中国玩家挑战加剧，特斯拉研发投入五年翻四倍。

特斯拉今年要新投入100亿美元（约合人民币712亿元）巩固市场，创近年最高。

车东西1月30日消息，周一美股收盘后，特斯拉向证交会提交年度10-K文件，内容涵盖了公司业务、财务状况、法律诉讼和公司治理等相关信息。

▲10-K文件

其中最令人关注的当属是特斯拉将2024年资本支出提升到100亿美元（约合人民币712亿元）的安排。

要知道，2019年特斯拉的资本支出预算只有25亿美元（约合人民币178亿元），相对于今年的预算来看，相当于5年翻了四倍。

据报告显示，特斯拉在2024年的资本支出预算预计将超过100亿美元（约合人民币712亿元），比2022年的预算增加了约20%。而在接下来的2025和2026两个财年，每年的资本支出将在80亿至100亿美元（约合人民币570亿元至712亿元）之间。

这也是近年来特斯拉资本支出预算最多的一次。

▲2023年展望——现金流量和资本支出趋势

特斯拉计划将这笔资金主要投入全球工厂扩张、车辆研发、AI技术等方面。

这包括进一步提升上海Gigafactory的产能，以更好地服务中国市场，并建设位于墨西哥蒙特雷的新Gigafactory，这将有助于满足美国和拉丁美洲市场的需求。同时，也包括推出新车型，以及提升现有车型的性能和功能等安排。

特别的，特斯拉在中国市场表现可观，营收达到217.45亿美元（约合人民币1560亿元），仅次于美国。同时，中国地区的长期资产（为企业经营而非为销售给客户所购的存续期较长的资产）为28.2亿美元（约合人民币202亿元），排名第三。

此外，特斯拉也提到在中国面临来自中国本土和其他外国汽车制造商的竞争，需要不断提升产品质量和降低成本来保持竞争力。

在整个10-K文件中，“shanghai（上海）”字样出现了20次，可见中国市场对于特斯拉的重要性。

中国新能源玩家近年来取得了跨越式的发展，曾经的先行者特斯拉如今在面临国内玩家的竞争中，领先优势已经不再明显。

要想在长期的竞争中取得成绩，还需要依靠技术上的绝对领先，这可能也是特斯拉选择扩大研发投入的原因。

本次的10-K文件发布体现了特斯拉对2024年的整体规划与展望，体现着特斯拉要进一步发力的决心。

特斯拉今年投资100亿美元 加码中国市场

特斯拉在2023年度报告中表示，2024年的资本支出预计将超过100亿美元（约合人民币712亿元）。这一预算安排明显高于之前几年，也意味着特斯拉将继续保持高速增长态势。

据10-K文件介绍，特斯拉计划将这100亿美元（约合人民币712亿元）用于全球工厂扩张、产品路线图扩展以及提供客户融资选项。

这表明特斯拉在2024年将继续保持高强度的研发投入，以保持其在电动汽车和能源解决方案领域的领先地位。

▲特斯拉上海超级工厂内景（图源网络）

特斯拉的2023年年度10-K文件中，对上海工厂的描述占据了显著篇幅，凸显了中国市场对特斯拉的重要性。

文件中首先强调了特斯拉在中国市场的强劲表现，并指出在中国生产Model 3和Model Y有助于降低车辆成本，减少运输费用，并避免不利的关税影响，从而使其产品更加实惠。

报告显示，特斯拉在中国市场的营收达到217.45亿美元（约合人民币1560亿元），仅次于美国，位列第二。同时，中国地区的长期资产为28.2亿美元（约合人民币202亿元），排名第三。

这些数据充分体现了中国市场在特斯拉全球业务中的重要地位和巨大潜力。

▲按地区划分的营收及资产信息

特斯拉上海Gigafactory的建立得到了上海市的大力支持，包括税收优惠、土地使用权优惠等政策。作为交换，特斯拉需要达到一定的投资和税收目标，根据报告，特斯拉已经稳步实现了这些目标。

2023年，特斯拉上海Gigafactory获得了上海市政府授予的15%优惠企业所得税率，这一政策旨在促进特斯拉在中国的生产和销售，同时也助力当地经济发展。然而，从2024年起，特斯拉将不再享受增值税优惠政策，而是适用25%的标准税率。

特斯拉与上海市政府还签订了土地使用权协议，获得了浦东临港地区的土地使用权，计划投资约14.08亿元人民币建设上海Gigafactory。该土地使用权期限为50年。

▲特斯拉新Megafactory示意图

此外，特斯拉计划在2024年继续扩大上海Gigafactory的产能，以满足中国市场的旺盛需求。同时，特斯拉的电池工厂Megafactory也将在上海落地。

▲国有建设用地使用权出让公示

有媒体报道指出，特斯拉（上海）有限公司在2023年12月21日成功竞得自贸区临港新片区04PD-0303单元K01街坊K01-06地块，这是特斯拉在上海储能超级工厂签约并正式启动前一天的重要举措。这一系列动作表明，特斯拉正致力于在中国市场的长期发展和扩张。

据官方信息显示，这块工业用地出让面积达到197062.70平方米，出让年限为50年，容积率为2.5，出让宗地用途为工业用地。

▲交易详细信息

特斯拉是该地块的唯一出价人，出让人为中国（上海）自由贸易试验区临港新片区管理委员会。该地块紧邻特斯拉汽车超级工厂和在建的宁德时代工厂，投资强度不低于1200万元/亩，预计总投资额不低于35.47亿元。

特斯拉的第一个Megafactory位于美国内华达州斯托克顿市，自2014年开始建设，于2016年投产，成为特斯拉全球最大的电池和动力系统生产基地之一。

▲内华达Megafactory

松下是该工厂的主要电池供应商之一，同时特斯拉在该工厂内设立了多个生产线，生产电池组和电机等核心零部件。

Megafactory的年产量已超过100万辆电动汽车所需的电池和动力系统，主要产品包括2174680电池、电池组和电机等。

通过此次在上海新建电池工厂，特斯拉将能够更有效地整合其供应链资源，降本增效，加快产品交付速度。

这些措施不仅有助于满足中国市场的快速变化和增长需求，同时也巩固了特斯拉在全球新能源汽车行业的领导地位。

墨西哥工厂将动工 服务美洲市场

本次年度报告中的另一重磅披露则是特斯拉计划在墨西哥蒙特雷建设新Gigafactory，以服务美国和拉丁美洲市场，并提高成本竞争力。

目前，特斯拉尚未公布在墨西哥的具体投资规模。但根据媒体报道显示，早在2023年特斯拉投资者日上，马斯克表示要在墨西哥北部的新莱昂州，斥资50亿美元（约合人民币356亿元）建造一座全新的超级工厂。

▲蒙特雷Gigafactory（效果图）

他提到，新工厂将坐落于圣卡塔琳娜，这个拥有约30万人口的城市距离特斯拉德克萨斯州奥斯汀的总部大约7小时车程。这座新工厂将成为特斯拉在美国、德国和中国之外的又一个重要生产基地，预计每年能生产多达100万辆汽车，并为当地创造6000个就业机会。

然而，蒙特雷Gigafactory的建厂之路并非一帆风顺

据媒体报道，墨西哥新莱昂州州长Samuel García在2023年7月透露，特斯拉工厂的施工许可证即将发放，预计不久后将启动建设。

特斯拉最初预计，该设施的建设工作将耗时12至15个月，并已通知供应商，预计工厂将在2025年第一季度投入运营。

然而，到了2023年8月，工厂现场的准备工作才刚刚启动，包括建设一条通往高速公路的通道。

随后，在2023年9月，特斯拉获得了项目的环境影响许可证，规定了26个月的完成期限，即不迟于2025年11月。到了10月底，新莱昂州政府确认，特斯拉已取得所有必要的许可证，可以正式开始工厂的建设工作。

可以说，按照当下进度，蒙特雷Gigafactory投产还需要较长一段时间，墨西哥蒙特雷Gigafactory能为特斯拉短期效益的提升起到多大帮助还需要打一个问号。

结语：特斯拉面临新挑战

尽管在近期利好的叠加下，特斯拉股价有所回升，截止发稿时报190.93美元（约合人民币1371元），涨幅达到了4%。但对于特斯拉在这段时间的市值缩水来说，仍有较大差距。

特斯拉在新的一年的加大投入，一方面体现了其在市场上保持领先的决心，另一方面则也表现出了对2024年市场的信心。

对于特斯拉在2024年的表现，让我们拭目以待吧。

作者 |  Janson 

编辑 |  志豪