累计销量突破16万辆,上汽大众ID.系列破局
苏鹏2023-10-16
大公司行业
上汽大众纯电轿车概念车ID.Next于2024年交付。

来源:上汽大众官方

作者|苏鹏

上汽大众ID.家族累计销售突破16万辆,9月上汽大众新能源实现销售1.5万台,同比增长178.5%,9月同期,ID.家族的单月订单量也都超过2 万辆,仅ID.3就占1.5 万辆。

经过两年“电动蛰伏期”,上汽大众用一场ID.嘉年华,向外界展现出了其新能源板块爆发出的强劲生命力。

作为对垒特斯拉的筹码,ID系列自引入中国市场后,便被上汽大众视为在新能源赛道的翻身之作,短短两年期间,上汽大众ID.系列先后引入了ID.4X、中大型SUV车型ID.6 X和紧凑级轿车ID.3。两年时间快速推出多款不同级别的产品,用“由点到线”的方式去覆盖主流市场环境,这是大众集团体系力的体现。

目前,ID.3已经初现爆款光环。数据显示,上汽大众 ID.3纯电车型7月订单量破万,最高单日订单达950辆,环比增长689%。出色的产品力和价格策略,让ID.3的月度销量增长了4倍以上,成为新能源市场上的“香饽饽”,在合资车企的新能源产品集体疲软的当下,这也是一个难得的逆市上扬的故事。

让消费者兴奋,又让竞争对手恐慌的是,上汽大众ID.的弹药库中依然有秘密武器。

来源:上汽大众官方

今年上海车展,全新高端纯电轿车概念车ID.Next正式亮相。这款使用清洁能源的纯电动车,代表着上汽大众与用户对于环保和可持续生活的共同追求。作为基于MEB架构打造的中大型纯电轿车,这款车预计在2024年正式量产。中大型轿车是大众最熟悉的细分赛道,在这条赛道其拥有着强大的威慑力,可以预见的是,随着概念车ID.Next的量产,上汽大众的新能源板块又将进入一个新的高度。

随着ID.家族的不断壮大,上汽大众加速建设品牌快充网络,目前在全国27个省份的89个城市中,已有近200家上汽大众品牌4S店快充站上线上汽大众超级 APP,ID.车主享受免服务费的优惠。近日位于上海的上汽大众中环百联品牌充电站也已上线,提供20个快充车位,是业界规模最大的品牌充电站。

此外,上汽大众充电地图已经接入了包括特来电、星星充电、国家电网、安悦等全国前十公共充电桩品牌超52万多根高质量充电桩,覆盖352个城市。今年年底,这一数字有望突破56万。

对于上汽大众而言,新能源浪潮的席卷不仅仅是产品从“燃油向纯电”切换那么简单,更不是简单更换一套三电技术,在车内一股脑塞进“冰箱沙发大彩电”那么简单,这只是电动化的简单逻辑。

在上汽大众看来,电动化的兴起,不仅要为消费者带来更为贴合当下用车环境的产品,也要奉行事态变化带来的“低碳出行”这一底层逻辑。

上汽大众投资170亿元建设了新能源汽车工厂,每一台ID.车型的制造过程中都使用了可再生电力。截至目前,上汽大众三款ID.车型销量突破16万辆,总行驶里程超过22亿公里,累计碳减排超14万吨。

仅今年,大众品牌就举办了50场低碳活动,覆盖935位车主。在线上,以上汽大众超级APP为阵地。目前,上汽大众超级APP中,已有12万名ID.车主入驻了ID.车圈,互动超过2400万次。平台还创建了环保众行圈,今年发布了46个低碳话题,引发分享讨论20万次,吸引越来越多的ID.车主加入低碳圈层共创。 

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海豚荣耀版9.98万元起,比亚迪纯电产品下探10万以下
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比亚迪驱逐舰05荣耀版上市,7.98万元起直击合资最低价
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近日,驱逐舰05荣耀版正式上市,起售价低至7.98万元,真正实现“电比油低”,以远超合资燃油车的高价值产品力,为年轻首购家庭用户带来新能源进阶用车体验。驱逐舰05荣耀版共6款车型,价格区间为7.98-12.88万元,伴随着其上市,比亚迪还为年轻首购家庭准备了“2年0息”、“免费OTA系统升级”等多重购车礼遇,最大化让利年轻首购家庭用户,进一步降低了新能源家轿用户的购车成本。在DM-i超级混动技术加持下,驱逐舰05荣耀版更是实现了用车成本上的“电比油低”,其提供55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况),亏电油耗低至百公里3.8L,极大降低了年轻首购家庭用户的日常用车成本。智能化方面,驱逐舰05荣耀版全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等,带来便捷的智能用车体验以及更高的娱乐性,满足用户对科技和智能的需求。比亚迪驱逐舰05荣耀版凭借低至7.98万的起售价、越级的新能源出行体验,以及入门即高配的配置优势,荣耀再出击,实现“电比油低”,以强有力的市场竞争力,为年轻首购家庭用户带来无压力、高价值的出行体验。(36氪AUTO)

秦PLUS荣耀版7.98万元起,拉开“电比油低”大幕
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2月19日,比亚迪突然宣布推出秦PLUS 、驱逐舰05荣耀版,售价低至7.98万起,这是比亚迪针对燃油市场发起的新一轮总攻。凭借规模效应与全产业链优势,比亚迪在新能源汽车领域建立了不俗的产品号召力与品牌力,更掌握了成本控制能力与定价主动权。比亚迪本次推出“荣耀版”的两款产品——秦PLUS 、驱逐舰05,一直都是比亚迪在A级家轿市场的“双子星”。官方数据显示,2023年,这两款车型的全年销量超过了50万辆。特别是秦PLUS,已经与朗逸、轩逸拉开了10万以上的销量差距。以插混版本的车型为例,其所搭载的DM-i超级混动技术,带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验,实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km。值得一提的是,比亚迪本次推出的两款荣耀版新车,并不是“减配”的产物,反而在智能化等领域获得了升级,例如,增加了智能语音连续通话与智能上下电两大配置,进一步提升车主的智能体验。(36氪AUTO)

吉利LEVC L380样车下线,或成高端MPV市场黑马
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