来源：视觉中国
作者 | 丁唯一
编辑 | 王 妍
3月17日，未来汽车日报从多方信源了解到，从本月21日开始，小鹏汽车将迎来新一轮全系调价。
对于上述消息，小鹏汽车方面表示，“没接到相关消息”。
根据多位销售人员的说法，小鹏P5和G3i价格将上调1万元，小鹏P7的上调幅度更高，在“万元以上”，小鹏P7部分670版本车型将超过30万元，或将不再享受国家购置补贴。目前各个车型的具体涨幅将在“周五收到工厂通知”后才能确定。
如果按照上述调整，小鹏P5的补贴后售价将为17.27-23.93万元，G3i的补贴后售价为15.46-18.12万元，小鹏P7的调整后售价暂时无法预估。
多位销售人员向未来汽车日报表示，本轮涨价的原因仍是原材料价格上涨。“主要是电池”，一位销售人员解释称，“目前电池的成本几乎已经翻倍”，由于P7的电池容量更大，因此涨价幅度更高。
小鹏一位员工透露，目前在行业中，“芯片特供、资源等都在涨价”，调价也是无奈之举。
除了涨价，小鹏汽车的车主权益也将再一次缩水。目前，小鹏汽车车主享有1000度/年免费充电。小鹏自营充电桩的收费标准为：峰值充电1.92元/度，谷值充电价格变为0.9元/度，中间时段则为1.38元/度。 当前的免费充电权益至少能为车主省下900元的充电费用。
不过，销售人员透露，1000度的免费充电权益也将在本月月底取消。
从2021年年底开始，小鹏已经先后进行了多次终端调整。先是从2021年12月13日起，新用户下单后的购车权益礼包和购车分期权益收缩。当时，P7的购车权益礼包将减少0.5万-1万元，P5或减少0.4万元，G3i则减少0.5万元，并且大部分车型都不再享受0息或低息方案。尽管不是明码涨价，但车主可用来置换车内配置的权益礼包却大幅缩水。
今年1月11日，小鹏汽车首次涨价，该轮涨价和新能源补贴退坡相关。这轮涨价涉及小鹏全系车型，涨幅在4300-5900元不等，调价幅度与新能源补贴退坡相对应。而售价超过30万元、不享受补贴的670E系列、562系列等价格不变。
进入到2022年以来，新能源车企涨价的事件屡见不鲜。仅是在本周，特斯拉就宣布了两次涨价，先后将Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版上调1.8-2万元不等，随后又将Model Y后轮驱动版基础售价上调15060元。比亚迪也在本周宣布将王朝网和海洋网的官方指导价上调3000-6000元。
截至目前，据未来汽车日报不完全统计，目前已有超过20家新能源车企上调了旗下部分新能源车售价。
车型涨价的背后，是不断攀升的原材料价格让车企不堪重负。从上游的镍、钴、锂等资源，到碳酸锂、氢氧化锂、六氟磷酸锂等关键原料的价格都在大幅增长。
据上海钢联数据显示，3月17日，电池级碳酸锂的价格达到49.45万元/吨，相比较于2021年初（4.8万元/吨），价格翻了十倍有余。此外，上海有色网数据显示，六氟磷酸锂目前达到54.35万元/吨，相较于2021年初上涨5倍；电池级钴价格为56.85万元/吨，相较于2021年初涨幅近3倍。
除此之外，俄乌冲突这一不确定因素也为新能源车企的上游笼罩上一层阴影。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在近期发文表示，俄乌突导致大宗商品价格提升至2008年以来最高水平，“特斯拉和Space X都在面临原材料和物流方面巨大的通胀压力”。
并且，芯片短缺的影响也在持续。咨询机构德勤发布研报称，芯片短缺情况将会在2022年持续，芯片交货期将拖延约10至20周，到2023年初情况才能得到缓解。
新能源汽车的涨价潮，或许刚刚开始。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
