作者 | 王学成
编辑 | 吴岩
美国当地时间7月26日，特斯拉开盘继续下跌，在近20分钟的时间内下跌超过2.5%，触及222美元关口。此前一日，特斯拉股价收盘大跌13.61%至228.82美元，最高股价跌幅14.73%，市值蒸发超68亿美金（约合人民币467亿元），创下其2010年上市以来最大单日跌幅之一。
特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）此前透露，该公司首席技术官J.B. 施特劳贝尔（J.B. Straubel）将离职，转而担任公司的高级顾问。另一名特斯拉长期高管德鲁·巴格里诺（Drew Baglino）将接替施特劳贝尔的职责。
斯特劳贝尔2003年加入特斯拉，和马斯克一道被视为特斯拉的创始人，甚至有说法称，是斯特劳贝尔把马斯克带进了特斯拉。自2005年以来，施特劳贝尔一直在特斯拉担任首席技术官。据美国财经媒体CNBC报道，施特劳贝尔曾帮助特斯拉开发电池技术，他还负责过电力电子、电机、软件、固件、控制及其它事务。
施特劳贝尔的离职只是最近一段时间许多高管离开特斯拉的最新一例。此前包含曾负责汽车内饰和外饰工程事务的高管史蒂夫·麦克马纳斯（Steve McManus）加入了苹果公司。6月，特斯拉人力资源副总裁兼多元化主管费利西亚·梅奥（Felicia Mayo）离职。
特斯拉股价暴跌，与7月24日发布的最新财报数据同样不无关系。今年第二季度，特斯拉亏损持续，净亏损3.9亿美元，但亏损额度有所收窄，财务表现低于预期但不乏亮点。同一时期，特斯拉销量创下历史新高，售出95356辆新车，为公司带来了近54亿美元的销售收入，其中Model 3车型出货量也达到了创纪录水平的77634辆。
不过，特斯拉高端车型Model S和Model X二季度交付数量不足2万辆，同比下降了21%，只比第一季度增加了5631辆。高端车型的交付放缓，直接影响特斯拉营收变化，也反映出消费者对其高端车型的品牌认可度尚在“徘徊中”。虽然Model 3的生产和交付均大幅增加，但特斯拉二季度并未扭亏为盈。
对新能源汽车高增长预期的依赖，是影响特斯拉股价波动的重要因素。股价的波动虽然是动态的，但马斯克和特斯拉需要面现实，这种波动和持续的非盈利状态，或将引发投资者新的思考：消费者对电动车的需求，是不是被高估了？
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
