首次实现全年毛利率转正,零跑2024年冲击25万销量目标
刘杨062024-03-26
新造车行业
总营收 167.467 亿元。

来源:零跑汽车官方

作者|刘杨

编辑|苏鹏

零跑汽车首次实现全年毛利率转正。

3月25日,零跑汽车发布2023年全年财报,2023年总营收为人民币 167.467 亿元,较2022年增加35.2%;2023 年净亏损为人民币42.163亿元,同比收窄约9亿元。

毛利率转正是造车新势力实现良性成长的一道门槛。零跑汽车在2023年第三季度就完成了毛利率转正的目标,首度实现全年毛利率转正,为0.5%。若按照新势力同口径,需加回给经销商渠道的返利,调整后全年毛利率为11.6%。

经营利润零跑汽车在2023年经营现金流同为首次全年转正,达到10.816亿元;截至2023年年底,零跑汽车储备资金达193.9亿元。

2023年零跑汽车总交付量为 14.1万辆,同比增长29.7%,仅低于理想和蔚来。具体到各车型方面,零跑C11、C01和T03的年度交付量分别为8万辆、2.4万辆和3.8万辆。

零跑汽车计划在2024年实现25万-30万辆的年销量目标。若想完成销量的翻倍增长,零跑需要拿出更多产品抢占更多的市场份额。36氪Auto获悉,零跑汽车计划在2024年推出三款新产品。除开已经开启交付的零跑C10,零跑C16计划在4月北京车展首次亮相,在5月底实现量产,6月开启交付。此外还将在年底前推出一款5座A级SUV车型。2025年计划推出4-5款新车。

在毛利方面,零跑汽车期望在2024年全年实现5%-10%的毛利率。为了实现更高的毛利率,零跑汽车一方面对产品结构进行调整,主力车型由T03转为C系列车型,提高单车售价。另一方面则是零跑汽车通过全域自研降低整车制造成本。

零跑汽车表示,自主研发显现在成本平摊上的周期较长,但零跑汽车将会继续增加在研发方面的投入,这也包括智能驾驶方面。零跑汽车计划在2024年为智驾团队增加200多名员工,总规模达到500人以上。

此外,零跑汽车还将继续对销售网络进行优化,推行1+N模式,即1家4S店,可以覆盖周围多家销售门店。目前零跑汽车共拥有560家门店,覆盖182座城市,2024年计划提升至800家门店。

在出海方面,零跑汽车今年将会以出口的方式进军海外市场。2023年10月Stellantis投资约15亿欧元获取零跑汽车约20%的股权,占有两个董事会席位。随后零跑汽车宣布与Stellantis 共同成立合资公司零跑国际,零跑国际将独家负责零跑汽车在全球(除大中华地区以外)所有市场的出口和销售业务,并拥有在当地制造零跑汽车产品的独家权利。

背靠Stellantis集团,零跑汽车在海外市场的销售将会在渠道方面占有巨大的优势。按照规划,零跑C10将会在今年第三季度末,进入欧洲及其他全球主流市场。Stellantis 官方表示,零跑国际的目标是到 2030 年在中国市场以外销售 50 万辆汽车。

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