作者｜ 王妍
继推出首款车型L7后，智己汽车又将目光转向SUV市场。
2月10日，智己LS7正式上市，新车提供六款车型配置，价格跨度也不小，从30.98万-45.98万元，3月开启交付。
此外，为应对城市通勤场景，智己LS7还增加了77kWh标准续航Pure纯享后驱版，该款车型售价30.98万元，今年下半年开启预定，年内正式交付。
动力上，智己LS7有后驱和四驱两种驱动形式，搭载了90kWh和100kWh两款电池版本。单电机后驱版CLTC续航里程为660km，双电机四驱版综合功率可达425kW，峰值扭矩725N·m，从0-100km/h加速时间为4.5S。
在发布会上，智己还正式发布了6系100kWh中高镍单晶高压电池，该电池包采用了综合性能更优的Ni6单晶高压电芯技术，能量密度达到195Wh/kg，充电26分钟便可增加400公里左右的续航。
作为旗下首款中大型SUV，智己LS7定位“大五座”，主打空间、驾控和智能化。
为了满足SUV“坐的高，看得远”的产品点，智己LS7前挡穹顶玻璃的面积达到1613*1620mm，整块玻璃一直延伸到驾驶者头顶。液晶仪表、中控屏以及副驾驶液晶屏搭配组成了三联屏设计，贯穿整个中控台，并拥有升降功能。
穹顶玻璃 来源：官方
值得一提的是，与特斯拉此前在Model S Plaid上推出半幅方形Yoke方向盘类似，智己LS7也跟进推出了YAT巡航型半幅方向盘。
智己汽车联席CEO刘涛介绍称，在此之前，Model X也采用了穹顶设计，一开始，智己找到其供应商，但发现防晒处理并不到位，最后和国内为动车、C919国产大飞机提供玻璃的供应商合作，才用“三层镀银技术”解决了车辆防晒问题。
在智能硬件方面，智己LS7搭载了包括英伟达OrinX超高算力智驾芯片、双激光雷达、高通8155智舱SoC芯片等；软件方面，推出了新一代全域融合智能和创新交互的IM OS 2.0。
在发布会上，刘涛也透露了自动驾驶后续的研发规划：目前高速域导航辅助驾驶NOA正在按照城市陆续推送，而在今年底之前，将完成去高精地图化的城区NOA开发。
面对如今竞争愈发激烈的新能源市场，智己也试图通过第二款车为自己定标签。在刘涛看来，驾控是智己品牌底层的标签，“应对市场的竞争，该卷就要卷。但是，卷必须要有底层思考，有所为有所不为。比如说驾控，智己会卷到极致，卷到别人卷不动为止。”
其举例称，智己LS7所搭载的空气悬架由德国大陆提供，这套成本是国内的2倍；“比如倍适登，电磁悬挂有很多级，真正玩赛道的、玩操控的知道倍适登代表着什么。”
作为由上汽集团、阿里巴巴、张江高科三大“巨头”在2020年联合打造的新能源汽车品牌，智己目前共计推出L7和LS7两款车型。
进入2023年，新势力齐齐用更加密集的产品攻势来抢占市场。刘涛透露，今年下半年，智己将推出中型SUV车型，对标特斯拉Model Y，目前车辆已经进入试制阶段，正在路测的L5车型将在2024年量产。
目前智己已经规划了第五款车型，不过该车目前仅有方向，定位和形态还未锁定，“更多的是对未来的思考，车身形式也会有新的设计。”其介绍称。
中汽协的数据显示，2022年我国新能源车销量达到了688.7万辆，同比增长93.4%，无论是从绝对销量还是增长速度来看，新能源车市场依然处于快速增长、迅猛发展的红利期。
刘涛表示，12月20日智己LS7亮相时，智己LS7已经做到1小时3000台的盲订量；截止发布会结束，订单已经突破12000台。而智己今年的目标销量为4.5 万辆。
这也意味着智己还要在渠道与品牌上加大投入。目前智己在全国拥有80-90家门店及体验中心，相比之下，“蔚小理”在全国的数量已经达到数百家。刘涛表示，目标今年年底达到240家，“6月30号之前180家必须做到”。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
