头图来源：梅赛德斯-奔驰
作者 | 崔秋阳
编辑 | 王妍
当梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、大中华区业务负责人唐仕凯， 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官杨铭等集团高管同台，并选择将梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV全球首发的活动安排在上海车展上时，很难不体会到梅赛德斯-奔驰对于中国市场的重视。
而除了梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV以外，奔驰还一口气发布了梅赛德斯-奔驰S 450 e L、梅赛德斯-迈巴赫S 580 e、EQG和梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+和EQE纯电SUV等新能源产品，其中迈巴赫品牌和G级系列更是迎来了自己的首款纯电产品。
杨铭还透露，奔驰全球首个格拉茨工厂之外的G级越野车体验中心将落户中国绍兴。
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示，截止到今年年底，奔驰在华的新能源产品矩阵就将扩大至17款车型。
梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV 来源：梅赛德斯-奔驰
康松林本人也感慨“中国是梅赛德斯-奔驰最大的市场。”而回顾奔驰在华表现，2023年第一季度，奔驰在华共交付181284辆新车，高端豪华产品同比增速超过20%。其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌同比增长21%，G级越野车同比增长67%，梅赛德斯-AMG品牌同比增长15%。
结合G级家族和迈巴赫品牌首款纯电产品EQG、梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV等新品的发布，不难看出在国内新能源领域大打价格战的背景下，奔驰选择的打法是：与其继续在中高端市场推出新品，不如牢牢把握住自己“豪华”的标签，在百万级别的市场中寻求更多市场份额。
伴随着理想、蔚来等主打中高端标签的新势力品牌得到越来越多的认可，奔驰、宝马、奥迪等传统豪华品牌在30万-60万元区间内，传统燃油业务的优势正在慢慢被蚕食，新能源业务的差距也在不断被拉大。根据相关数据显示，奔驰EQA、EQB、EQC及插电混动版E级2022年在华销量不足5万台。
而在转向主攻百万级别市场的策略下，奔驰不仅可以在价格带上与新势力们拉开差距，还能最大程度上利用自己的品牌溢价能力寻求更高利润空间。
不过本土新能源厂商已经切入这一市场。本次车展比亚迪正式推出售价百万级别的越野车型仰望U8，预售价109.8万元，蔚来也在筹划对标迈巴赫S级的高端车型。
国内厂商向自家主场进军，奔驰也需要加速电动化进程，尤其是数字化、智能化转型。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员及首席技术官薛夫铭透露，目前奔驰在国内拥有两家研发中心分别坐落于上海和北京，其中上海主导智能互联和自动驾驶领域的研发工作，团队人数也将于今年年底达到2000名员工以上的规模。
作为对比，小鹏汽车自动驾驶团队规模在2021年就突破了1500人。如此看来，奔驰想要在自动驾驶和智能座舱领域加速追赶国内新势力，还需要进一步投入人力物力资源。
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
