比亚迪汉DM-i荣耀版16.98万起售,武装起智能武器
刘杨062024-02-29
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卷出新高度的存量市场。

来源:比亚迪官网

作者|刘杨

编辑|苏鹏

比亚迪引发的降价海啸,浪花持续翻涌。

2月28日,比亚迪汉、比亚迪唐正式推出荣耀版车型,将两款B级轿车/SUV产品的售价进一步下探。其中,汉EV荣耀版售价17.98万-24.98万元;汉DM-i荣耀版共5款车型,售价16.98万-22.58万元,降幅2万-6万不等。唐DM-i荣耀版售价17.98万-21.98万元,最高降幅3.4万元。

针对售价门槛做减法的比亚迪,也同步在智驾端做加法。汉EV荣耀版推出天神之眼四驱智驾型,这是比亚迪王朝首个搭载“天神之眼”DiPilot 100 平台的车型。在L2+级智能驾驶辅助功能基础上,升级涵盖高速和城市快速路的高快领航NOA、远距AVP代客泊车功能。比亚迪此举意在将高阶智驾下放至20万级车型。

在天神之眼视觉传感器的加持下,汉、唐荣耀版搭载的云辇-C也拥有持续进化的能力,据悉,后期这套系统将升级预瞄功能。

目前,比亚迪王朝/海洋网的主销产品均都推出了荣耀版车型。这是比亚迪将纯电/插混产品的价格拉到更低,进一步抢夺燃油车市场的策略。

在汽车制造业,销量和利润的最高者,往往掌握着市场的定价权。

过去的一年,比亚迪一共卖出超300万辆新车,位居销量榜首。依靠销量堆积的规模优势,比亚迪盈利突破300亿元,单车运营利润为1万元。这是比亚迪敢于推出荣耀版进一步降低售价门槛的基础之所在。

性价比是10万-20万价格带产品的主要抓手,更低的价格与更高的性价比足以让消费者用脚投票,进而在与竞争对手做贴身肉搏的过程中,拿到更多销量数字。以比亚迪秦PLUS 荣耀版为例,官方数据显示,比亚迪秦PLUS荣耀版上市首周订单量就已经达到了23590辆。

降价热潮持续发酵,不甘心处于定价被动的车企们也纷纷摆起了防御姿态。吉利推出了吉利帝豪L HiP正式推出龙腾版,8.98万元的起售价与秦PLUS针锋相对;长安深蓝SL03、S7也推出了荣耀版车型,拉低售价与比亚迪硬碰硬。

可以预见的是,今年的市场竞争将更为惨烈。正如淦家阅开工信中所指出的那样,2024年将卷价格、卷产品、卷服务、卷流量,将是一个“最卷”的年。

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售价14.99万元-21.29万元,深蓝S07正式上市
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智能可变硬实力+高端制造赋能,长安启源E07预测售价30—50万元
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奇瑞SUV瑞虎8L开启预售,预售价14.77万元起
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7月17日,在2024奇瑞粉丝节上,奇瑞瑞虎8家族新旗舰瑞虎8L正式开启预售,预售价14.77万元起。瑞虎8L定位5+2 座智享大家庭 SUV,首先带来越级宽大的5+2座12种灵动空间,既保证了每个位置的宽敞舒适性,也能轻松装下钓具、天幕、滑雪板等户外装备,满足多种出行场景的装载需求。另外,瑞虎8L还拥有0重力一键舒躺女王副驾等一系列豪华配置,以及全面出众的NVH性能,用户可随时畅享极致舒适体验。动力方面,瑞虎8L搭载奇瑞自研的鲲鹏2.0T发动机,配搭奇瑞自研的孚祯8AT,新车百公里加速达到8秒级。与此同时,瑞虎8L配备全场景智控四驱,除了3种基础驾驶模式外,还提供4种越野模式,无论是泥泞、沙地还是雪地,都能通过强大的四驱系统,带来媲美硬派越野的全场景通过性,满足用户偶尔下道露营的需求。用户在预售期间交2000元大订,可抵10000元购车款,让利力度十足。与此同时,用户可享8.8元小订抽奖(100%中奖)。对于大订用户,在丰厚购车款的基础上,还可获赠3000元露营套装,并可至高享15000元置换补贴。此外,预售期间订车用户,可享整车终身质保(首任车主)。(未来汽车日报)

联手商汤AI大模型 “空间王者”L380亮相世界人工智能大会
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7月4日,2024世界人工智能大会(WAIC)在上海世博展览馆拉开帷幕。大会战略合作伙伴商汤科技在7月5日主办的“大爱无疆·向新力”论坛上发布对标GPT-4o 的“SenseNova 5.5”大模型体系。而作为首个搭载商汤“SenseNova”AI大模型的汽车产品,LEVC旗下豪华纯电MPV——“空间王者”L380也亮相WAIC。除此之外,LEVC联席CTO于童也出席上述论坛并作主题演讲,详解L380如何开启轮上空间新纪元。于童表示,“基于行业第一的空间利用率和空间灵活性,L380已经成为能够激发AI大模型无限潜能的智能底座。而在未来,AI大模型也将赋能智能汽车完成更全面的智能体验升级。”LEVC起源于1908年,在百年历史长河中始终聚焦高端商务出行,为全球超过10亿人次提供宽敞舒适、优雅的出行体验,成为全球出行领域的领军者与文化名片。而随着吉利在2006年的股权收购以及2013年的全资收购,LEVC最终成为吉利全球化战略布局中的重要一环,并开启全新征程。(36氪AUTO)

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