头图来源：中国电动汽车百人会
作者 | 崔秋阳
经历了2021年、2022年井喷式增长，新能源汽车的渗透率已经来到接近30%的水平。另一方面，国补取消，油电价格战等大事件也指向新能源汽车转型的已经临近尾声，而在智能化的量产落地上，各家已经展开了激烈的正面厮杀。
在行业加速内卷智能化的背景下，由上汽通用五菱和大疆车载联合开发的2023款宝骏KiWi EV将“智能化只属于中高端车型”的刻板印象彻底打破。
4月2日，在电动汽车百人会论坛上，大疆车载负责人沈邵劼带来了大疆车载的最新进展，并从成本方面分享了自己关于自动驾驶的思考。
在沈邵劼看来，目前行业主流的L2级别辅助驾驶功能的本质是为用户缓解驾驶带来的疲劳感，这样的辅助驾驶功能需要被限定在一个区间范围内，下限是提供可靠的高速领航、记忆泊车等功能，让用户对产品产生信任感，上限则是主机厂最为敏感的成本控制。
而将上下限具体数字化便是整车成本的3%-5%，“以目前市场主流15万-30万元市场计算，大约范围是5000-15000元。”
在行业主流认知中，将整套智能驾驶软硬件系统降到15000元以下是可望而不可及的，毕竟一颗高精度长距激光雷达的成本价都在几千元以上。
而大疆车载的解决办法便是不使用激光雷达，凭借自己在无人机领域对算法的积累，以及对双目摄像头的调教经验推出感知融合解决方案。这套解决方案已经被应用于2023款KiWi EV之上，能够实现道路领航、上下匝道和记忆泊车等L2辅助驾驶功能。
沈邵劼透露，接下来大疆还会发布新一代7V/9V智能驾驶平台，通过对算力水平、硬件设备的完全压榨，实现利用最低32TOPS的算力并在不依赖雷达传感器的情况下，依靠一对前视惯导立体双目摄像头、5-7个视觉传感器（包括后视单目摄像头、环视鱼眼摄像头、侧视单目摄像头）提供记忆行车、高速领航甚至城区领航驾驶的功能。
可以预见的是，在撤掉毫米波雷达和超声波雷达后，这套解决方案的软硬件成本还将有较大幅度的降低。
而为了让平台适配更多车型，沈邵劼介绍这一平台也支持扩展算力至 200 TOPS，并加装毫米波雷达、超声波雷达、激光雷达、高精度地图等传感器。
大疆车载还透露，这套纯视觉智能驾驶解决方案与特斯拉的方案差别不大，将在今年夏季正式推出并官宣搭载车型，“会比A00级车型更大。”
未来汽车日报
8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
