来源：比亚迪官方
作者｜苏鹏
面对竞争日益激烈的新能源市场，比亚迪再次从“技术鱼塘”中捞出一条大鱼应战。
4月10日，比亚迪发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在现场表示，云辇的推出，是比亚迪继刀片电池、CTB、易四方之后的又一安全技术突破。
比如，云辇可以通过ADAS系统的激光雷达和摄像头，直接参与到整套系统的感知层面，可以实时感知人、车、路三者的状态，满足在复杂路况下依旧保持车辆的舒适性。在安全方面，云辇系统可以在车辆哪怕损失了一个轮子的情况下，保持正常行驶。
作为行业首个新能源专属智能车身控制系统，目前云辇产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P三大版本。
不同的版本的云辇技术会搭载到比亚迪旗下不同的产品当中。云辇-C是一套智能阻尼车身控制系统，可实现车辆舒适性和运动性的兼容。云辇-C的硬件已经搭载到比亚迪汉、唐、腾势D9中，后续将通过OTA陆续升级为云辇-C系统。
云辇-A则是一套智能空气车身控制系统，这套系统率先搭载到腾势N7上，由前空簧减振器、智能侧翼座椅、空气供给单元、后空悬、储气罐、后电控减振器、云攀智算中心、高度传感器组成，拥有150mm悬架调节行程、自适应阻尼连续调节、多级多腔空簧刚度调节、双向智能侧翼主动支持。
云辇-P是智能液压车身控制系统，将率先应用在仰望U8车型中。能够实现超高举升、四轮联动、露营调平等超强越野功能。
除了以上三套系统外，比亚迪还将推出云辇-Ｘ系统，这套系统会率先搭载到仰望品牌的跑车产品，仰望U9身上。通过强大的底盘调教能力，以及四轮悬架控制能力，仰望U9可以实现原地起跳等高阶功能。
值得一提的是，作为比亚迪全栈自研的产物，云辇系统在后续OTA升级方面也会拥有更多发展空间，后续也有望匹配更多的应用场景。
在王传福看来，新能源汽车的上半场是电动化，下半场一定是智能化。关于电动化的上半场，比亚迪集中推出了刀片电池、CTP、e平台3.0和DM-i混动系统等一系列三电技术，用纯电产品主打安全，插电混动产品主打低油耗的策略抢占了市场先机。
过去的一年，比亚迪用183万辆的年销量成绩夺得中国汽车销量冠军。如今，比亚迪的月销量成绩已经稳定在20万规模。
智能化下半场的主旋律被业内公认为是自动驾驶，但王传福却认为，自动驾驶就像是国王的新衣。
“一开始是被资本裹挟，所以没人指出它的缺点，某些厂商不断吹嘘到哪一年实现多少自动驾驶，现在时间到了，包不住了，谎言圆不下去了，市值下跌了，然后就逐渐回归理性了。”王传福在财报会议中表示，比亚迪在自动驾驶领域的发展策略是实事求是、精准布局，自动驾驶只是高级辅助驾驶。
对于比亚迪而言，除了云辇，还需要推出更多的技术来弥补高阶自动驾驶的短板。
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
