与德国hofer成立合资公司,恒大造车全产业链布局再落一子
牛晓通2019-07-24
大公司
恒大志在打通新能源汽车产业链闭环

作者 | 牛晓通

编辑 | 吴岩

德国当地时间7月23日,恒大集团与德国hofer动力总成集团在斯图加特签订战略合作协议,双方在德国合资成立的恒大德国hofer动力科技公司正式揭牌。

签约仪式现场

根据协议,恒大持有合资公司67%股份,德国hofer持股33%,德国hofer集团创始人兼首席执行官Johann Hofer担任合资公司董事长。合资公司将拥有德国hofer的技术及研发团队,并将在中国建造研发生产基地。恒大未披露双方出资金额。

动力总成技术被称为新能源汽车的“心脏”,结构复杂、零件众多、机械精度要求高、成本高,决定汽车的动力性和经济性。德国hofer动力总成集团创建于1980年,是一家专业提供动力总成解决方案的国际开发公司,在德国、美国、英国、意大利、奥地利等国家拥有15个研究机构及4个合作生产基地。

恒大集团董事会主席许家印在揭牌仪式后的会议上表示,合资公司将充分发挥双方在技术、人才、资本等各方面优势,大力推进世界最顶尖三合一动力总成技术的发展,将合资公司打造成为全球最强大的新能源汽车动力总成研发制造企业。

借助此次合资公司的成立,恒大为此前用不到半年时间整合的造车产业链补充了重要的核心技术支持。

从2019年1月开始,恒大先后以投资或收购的方式,与瑞典电动汽车公司NEVS、超跑公司柯尼塞格、上海卡耐新能源、康泰机电等公司达成合作,对于制造电动汽车需要的核心三电(电机、电池、电控)系统均有所涉及。

再结合恒大2018年投资144.9亿元入股广汇汽车销售集团,恒大已经从技术、生产、销售等多个层面完成了造车产业链的准备。

借助快速整合的优势,6月29日,恒大第一款新能源汽车国能93在天津下线,意味着恒大已经具备了量产汽车的条件和能力。

许家印曾多次在内部会议强调,“恒大新能源汽车的发展定位,就是核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”。恒大集团此前提出,计划在“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。

原创文章,作者:牛晓通。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
最新快讯
小鹏汽车回应子公司注册资本暴增:在研发上重投入
29分钟前

10月11日,由小鹏汽车的运营主体广州橙行智动汽车科技有限公司全资控股子公司广州小鹏汽车科技有限公司注册资本由原来的6.5亿元人民币增至60亿元人民币,增幅达823.08%。对此小鹏汽车方面回应称,此次小鹏科技注册资本由6.5亿增至60亿,是小鹏汽车在研发上重投入的一种体现。对于增资是否与IPO有关,小鹏汽车方面表示,目前暂无IPO计划,小鹏科技增资是正常的集团运营动作。(新浪科技)

腾势X将于广州车展亮相
1小时前

腾势全新车型——腾势X定位中型SUV,提供5座和7座版车型。新车将于2019广州车展正式亮相,另外,将同时提供纯电版本和插电式混合动力版本。其中,纯电动版本的NEDC综合续航里程或将达到500公里以上。(新浪汽车)

马斯克:特斯拉电动皮卡像“来自未来的装甲运兵车”,下月将推出
1小时前

据外媒报道,特斯拉CEO伊隆-马斯克(Elon Musk)对特斯拉电动皮卡的设计给出了另一种暗示。他现在称特斯拉电动皮卡为“网络卡车”,并表示它看起来像是“来自未来的装甲运兵车”。对此,马斯克重申,特斯拉仍计划在下个月推出其电动皮卡,马斯克发推文表示,“计划不变。”(腾讯科技)

ofo回应“已还清蚂蚁金服欠款”:包含大量不实消息
2小时前

有消息称ofo已还清蚂蚁金服欠款,对此,ofo发表声明回应称,前述消息包含大量不实消息。ofo称,“目前我们所做的各种尝试,都是为了努力解决押金等历史问题,也尽可能继续满足用户的骑行需求”。(36氪)

大众CEO:电动化不会影响利润率,绝不收缩中国业务
2小时前

大众汽车CEO赫伯特-迪斯周一接受媒体采访时称,该公司不认为汽车电动化战略会损害其利润率。为避免数十亿欧元的欧洲污染罚款,该公司正转向生产电动汽车。迪斯表示:“我们不预计利润率会恶化。我们的优势在于,我们的所有品牌都拥有相同的电气产品平台,以及我们在中国采购的相同的电池。”迪斯还表示,大众在任何情况下都不打算削减在中国市场的敞口。(新浪财经)

查看更多快讯
最新要闻
诺奖背后,中国锂电池的得与失
中国的确是锂电池大国,但我们离锂电池强国,依然很远。
1分钟前
贾跃亭正式申请个人破产重组,剩余债务总额约36亿美元
“为梦想窒息”的老贾,未来几年可能不得不为债权人打工。
2小时前
ofo辟谣“月盈利百万”:目前还在做各种尝试
ofo早在2018年6月便已清偿蚂蚁金服债务。
2小时前
激进管理、超级优待、压力重重,特斯拉豪赌“中国工厂”
然而,胜败难料。
6小时前
共享电动车的地面暗战
当行业先烈真的很容易。
9小时前
哈啰出行联合创始人韩美:共享单车市场格局已定,两轮出行还有N倍的增量空间
在出行江湖,那个曾在“夹缝中求生存”的配角哈啰单车,正在走向下一个战场。
10小时前