本文来自微信公众号“中国汽车工程学会学术交流”(ID:CHINA-SAE),作者:CICV,36氪Auto经授权发布。
尊敬的行业同仁们:
2024中国(亦庄)智能网联汽车科技周暨第十一届国际智能网联汽车技术年会(CICV 2024)将于6月18-20日在北京·亦庄举办。
本届技术年会为期3天,围绕车路云一体化、人工智能+自动驾驶、智能驾驶关键技术与应用、智能安全等热点、重点话题组织27场会议,邀请了来自汽车和相关跨产业领域的两院院士、国内外知名企业高层、资深专家等200多位重量级嘉宾演讲,同期组织50余家企业进行展览展示、企业创新分享及发布活动。
日程概览
全体大会、主论坛及闭门会
6月18日
09:30-12:30
主论坛:拥抱人工智能 构建智能网联汽车产业新生态
14:00-18:00
开幕式暨全体大会:迈向车路云一体化规模应用新阶段
6月19日
09:30-12:30
主论坛:“人工智能+汽车”深度融合——打造开放共用车用操作系统的未来之路
14:00-18:00
主论坛:智能网联汽车安全
16:00-19:00
闭门会:智能网联汽车技术首脑(CTO)闭门峰会
国际边会
6月18日
09:30-12:30
国际边会:中日智能网联汽车产业合作发展论坛
6月19日
09:30-12:30
国际边会:面向量产车辆研发的车路云一体化技术与应用探索
09:30-12:30
国际边会:智能与绿色——塑造未来城市交通
X论坛(研讨会)
6月18日
09:30-12:30
X论坛:端云融合L4自动驾驶规模化应用
X论坛:智能网联汽车研发软件工具链
6月19日
14:00-18:00
X论坛:自动驾驶大模型技术进展与挑战
6月20日
14:00-18:00
X论坛:NOA智能驾驶量产的焦点问题研讨
专题论坛
6月18日
09:30-12:30
专题论坛:城市智能网联汽车“车路云一体化”规模化发展路径探索
6月19日
09:30-12:30
专题论坛:多模态融合的自动驾驶环境感知技术与应用
14:00-16:00
专题论坛:智能网联车辆决策控制技术与应用
16:00-18:00
专题论坛:智能驾驶车辆决策控制一体化设计与应用
6月20日
09:30-12:30
专题论坛:智能座舱人机交互与人机共驾创新技术
09:30-12:30
专题论坛:AI驱动的自动驾驶地图与定位
09:30-12:30
专题论坛:车路云一体化标准研究进展与协同
09:30-10:40
专题论坛:智能网联汽车安全技术应用与实践-智能网联汽车融合安全探索与实践
10:40-12:10
专题论坛:智能网联汽车安全技术应用与实践-功能安全与预期功能安全新技术与应用
09:30-12:30
专题论坛:新一代电子电气架构创新实践
14:00-18:00
专题论坛:智能网联汽车测试与评价技术创新发展
14:00-18:00
专题论坛:智能网联汽车安全技术应用与实践-网络安全与数据安全新技术与应用
14:00-18:00
专题论坛:智能化驱动下的底盘技术创新和产业发展
同期开放活动(无需交费)
6月18-20日
09:30-18:30
展览展示
6月18日
15:30-18:00
企业创新分享&发布
6月19 日
09:30-12:30
智能网联汽车产业人才发展高端研讨会
14:00-18:30
智能网联汽车产业投资高峰论坛
会议日程
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展商名录(以拼音首字母排序)
活动地点
国家智能网联汽车创新中心(地址:北京大兴区融兴北三街39号)
住宿预定
活动推荐3家协议酒店,参会嘉宾可在活动官网指定链接预定:http://www.cicv.org.cn/CN/Home/-参会服务-协议酒店。组委会将在会议期间安排往返于酒店和会场之间的免费班车。
如果协议酒店满房,参会代表也可以预定附近的其他酒店,乘坐班车或者自行前往会场。
互动评论赢免费门票
在评论区留言,写下您对于当下智能网联汽车发展的看法以及对于CICV2024活动的期待,留言精选后可赢得免费门票并在会议现场领取精美材料一份。本活动截止至6月12日12点。
联系组委会
深度参与与会议咨询:贾倩倩,王睿
邮箱:jqq@sae-china.org; wr@sae-china.org
电话:150 0102 1545; 199 1012 9864
演讲/参展/商务合作:张运洋、李白、叶伟
邮箱:zyy@sae-china.org; libai@sae-china.org; Jason.ye@sae-china.org
电话:137 1887 0380; 159 0111 0518; 135 8554 2275
参会与参观组团:孙冰倩
邮箱:amoris.sun@sae-china.org
电话:186 1696 4781
媒体合作:纳森
邮箱:nasen@sae-china.org电话:159 0151 2618
参会注册&发票咨询:罗慧姝
邮箱:lhs@sae-china.org
电话:010-5091 1040
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)