36氪Auto摄
作者｜刘杨
编辑｜苏鹏
将战场转移到新能源领域，作为头部三大豪华品牌之一的宝马依然体现着极强的品牌威慑力。体现之一便是，越来越多车企们在30万级别的价格区间中推出新能源产品时，都会将宝马视为不可绕过的竞争对手。
目前，面对包含特斯拉、比亚迪乃至蔚小理们都将主要产品投放到30万的价格区间当中，去拿到一个更好看的销量数字以及毛利率。作为30万市场的先行者，宝马需要拿出一款产品来应对上述品牌们的进攻，以避免在这关键的领域出现产品空白。
宝马X1是宝马在燃油车领域的热销产品之一，月均破万的成绩让宝马在这片细分市场展现出强大的统治力，如今，宝马计划将其平移到纯电动市场，来应对竞争对手们的产品攻势。
在今年8月的成都车展上，宝马推出了纯电动BMW iX1，新车售价29.99万-33.99万，并于9月21日正式在沈阳铁西工厂生产下线。宝马官方还表示，未来宝马iX1 eDrive25L还将于2025年出口海外市场。
这也意味着，BMW iX1不仅需要在国内竞争激烈的竞争态势中，直面一众竞争对手的挑战，也将在海外迎合更多海外消费者的胃口，为宝马在新能源领域拿到更多的市场份额。
来源：宝马官方
BMW iX1采用了第五代BMW eDrive电力驱动技术，配备前后双励磁同步电机，最大功率230千瓦，最大扭矩493牛·米，零百加速5.7秒。搭配容量为64.7kWh的电池组，BMW iX1续航里程可以达到450km（CLTC工况下），并支持130kW快充，可在半小时内从10%充电至80%。
操控是宝马安身立命的产品优势，在新能源时代，各家都在进行长续航、高阶智能驾驶技术比拼时，宝马并没有去随波逐流而放弃对操控的追求。
BMW iX1搭载的BMW xDrive智能全轮驱动系统配合前悬架HRS液压回弹减震器、ARB-X防滑稳定控制系统和DSC动态稳定控制系统，让车辆在复杂路况下保持精准的动力输出和脱困性能，让BMW iX1在泥泞湿滑路段依旧能够保持足够的通过能力。
驾驶辅助功能方面，BMW iX1搭载L2级高级驾驶辅助功能，凭借多区域监视雷达系统和立体摄像机，让其变道辅助及主动巡航控制系统更精准的识别车道，有效减少意外发生。
与此同时，宝马的车机系统还针对中国市场做出了本土化改变。BMW iX1引入了最新的在线宝马导航系统，通过在线地图、实时路线规划和路况信息，其中eRoute路径规划功能，会推荐最优的沿途充电方案以及将相应的充电站作为中途点，并提供每个充电站在当下的可用状态、快慢充类型和预计充电时间等信息，方便用户提前规划线路。
在30万级别的纯电动市场，对手林立，包括特斯拉Model Y、腾势N7、小鹏G9、蔚来ES8在内的产品都将对BMW iX1产生威胁。与上述产品相比，BMW iX1最大的优势在与品牌形象。“宝马品牌和不俗的操控性能，并且空间还做了进一步加大，还是有消费者愿意为其买单的。”有业内人士表示。
BMW iX1代表着宝马的新能源矩阵得到了进一步扩充，以避免在关键的30万级别市场出现空白。
通过在主流细分市场的占位，今年1-9月，宝马集团在中国市场交付约60.28万辆宝马和MINI品牌汽车，其中纯电动车型销量同比增长232%，达到约6.96万辆。不过在即将开启的智能化下半场，宝马若想拿到更多的市场销量，还需要在智能化领域下更多的功夫。
来源：宝马官方
目前，宝马集团正处电动化战略第二阶段，即整个产品阵容电动化。到2025年，宝马将开始投产新世代车型，具备全新开发的电子电气构架，全新的用户界面和人机交互概念，第六代eDrive电力驱动系统和全新高度的全生命周期循环永续水平。“新世代”将是宝马“电动化、数字化、循环永续”战略的集大成者。
并且在今年的慕尼黑车展中，宝马还发布了全球首发的BMW新世代概念车（BMW Vision Neue Klasse）以及全新电动MINI Cooper，展示公司在电动化、数字化和循环永续领域的最新突破。
从一定程度上来讲，新世代概念车代表着宝马关于智能化下半场的技术看法，以及综合技术储备。 BMW新世代概念车引入了宝马全景视域桥，包括新的宝马iDrive操作系统和宝马平视显示系统。宝马全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，并首次覆盖了全部风挡玻璃的宽度，驾驶员可以通过简单的手势将中央显示屏上的内容移到宝马全景视域桥上。新一代宝马iDrive操作系统，实现了驾驶体验、信息娱乐数据与来自车辆电子电气系统、宝马云端相关数据的整合。
自动驾驶水平上，宝马也已经将技术储备示于市场。据悉，即将推出的宝马i7将搭载L3级别的自动驾驶功能。
基于BMW新世代概念车以及宝马i7的技术理念和技术储备，在即将开启的智能化竞争， 宝马仍有竞争甚至领先的实力。但宝马目前需要做的是，用一系列纯电动产品在主流价格区间完成占位，然后通过换代改款等策略不断为其塞入宝马最新的技术，进而在适宜时机与不同的竞争对手们进行贴身肉搏。
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
