整理 | 李梓楠
头条
蔚来汽车将在9月底前裁员1200人
蔚来又迎来了新一轮的“瘦身计划”。未来汽车日报（ID：auto-time）获悉，8月22日下午4点9分，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌发表内部信，承认因为行业和公司形势发生重大变化，确认蔚来将在9月再裁员1200人。李斌透露，本次人员优化后，蔚来全球的人数将保持在7500人。
精选
特斯拉Autopilot软件负责人离职
据外媒报道，在特斯拉对其自动驾驶团队进行重组后，该公司自动驾驶系统Autopilot负责人Stuart Bowers已离职，跳槽至风险投资公司Greylock工作。在特斯拉任职时，Stuart负责领导Autopilot团队，管理一百多名工程师。在此之前，其曾是Snap的一名软件高管。（盖世汽车）
何小鹏“维权”事后谈造车：进入汽车圈后精神压力大
“维权”事件后，何小鹏表示，从互联网圈的“舒适区”进入汽车圈“艰苦区”，源于自己对未来一种“有序、稍微紧张、繁忙”生活的“期待”；汽车的变革在于“驾驶行为向其他行为”的转变，智能驾驶的篇章刚刚翻开；小鹏汽车将60%的研发投入用于产品本身，另外40%用于AI、智能驾驶等。（网通社）
混动汽车销量持续增长，优信新增二手车混动车源
优信近日新增油电混合动力车源，为二手车消费者提供更多元的购车选择。优信表示这与近年来混动汽车销量持续增长有关，现在其势头也传导到二手车市场。优信称将提高二手车交易效率，今后也将使新上线的混合动力车源实现全国流通。（未来汽车日报）
威马发布智选官方二手车品牌
威马汽车发布智选官方认证二手车品牌，以“四直”（直购、直翻、直销、直租）模式贯穿二手车全生命周期，创建了二手车检测体系、二手车电商平台体系、二手车官翻认证体系及二手车质保体系。（未来汽车日报）
劳斯莱斯入局纯电市场
近日，美国加州举行的圆石滩车展上，劳斯莱斯CEO 托斯滕·穆勒-奥特沃斯在接受采访时表示，该公司正在考虑实施电气化转型方法，但并不会推出插电式混合动力车型，而是会一步到位直接推出纯电动车型。 （每日汽车）
英国政府投200万英镑研发自动驾驶技术
据外媒报道，英国互联与自动驾驶中心（CCAV）、自动驾驶汽车发展中心Zenzic以及创新英国（Innovate UK）共同投资200万英镑，用于研发自动驾驶网络安全技术。此次投资包括5个项目，这笔资金将用在项目基础设施的开发上。（汽车之家）
消息称奔驰拟在中国生产重型卡车
知情人士称，戴姆勒集团计划通过改造当地合资企业的卡车生产厂，在中国生产梅赛德斯-奔驰品牌的重型卡车。这一计划将进一步加深戴姆勒与其合资伙伴北汽福田之间的联盟。其中一位消息人士称：“奔驰品牌卡车的本地化已酝酿了多年，因此与北汽集团最近收购戴姆勒股份无关。”（新浪财经）
工信部：将有条件的统筹研制燃油车退出时间表
近日，工信部发布了对《关于研究制定禁售燃油车时间表加快建设汽车强国的建议》的答复。工信部明确指出，我国将支持有条件的地方建立燃油汽车禁行区试点，在取得成功的基础上，统筹研究制定燃油汽车退出时间表。（新浪汽车）
2019中国民营企业500强榜单公布：吉利位列第11
8月22日，全国工商联在青海西宁发布了《2019年中国民营企业500强报告》，华为投资控股有限公司以7212.02亿元的营业收入再次蝉联榜单之首。海航集团、苏宁控股分别以6182.93亿元和6024.56亿元的营业收入排名第二和第三位。吉利以3285.2亿元位列第11。（华夏时报）
新技术
谷歌旗下自动驾驶公司Waymo开源部分自动驾驶数据集
Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo宣布，将对外开放部分其自动驾驶相关数据，包含1000段自动驾驶路径，每一段包含20秒的不间断自动驾驶视频，这20秒视频中由Waymo的传感器采集的包含2万帧高分辨率的画面，可以被从事自动驾驶相关的研究人员开发跟踪与预测驾驶行为的模型。此前，Aptiv、Uber和通用Cruise也在近期对外公开了自动驾驶相关数据。（腾讯一线）
SK研发回收废弃电动汽车电池新技术
据外媒报道，韩国第三大企业集团SK集团（SK Group）旗下电池生产子公司SK创新（SK Innovation）宣布，其正在研发一种技术，能够从废弃的电动汽车电池的阳极材料中回收高浓度的氢氧化锂，而且该公司希望明年能够实现该技术的商业化。（盖世汽车）
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
