来源：奥迪
作者｜王妍
过去三年，面对中国新能源汽车渗透率的快速提升，新势力以及自主品牌开始从各个维度建立起的产品优势，跨国车企的紧迫感在本次上海车展上体现的淋漓尽致。
新能源车成为本次车展绝对的主角，奥迪也首次以纯电动产品阵容亮相。在其亮相的产品阵营中，包括现有奥迪e-tron系列车型，基于PPE豪华纯电动平台打造的，下一代智能网联汽车奥迪A6 Avant e-tron概念车将实现量产，奥迪urbansphere概念车则面向未来高端出行。
值得注意的是，在本次车展上，面对中国这一全球最大单一市场，如何更好地参与本土化竞争，成为包括大众、宝马、奔驰在内的老牌跨国车企关注的重点。对于奥迪而言，北京的全新奥迪中国研发中心、位于长春的奥迪首个纯电动车型生产基地，将是本土化战略研发与生产的关键。
奥迪介绍，中国研发中心涵盖七个研发部门，具有端到端的整车开发能力。中国研发团队将聚焦智能座舱、创新显示概念、智能语音控制系统、数字互联服务等技术。与此同时，他们还会负责传递品牌价值的用户界面和体验设计，以及中国专属车辆设计。
另外，本土研发团队还将与德国总部合作，基于全新的电子架构，定义和开发奥迪品牌专属功能，包括先进的驾驶辅助系统和自动驾驶系统等。
阔别三年来到中国，奥迪汽车股份公司管理董事会主席杜思曼（Markus Duesmann）表示，“在2023上海车展，奥迪首次以纯电动产品阵容亮相，彰显我们在华加速电动化转型的决心。”
对于补能体系，目前，奥迪推出了品牌专属公共充电网络奥迪充电站。按照规划，到2023年底奥迪计划在全国范围内部署约600个充电桩。奥迪充电站将满足奥迪e-tron家族的充电需求，包括基于MLB evo、MEB、J1和未来PPE平台的纯电动车型。
首批充电站已在包括北京、上海、广州和深圳在内的重点城市商圈投入运营，后续还将入驻更多城市。奥迪表示，新充电站的选址将以高端纯电动车的保有量和流量作为重要依据。
与此同时，随着一同竞争的新势力等其他车企纷纷开始进入商圈“跑马圈地”，奥迪也开始对线下渠道“动刀”。从2022年开始，上汽奥迪采用全新的“代理商模式”，先后有115家都市店陆续进驻全国各地核心商圈，并支持线上销售模式。
在生产方面，奥迪中国方面透露，奥迪正在长春建设全新生产基地奥迪一汽新能源汽车有限公司，未来将生产基于PPE平台打造的纯电动车型，工厂落成后奥迪A6 e-tron和奥迪Q6 e-tron系列的三款车型将率先投产。
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5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市，官方指导价9.58万元—11.38万元。在产品力方面，2023款元Pro提供元气粉、活力白、能量灰三款外观配色，还提供清新蓝双色内饰。尺寸方面，长宽高分别为4375/1785/1680毫米，轴距2535毫米，与老款车型保持一致。轮毂尺寸为16英寸。配置方面，部分车型将会增加陡坡缓降、车机系统语音免唤醒/连续性语音识别功能、K歌功能、后雨刷、手机App远程控制等。高配车型还提供了可开启的全景天窗，进一步增加了车内的开阳感。而在续航方面，该车搭载容量为38kWh和47.04kWh两种容量的刀片电池，CLTC工况续航分别对应320km、401km，相比老款有所提升，并且全系都支持快充，其中320km版本的快充功率为45kW，401km版本的快充功率为60kW，高配车型还支持对外放电功能。动力方面，2023款元Pro升级八合一动力总成，最大功率为70千瓦，峰值扭矩180牛·米，相比老款车型动力略有下调，老款系统最大功率100kW、峰值扭矩210Nm。（36氪AUTO）
5月30日，奇瑞汽车重磅打造的TIGGO瑞虎9正式全球上市，共推出领先版、豪华版、尊贵版、至臻版、旗舰版5款车型，官方指导价15.29-20.39万元。针对购车用户特推出6重惊喜，为用户带来买无忧、用无忧、养无忧的全新价值体验。作为奇瑞汽车高端智造平台——火星架构-超级混动平台的首款量产车型，TIGGO瑞虎9定位“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，以“9大越级舒适+3大旗舰品质”傲视同级，致力打造20万级SUV舒适天花板，打破合资品牌对中国用户的价值偏见，重塑自主品牌对旗舰产品的价值定义。围绕TIGGO瑞虎9的旗舰舒适，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士进行了全面解读：“TIGGO瑞虎9宣布杀入20万级市场，直面合资品牌的残酷市场竞争，用极致的驾乘舒适，高端的驾乘品质，直面合资品牌的残酷市场竞争，为全家人带来超越期待的舒适体验，以产品价值引领中国品牌向上之路。”作为技术奇瑞创新智慧的集大成之作，TIGGO瑞虎9致力为每一个中国家庭提供超越期待的舒适体验，是20万级SUV市场用户更好的选择。（未来汽车日报）
5月31日，新一代超级智能电混SUV吉利银河L7正式上市，共推出5个版型，官方指导价为13.87万-17.37万元。吉利银河L7基于世界级e-CMA架构+神盾电池安全系统打造，在电池安全、全车安全、智能安全、健康安全等方面都达到了新的高度。吉利银河L7搭载神盾电池安全系统，这是一套覆盖电池、架构、整车、智控、云端的全方位安全防护体系。新一代雷神电混引擎B-Plus具备44.26%全球量产最高热效率，百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），达到同级最低油耗水平，CLTC工况综合续航里程达到1370km，直击用户续航之痛。吉利银河L7配备10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD四块大屏，还支持智能语音控制，唤醒速度仅需0.5秒。基于全域FOTA，吉利银河L7可实现娱乐域+车身域+底盘域+动力域的全车升级，在行业速度最快的100M以太网的加持下，升级效率更高，3G的升级包30分钟内即可完成下载及全车升级。（未来汽车日报）
5月27日，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”在中国汽研·汽车安全技术中心完成了“神盾电池安全系统测试第二季暨首次整车级安全测试”。中国汽研出具的试验报告表明：搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7，顺利通过整车车速40km/h正向刮底、整车车速7km/h后向刮底、整车20km/h负坎冲击和整车托底四项整车级电池安全试验。这在四项试验中，神盾电池均以超行业标准的测试标准通过，进一步证明：“电池针刺”只是神盾电池安全入门标准，吉利银河专属的“神盾电池安全系统”将电池融入到整车的安全体系，把电池防护做到了极致，在动力电池安全领域处于行业引领地位。 此次测试高度聚焦、高度还原新能源汽车常见的“底部碰撞”用车场景，搭载神盾电池安全系统的吉利银河L7成为行业里第一个做到40km/h正向刮底、20km/h负坎冲击都无损伤的电混车。值得一提的是，依托吉利汽车电气化体系力优势，神盾电池安全系统已全面接入基于吉利星睿智算中心智能仿真平台，可基于用户用车场景和极限工况，构建全场景安全仿真，进行海量测试与验证，确保吉利银河L7在底部碰撞测试中可以高标准通过，引领行业整车级电池安全新标准。（未来汽车日报）
5月25日，宋Pro DM-i冠军版正式上市，携五大颠覆、四大焕新震撼登场，官方指导价13.58万元—15.98万元。作为“燃油SUV颠覆者”，宋Pro DM-i冠军版实力开启A级SUV油电同价新时代，将颠覆进行到底。宋Pro DM-i冠军版作为中期改款，本次共推出4款车型，两款71KM和两款110KM纯电续航版本，提高续航门槛、一步到位，彻底解决了用户的最大痛点。宋Pro DM-i冠军版搭载DM-i超级混动系统，带来“快，省，静，顺，绿”五大颠覆性驾乘体验：零百加速时间仅为7.9S，比同级燃油车快2-3秒，加速性能媲美2.0T发动机，支持快充，电量从30%充到80%仅需30分钟，提速、充电统统快人一步，让生活和工作更高效；NEDC 4.4L超低油耗(WLTC 5.3L)，仅为同级燃油SUV的一半，满油满电情况下综合续航长达1090km，颠覆人们对SUV的油耗认知和续航认知，降维打击燃油SUV。宋Pro DM-i冠军版在行业内率先将A级混动SUV的入门款纯电续航提升到71KM，并标配直流快充和VTOL移动电站。（未来汽车日报）
