通用本田合作投入“新四化”,车企巨头加快结盟
牛晓通2019-08-05
大公司
合作已是大势所趋。

作者 |牛晓通

编辑 | 吴岩

为迎合电动化和智能化的汽车产业浪潮,技术结盟已成为跨国汽车巨头的普遍选择。

近日,通用汽车CEO玛丽·巴拉(Mary Barra)在二季度财报电话会议上提到,通用已与本田开展电池电芯和其他电动车零部件的研发合作,并对与其他汽车制造商的合作关系持开放态度。巴拉表示,从工程角度看,双方的合作将为通用节省大笔费用并产生规模效益。

近年来,通用与本田合作频繁。早在2013年,两家公司就宣布合作开发下一代燃料电池系统和氢储存技术,并在2017年共同出资8500万美元成立了一家燃料电池系统制造公司。2018年10月,本田和通用及旗下的自动驾驶公司Cruise达成合作,计划开发一款针对全球市场的可量产的自动驾驶汽车。为此,本田向Cruise投资7.5亿美元,并承诺未来12年向该项目投入约20亿美元。今年5月,通用与本田在在电动车与智能电网协同方面进一步深化合作。

包括通用和本田在内的诸多跨国车企,将电气化和智能化视作未来转型方向。今年1月,通用宣布计划在2021至2023年间,将投放中国市场的新能源车型总数增加一倍;Cruise在今年5月获得了最新一轮11.5亿美元融资,估值达到190亿美元。本田则计划在2020年实现L3级自动驾驶实用化。

耗资巨大的自动驾驶技术和电动汽车研发,为许多跨国车企了提供合作的契机。今年3月,宝马与戴姆勒宣布将合作开发自动驾驶技术。6月,雷诺-日产联盟与谷歌旗下的Waymo建立伙伴关系,计划在欧洲和日本部署无人出租服务。7月,大众向福特自动驾驶子公司ArgoAI投资26亿美金,双方将在电动汽车和自动驾驶领域拓展合作。

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