文 | 邱晓芬
7月10日,首汽约车CEO魏东发布全员信布,首汽约车已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利,在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也已经接近盈利,其余城市正在稳步推进盈利目标,目标是实现年内公司的整体盈利。
首汽约车目前除了自有的App平台,还作为第三方服务商接入美团、高德、哈啰等聚合平台。首汽约车方面透露,目前平台用户已超过5300万,人均单日启动2.9次。
36氪从内部人士了解到,首汽约车目前订单已经达到100万以上。这个数字离滴滴3000万的日订单量还有一定差距。不过,魏东在接受界面专访时直言,“目前网约车市场上滴滴一家独大的格局不会持续太久,一两年后主机厂的平台会形成一些区域性的小优势。”
在网约车服务上,背靠主机厂的首汽约车并不愁各类车源,通过接入聚合平台解决了乘客和流量的问题,因此把重心放在在司机端的获取和后续的服务提升。魏东此前曾表示,首汽约车将供给侧开放给运力公海,需求侧开放给平台商。
首汽约车实现盈利的原因有两个。首先,首汽约车从一开始走的就不是烧钱开拓市场的路子。滴滴此前公布的数据显示,2018年Q4,滴滴网约车业务运营支出和花销约占总流水(即乘客实际支付车费总额)的21%,而平均的费率是19%。其次,首汽约车除了在快捷更注重收入相对更高也更稳定的商务出行,包括接送场景/豪华车场景/代驾包车等。魏东曾表示,首汽约车在短期内,更多考虑的收益最大化。
以下是魏东内部信全文
各位首约同仁:
大家好!
2019年上半年在一如既往的忙碌中结束。2019年1-6月对比2018年同期,首汽约车实现了收入增长227%。在此感谢每一位首约人为此成绩做出的辛勤付出!
从2015年我们上线时滴滴、优步、易到、神州混战,到2019年流量聚合平台进场(高德、美团)、主机厂平台陆续上线(上汽、广汽、T3等),网约车市场充满竞争和变化。一方面,这印证了这个市场容量足够大,吸引了众多巨头逐力。另一方面,也要求首汽约车不断适应市场环境变化,保持自身的竞争力。
回顾首汽约车发展之路,自2015年9月上线后,2016年我们做地域覆盖,2017年做密度覆盖,2018年开放加盟,以更轻的模式加速规模化。2019年我们定义为“口碑年”,就是要不忘初心,不能只看速度不看品质,要坚持走自己的发展道路,重点打造“服务+品质”作为企业的核心竞争力。2019年也是我们的“盈利年”,我们希望在坚守口碑和品质服务的基础上,通过精细化运营提高效率,回归商业本质,实现整体盈利,实现基业长青。
过去的半年,全体首约人都在各自的岗位上为了这个目标努力着。我们抓品质、抠服务、提效率,为了任何一个可优化的空间跟自己较劲、跟团队较劲。这种“较真儿”的精神带来的回报是显著的。我们看到用户在稳定增长,产品在持续优化,客诉率在不断下降。而今天,我很高兴地告诉大家:首汽约车已经在上海和深圳两个城市率先实现盈利,在北京、广州、杭州、成都、贵阳等城市也已经接近盈利,其余城市正在稳步推进盈利目标,实现年内公司的整体盈利!
这是首汽约车发展道路上一座新的里程碑。同时,这也是对我们一直以来以用户体验为核心,以司机服务标准化为基础的全套打法的最好证明,说明我们航向正确!
在三年的发展中,我们不断拓展产品矩阵、提升服务品质、推进合规安全的建设,并以科技赋能,大幅提升平台运营效率和用户体验。截至目前,首汽约车平台用户已超过5300万,DAU、MAU持续攀升,市场份额稳居行业第二。同时,我们还和上下游企业加强产业合作,打造一站式的出行平台,无缝衔接生活、工作、教育、医疗、消费、旅行等场景,打造产业生态共同体,让服务和体验升级,引领了智能出行时代的融合创新,为合作伙伴和用户带来更多的价值。
今天的业绩,要感谢每位首约人的努力和拼搏。我们知道很多同事常年不能陪伴家人,很多同事面临着各种不理解和转型的压力,很多同事在长时间透支身体拼业绩!正是有了团队齐心协力不懈的努力,首汽约车三年来持续创新,深耕产品、服务、合规和安全,不断超越,建立行业首个金牌服务标准体系、打造行业首个车载智能硬件系统,持续为用户、行业和社会创造价值。
今天的业绩,也要归功于首汽约车广大驾驶员团队的理解和支持。驾驶员是我们平台的核心,他们秉持“让满意成为一种习惯”的服务宗旨,辛苦奋战在运营一线,为乘客提供了更安心、更舒适的服务体验,让我们成为行业品质服务的标杆。在对一线的走访和调研中,首约驾驶员“让乘客满意”的服务基因,对职业的自豪感和热爱让我深受感动。同时也很内疚我们对驾驶员的倾听不够,对驾驶员关爱还不够,为驾驶员服务提升的助推还不够,对合作商的赋能还不够,这也是我们要加速完善和强化的领域。
今天的业绩,还得益于各个合作伙伴的支持,从购物、旅行、新科技到航空、金融等各个领域的企业都以开放的心态与我们保持深度合作,大家一起探索消费与出行的场景融合,实现产业联动,为消费者提供了更好的服务和体验,实现了共生共赢。
今天的业绩,更离不开每一位首汽约车的用户,是用户的关注、包容和支持,让首汽约车变得更好,并拥有成长的不竭动力。
在这里,我代表平台感谢广大驾驶员、合作伙伴和每一位用户的信任和支持!感谢你们和首汽约车一路同行!
网约车已经是大众出行的基础产品形态,拥有庞大而成熟的用户市场。面对复杂多变的市场环境,首约人需要保持定力,不忘初心,以乘客和司机体验为基础,走首汽约车特色之路!同时,首约人需要拥抱变化,团结合作伙伴,以开放心态做大做强!2019年下半年,我们要让首汽约车的司乘体验越来越棒,口碑越来越好!要让公司保持健康高效的增长,实现整体盈利!要让首汽约车保持行业创新,引领行业升级!让每一位首约人为首约自豪!
Together, we have the power!
魏东
2019年7月10日
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)