端新能源重磅车型，星纪元ET上市共推出8个版型，分别为增程系列：Plus 18.98万元、Pro 20.58万元、Pro+22.58万元，以及纯电系列：Pro22.98万元、Pro四驱 23.98万元、Pro城市智驾 24.98万元、Max 27.98万元、Ultra 31.98万元。预售发布会后星纪元ET收到了许多忠实用户的诚挚建议，星纪元团队积极听取并快速进行了调整，其中增程Plus车型新增前排远端安全气囊及前后贯穿式侧安全气帘。至此，星纪元ET全系标配7个安全气囊，实现安全普惠！同时，为给用户提供更多灵活自由选择权，星纪元ET还带来IAS智能空气悬架包、科技尊享包等多款选装配置。除极具诚意的售价及配置外，星纪元ET还同步公布置换礼、金融礼等多重上市权益豪礼。（36氪AUTO）
蓝山智驾版即将上市，该车延续了在售蓝山 DHT-PHEV 的外观设计，在车顶位置配备了一颗瞭望塔式的激光雷达，并且提供 3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达，11 个高清视觉感知摄像头，共计 27 个辅助驾驶传感器。魏牌蓝山智驾版的长宽高分别为 5156/1980/1805 mm，轴距 3050mm。座舱方面，蓝山智驾版搭载了双 15.6 英寸大联屏 + 17.3 寸后排娱乐屏 + 仪表屏，支持 4 屏联动，配备 29 英寸 Coffee SR-HUD，号称“真实还原世界”。动力方面，魏牌蓝山智驾版搭载由 1.5T 混动专用发动机 + DHT 混动专用变速箱 + P4 电机组成的 Hi4 混动技术，系统最大功率 380kW，最大扭矩可达 933N・m，零百加速仅需 4.9 秒，纯电续航里程为 180km，WLTC 综合续航里程可达到 1200km。作为一款智驾版车型，该车公布之初便宣布支持无图城市 NOA 智能驾驶功能，5 月开启试驾体验。目前尚不清楚新车的具体售价，作为参考，在售蓝山 DHT-PHEV 售价区间为 27.38 万-30.88 万元。（36氪AUTO）
4月25日，2024北京车展拉开帷幕，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在车展上发布了首款全球战略车型第二代AION V，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。第二代AION V不仅具备传统经典车的优秀品质，更将23项突破性科技集于一身，拥有自进化AI座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值，将树立中国新能源出海的新标杆。同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用AION标。第二代AION V也成为首款应用AION字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。（36氪AUTO）
新车增配不增价，售价16.58万～19.28万元。2024款哈弗猛龙Hi4 102 Pro和Hi4 145 Pro标配255/60规格轮胎、19英寸轮毂、不停车电子收费系统ETC等六大高感知配置，增配价值3000元；Hi4 145穿越版更是在Hi4 145 Pro基础上升级后桥差速锁、抬头显示等九大超高感知配置，增配价值20000元。2024款哈弗猛龙以亲民定价实现“科技平权“，成为新能源全场景方盒子SUV购车首选。2024款哈弗猛龙采用“方圆之道 精致之美”自然之道的设计哲思，规圆矩方的前脸造型，配合三条横向格栅大气舒展，方正大灯点缀，将古典哲学和现代工业设计和谐结合，打造中和之道的精致底蕴。车身侧面及车尾借助"雕梁画栋"的中国古建细节之美，配合匠心专注的巧思雕琢，轮眉、后面尾灯、以及整车包围等，在细节上更是创造"方盒"设计巅峰，做到方圆并济。2024款哈弗猛龙升级搭载了L2+级辅助驾驶功能，NOH高速智能驾驶辅助功能和智能泊车等配置一应俱全，除了实现高速功能智能驾驶辅助功能及车辆的泊入、泊出任务，支持融合泊车、遥控一键泊车、循迹倒车等场景。（36氪AUTO）
在车展前夕，36氪AUTO探馆腾势展台，作为腾势旗舰轿车的腾势Z9GT正式发布，它是艾格又一巅峰之作，车型线条动感，整体视觉重心向后，顶级超跑感，堪称帕拉梅腾&法拉腾。在北京车展之前，腾势Z9GT已经在德国亮相，预测该车型将会是一款全球车型，将担任比亚迪高端出海的第一战。在科技配置上，腾势Z9 GT同样不遗余力。新车搭载了最新的智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、自动泊车、车道保持等多项功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。同时，新车还配备了先进的音响系统和多媒体娱乐系统，为乘客带来更加丰富的驾乘体验。除了腾势D9之外，腾势N7和MPV车型腾势D9也赫然在列。首先，腾势N7搭载了全球首发的智慧六联屏，配备6nm制程芯片和5G智能网联系统，确保了智联交互的聪明又快捷。这一创新设计不仅提升了车内科技感，更让用户在行车过程中能够享受到更加便捷、智能的交互体验。腾势D9其成功秘诀在于巧妙融合了传统MPV的舒适性与新能源的高效性。在保持与别克GL8相当的空间感、乘坐舒适度的同时，通过新能源技术的植入，提升动力平顺性和使用经济性，为消费者提供了超越传统燃油MPV的全新体验。（36氪AUTO）
