本文来自微信公众号“车云”（ID：cheyunwang），作者：MFWIC，36氪Auto经授权发布。
新能源取代燃油车的过程正在进一步加速。
2月19日，比亚迪上市了秦PLUS荣耀版，售价区间7.98-13.98万元，并升级了部分配置颜色。一同上市的还有驱逐舰05荣耀版，售价区间7.98-12.88万元。
两款车型7.98万元的起售价最为引人瞩目，也迅速掀起了市场上新一轮的降价潮。但这次比亚迪的动作并不仅仅是降价，而是其作为新能源品牌让在10万元的入门市场做到了“电比油低”，成为了市场上的一个重要转折点。
价格战又来了
这次上市的秦PLUS荣耀版，其中DM-i插混版本共有5款车型，售价7.98-12.58万元，包括了55km和120km两个续航版本，纯电车型同样上市5款车型，售价10.98-13.98万元，也包括420km和510km续航两个版本。
驱逐舰05荣耀版则全系为DM-i版本，7.98-12.88万元的售价包括了6款车型，同样提供55km或120km纯电续航，也在一些基本参数上也与秦PLUS荣耀版相同。
一石激起千层浪，两款车型的起售价直接来到了7万级别，秦PLUS EV也来到10万级别，多个品牌之后迅速跟进。
上汽通用五菱发布五菱星光150km进阶版荣耀价9.98万，相比之前的10.58万下降6000元；
长安启源A05价格下调1.1万至7.89万，并同时推出长安逸动PLUS畅享版7.19万促销价，优惠2.2万元；
哪吒全系最高直降22000元，哪吒X 9.98万起，哪吒S 15.48万起，哪吒AYA 6.58万起；
零跑则发文称这还根本不够卷，3月份将发布全家桶全线优惠。
至此，这一波下来，基本形成了插混车型进入7万、纯电车型10万的势头。
而10万级别，过去可一直是日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉这些传统燃油家用车的天下。
但相比之下，它们分别10.86万、9.4万、11.68万的起售价就显得不太有优势了，哪怕是加上部分地区的终端优惠，低配车型最终落地也基本要在7-8万元左右，而且在配置和体验上也不比这些全新的新能源产品，过去的护城河或许就要消失了。
油电地位彻底改变
我们对去年年初的价格战还记忆犹新。连续两年在年初就开始拼价格，比亚迪似乎要把这变成一个传统了，惹得整个市场都不得不跟进。
比亚迪寻求突破的决心非常明显，其庞大的产品规模和优秀的成本控制能力让它的产品拥有超高的性价比，并能通过丰富的经销商网络精准切中国人消费者的需求，这也是为什么比亚迪总能敢于主动做出改变市场的动作，从去年年初的冠军版就可见一斑。而这次的荣耀版带来的影响显然有过之而无不及。
首先，传统燃油车还能固守的10万价格区间开始面临巨大挑战。过去，随着新能源产品价格的不断下探，传统燃油车型的市场空间逐渐从20万、15万再挤压到10万。去年的率先进入10万以内的秦PLUS DM-i就已经形成了不小的冲击，但现在插混车型进入7万区间、纯电车型进入10万区间，可以说是新能源阵营更全面的攻势，留给燃油车的空间更小了。
但同时更重要的是，比亚迪以及后续品牌们史无前例地打开了“电比油低”的先例。
过去因为成本的原因，新能源和纯电动车往往比燃油车价格更高，同一车系中一般也都呈现出混动或电动版本比燃油版要贵一些的情况，我们也一直以来也就自然形成了“电比油贵”的印象。所以，不少人在选择新能源车型时就会考虑多花的钱是不是值得，尤其是10万级市场中对价格极为敏感的消费人群，甚至会有人觉得更贵的电动车卖得好主要还是政策导向原因，并不全是消费者自发的市场行为。
而去年的“油电同价”让新能源和燃油车站在了同一起跑线上，至少在价格上可以公平竞争了，结果我们已经有目共睹，现在“电比油低”则更进了一步，很可能将彻底改变新能源和燃油车的竞争地位。
过去，竞争主要在于新能源的用车体验和成本与燃油车的优惠价格，现在，当新能源车价本身就已经更便宜，燃油车已经没有了价格优势，这种竞争也就不复存在了。如今充电补能网络完善得多，电驱和智能化能带来更方便的体验，哪怕直接把一款插混车型当作普通燃油车来用也是划算的，那何乐而不为。
所以，电比油低能真正让消费者在主动拥有购买欲望，从根本上影响用户的购买决策，是根本改变汽车市场消费习惯的转折点，这一点是政策法规的影响所比不了的。
凭借秦PLUS冠军版，比亚迪一举拿下了去年轿车销量冠军，龙年刚到就又放出荣耀版的大招，今年的比亚迪只会更猛。而除了五菱、长安、哪吒、零跑，后续必然还将会有更多车企加入到今年的价格战中。
不仅如此，虽然这次进一步打破价格壁垒的排头兵是插混车型，但在未来纯电车型的价格同样将进一步下探，逐渐逼近甚至低过燃油车也不是不可能。届时，燃油车市场将更艰难。
新能源取代燃油车的过程正在进一步加速。
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
