来源：吉利官方
作者 | 吴晓宇
近日，星越L Hi·P正式开售，它是首款基于e-CMA智能超电架构打造的雷神增程电动SUV，指导价为25.37万元。
新车标配“增程”、“纯电”和“混动”三种电动技术，也是市面上唯一同时实现三种电动模式的电动车，具体来看：
纯电模式时，星越L Hi·P会尽可能的以电池+电机的组合驱动，发动机几乎不参与工作。在WLTC工况下，纯电续航为207.5km，可适用于城市及城际纯电通勤需求。
增程模式下，车辆会以纯电动驱动为主，当有深度动力需求时发动启动介入发电，与电池组一起驱动电机，纯电驱增程续航里程可达1250km。
混动模式下，星越L Hi·P配3挡“变频电驱DHT Pro”，通过雷神智能能量管理技术，实现全速域并联、电驱3挡变速，电混综合续航最高可达1300km，油耗仅为5.3L/100km。上述两种模式均可适用于长途出行的需求。
与其他配备高容量电池组的混动车型一样，星越L Hi·P同样支持直流快充和交流慢充两种充电方式。得益于第二代CTP技术，其电池组的最大充电功率达到了85kW，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟。
星越L Hi·P 还提供了3.3kW的 V2L外放电能力，配合宁德时代41.2kWh三元锂电池，可满足一家人野餐露营时用电需求。当需要长时间供电时，为避免电池过放，星越L Hi·P还特别设计了一个驻车发电功能，可预设保留的目标电量，随时启动发动机进行充电。
智能化方面，星越L Hi·P配有一套L2+级的G-Pilot智能驾驶辅助系统，全车一共有24个传感硬件，目前可以实现的功能包括ACC自适应巡航、LCC车道居中、ALC打灯变道等功能。
智能座舱内，中控区最显眼的是三块 12.3 寸液晶屏幕，包括仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏。背后依然是高通骁龙 8155 芯片，以及吉利银河 OS 车机操作系统。
虽然定位为三项全能，但星越L Hi·P仍面临激烈的挑战。在增程电动领域，理想L7/8、问界M5均是不可忽视的竞争对手；而在混动领域，唐 DM-i、长城魏牌拿铁 DHT-PHEV也有不少消费者青睐。
来源：吉利官方
今年10月，星越L汽油和Hi F版销量达到 11728 辆，星越L Hi·P能否进一步拉动销量，有待时间检验。
未来汽车日报
在2023 年的广州车展上，吉利汽车以其最新力作——银河 E8，再度引发了公众对电动汽车的热议。这款中型纯电动轿车是基于吉利自主研发的 SEA 浩瀚架构打造，展现了吉利在电动汽车领域的创新和技术实力。首先，我们从银河 E8 的设计的独特性说起。其一体式发光前脸，采用了微孔镭雕发光专利技术，营造出独特的光影效果。这种设计不仅提高了行车安全性，更使得银河 E8 在道路上具备了极高的辨识度。此外，全车 25 处低风阻设计，使得银河 E8 的风阻系数仅为 0.199Cd，这在电动汽车领域是相当出色的成绩。在智能科技方面，吉利银河 E8 搭载了全新一代高通骁龙 8295 旗舰座舱芯片与全新的车机系统。这款芯片采用 5nm 工艺制程，AI 算力达到 30TOPS，相比 8155（7nm）GPU 整体性能提升 2 倍、3D 渲染性能提升 3 倍。这使得银河 E8 在智能交互、地图导航、娱乐系统等方面的表现更为出色。值得一提的是，银河 E8 是基于吉利集团 SEA 浩瀚架构打造的。这个架构具有高度的模块化和灵活性，可以适应各种不同类型的电动汽车开发需求。（36氪AUTO）
11月17日，在第二十一届广州国际汽车展20.2馆，小鹏汽车正式发布旗下最新款旗舰MPV车型-小鹏X9，并于当日开启预售。新车预售价格为38.8万元起。小鹏X9全系标配后轮转向系统，转弯直径达到同级别最小的10.8m，在极限工况下，可单独控制的后轮可以极大降低车辆失控的风险。设计上，小鹏X9 延续了小鹏汽车的家族化设计风格，贯穿式灯带和犀利的大灯造型，营造出非常高的辨识度和视觉冲击力，底盘采用前后一体式铝压铸，号称“不仅能带来灵活的大空间，更能确保可靠的安全度”。车内部分，小鹏 X9 拥有 21.4 英寸家庭娱乐生态屏，搭载X Free breath微气候新风系统，号称“全球首发环绕式静感柔风中央空调”，车内拥有“魔方智控冰箱”，支持语音控制开关。动力方面，小鹏 X9 最大功率分别为前235kW后135kW，配备 84.5kWh与101.5kWh电池组，CLTC纯电续航里程分别为610km、640km与702km。（36氪AUTO）
腾势旗下第二款车型腾势N7定位中型SUV，搭载云辇-A智能空气车身控制系统和双枪超充技术。外观方面，腾势N7车身凌厉的线条，搭配溜背式轿跑造型，让新车看起来极具运动气息。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm。内饰方面，腾势N7配备三辐式方向盘，全液晶仪表+副驾驶屏幕，搭配大尺寸液晶中控屏。值得一提的事，新车搭载两颗激光雷达，配合腾势Pilot高级智能驾驶辅助系统，可以实现全场景驾驶辅助功能。动力方面，新车提供单电机和双电机四驱版本可选，单电机版本车型最大功率230kW，CLTC工况下最大续航里程为702km；双电机四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和230kW，CLTC工况下最大续航里程为630km。置身于竞争激烈的新能源市场，加速新产品的推出节奏或许是腾势亟需要做的事。此外，腾势也将目光放到了海外市场，今年以来腾势已经先后亮相曼谷车展、慕尼黑国际车展以及东京车展。“我们首先会在中国香港和澳门地区推出右舵版本，再到国际市场比如东南亚、欧洲、美洲这些地区。”腾势销售事业部总经理赵长江在采访中表示。（36氪AUTO）
11月22日，一汽-大众ID.7 VIZZION正式开启预售，首发版车型预售价区间23.7777万元。新车将基于大众MEB平台生产，定位纯电动中型车，拥有521L后备箱空间及1629L后备箱延展空间。ID.7 VIZZION将首采大众品牌全新一代车机操作系统ID. OS 2.0，在车机UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升，同时搭载ID. Mate AI智能管家，并全系标配AR HUD智能导视，搭载15英寸智能2K悬浮屏，内置科大讯飞语音交互系统，支持 “可见即可说”。 舒享配置上，ID.7 VIZZION首采大众品牌Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕、第三代空气监测系统Clean air 3.0、Harman Kardon音响系统、ID. Light 智能交互灯带等，带来更舒适的驾乘体验。据此前消息，新车将会在年内正式上市。（36氪AUTO）
11月17日，长城旗下哈弗品牌携哈弗猛龙、哈弗枭龙MAX、哈弗二代大狗PHEV亮相广州车展。值得一提的是，此次哈弗是以全新能源车型矩阵参展。其中，“猛改+”服务也成为广受关注的看点。当天，哈弗品牌新上市的首款新能源越野SUV——哈弗猛龙正式发布了云雾茶山和日耀金两款个性化的新车色，并首次亮相了由用户参与共创的“冈仁波齐”共创版车型。这两款新颖的独特车色，都来源于“猛改+”计划。简单来说，“猛改+”计划就是哈弗面向车友打造的一个交流平台。车厂会根据车友提出的意见和想法，对旗下现有车型进行更改，并为车友提供个性化改装的服务。哈弗猛龙的目标赛道是30万以内的新能源越野SUV。配置方面，猛龙配备了Hi4智能四驱电混技术、1.5T高阶混动动力系统、Coffee AI智能、高强度钢车身结构、丰富的主被动安全配置等。哈弗猛龙搭载全新一代高热效率1.5T混动专用发动机，结合全新智控电四驱技术Hi4形成黄金组合，系统综合功率282kW，综合扭矩750N•m。（36氪AUTO）
