来源：长城炮官方
作者｜苏鹏
当越来越多的城市解禁皮卡政策，皮卡品类也开始从乘用化向家用化倾斜。
在4月19日的上海车展，长城炮正式推出了长城炮6×6以及2023款长城炮乘用版。长城炮6×6共创版是国内首款“3轴6驱5把锁”的车型，曾经6×6技术一直应用在奔驰G63AMG身上，随着长城炮6×6共创版的发布，长城炮试图进军更高端的细分市场。
一直以来，长城汽车在皮卡市场占据优势地位。截至目前，长城皮卡的全球销量已经突破200万辆，在今年的第一季度，长城皮卡国内终端市占率超过50%。“中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。”长城汽车皮卡品牌CEO 张昊保表示。
但要指出的是，因政策、消费认知等原因，目前的皮卡市场仍以乘用车为主。“家用化品类细分市场占比还是偏少，这是我们后期巨大的蓝海和成长空间。”对于张昊宝认为，皮卡品类未来的销售空间蕴藏着更多想象力，长城炮与张昊保需要为长城炮探索出更多的家用空间。
电动化是长城炮打破商用环境这道桎梏祭出的武器。张昊宝告诉未来汽车日报，混动是现阶段新能源皮卡最优解决方案，既兼顾长续航，又兼顾多用途、多场景，才能打造更多生活方式。
与此同时，长城炮还通过向政策靠拢、品类创新和用户共创等方式来拓宽家用化的上限。
以下为长城汽车皮卡品牌CEO张昊保 与长城汽车皮卡品牌CTO 于金生 接受《未来汽车日报》等媒体的问答实录（有删改）：
Q：长城炮6X6首款共创车型有哪些价值？
A：它有三个维度的价值：第一，进一步推进皮卡文化。从皮卡文化方面来讲，6X6皮卡是一些喜爱极致生活的皮卡玩家向往的产品；第二，品类创新。它是国内首款共创6X6皮卡车型，填补了国内6X6市场的空白。
第三，产生一定的社会价值。以专用车为例，6X6可以轻松打造出救护车、科考车、指挥车等对平台技术要求极高的大型汽车品类，满足国家、企事业单位对于长途穿越、通讯、勘测、救援等极限场景用车需求。
Q：长城炮对未来皮卡市场有什么样的期许？
A：截至当前，长城皮卡全球累计销量突破200万，连续25年销量第一，今年一季度国内终端市占率超过50%。未来，长城炮将满足市场及用户多元化、个性化用车需求，带来更客观的发展前景。
Q：长城炮在新能源方面有什么规划？
A：混动是现阶段新能源皮卡最优解决方案。长城炮将基于Hi4-T越野超级混动架构，推出山海炮PHEV和HEV车型，填补皮卡新品类市场空白。
皮卡品类从基础工具成长到现在的乘用化，目前还没有彻底实现家用化。家用化品类细分市场占比还是偏少，这是长城炮后期巨大的蓝海和成长空间。
Q：Hi4-T越野超级混动架构的技术优势在哪里？
A：Hi4-T越野超级混动架构有三大核心优势，首先，发动机与电机并联模式可以全面提升车辆动力的爆发性。也避免独立电机超载过热，提升可靠性；高度智能化的能量管理策略，可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等，进行自主调整，实现全场景、全地形的个性化适应；Hi4-T越野超级混动架构的电池布局考虑了各种极限的越野路况，将电池放置在大梁之上，并经过了北美严苛的80km/h防撞测试，安全可靠。
Q：在一季度价格乱象的情况下，长城炮品牌一季度的销量受没受到影响？
A：长城炮的定价走高性价比路线。皮卡属于成长性市场，长城炮在用户运营上也有很大的投入，所以更希望不要打价格战。长城炮即使拥有50%以上的市占率，也没有过高的定价，因为长城炮有底气能在竞争市场里保持价格稳定。
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
