北汽蓝谷麦格纳工厂；未来汽车日报摄
作者 | 张一
编辑 | 王妍
12月24日，打出高端牌的ARCFOX极狐汽车，在其位于镇江的北汽蓝谷麦格纳工厂，向外界讲述了自己打造高端的秘诀。
作为北京汽车集团旗下的高端电动车品牌，极狐汽车成立于2016年，总部位于北京亦庄·中国蓝谷，那里曾是诺基亚在中国的总部。
昔日手机巨头诺基亚轰然倒下的故事，也提醒着北汽极狐转型的迫切性。前极狐汽车总裁于立国曾坦言：“在这个地方工作让我对‘革自己的命’有特殊的感悟。”
在这场智能汽车浪潮中，脱胎于国有企业北京汽车集团的“创二代”，承担着从传统制造业公司向技术创新型企业转型的重任。未来汽车日报注意到，就连镇江·北汽蓝谷麦格纳工厂的道路，也有着明显的转型印记——工厂两条主路中的一条便被命名为“创业路”。
北汽蓝谷麦格纳工厂；来源：极狐汽车官方
汽车是一个复杂的工业产品，生产工艺、内部设计、组装工艺任何一个环节都会对车辆的实际体验造成影响。此次参观工厂时，极狐αS的产品总工程师段立飞一直强调，“我一直认为，做汽车安全是最、最重要的”。
极狐介绍，正是基于此，其生产的工厂选择了和全球第三大零部件供应商麦格纳合资。麦格纳拥有超过120年的整车制造经验，为奔驰大G、宝马5系、宝马Z4等豪华车做代工，而麦格纳也全程参与极狐汽车的底盘调校。
极狐αS项目总监卫宁对未来汽车日报表示，极狐汽车内部对产品品控有严格要求，蓝谷麦格纳总经理季国伟也会亲自抓产品质量，对于抽检出的不合格零部件入库、上产线等各环节参与的工程师等都会有对应的惩罚。“我们坚持选择一流的原材料、模具供应商。”极狐汽车产线工程师也强调。
目前，极狐汽车在售车型一共有极狐αT和极狐αS两款，补贴后的售价区间分别为24.19万-31.99万元，和25.19万-34.49万元。早在极狐αT上市之初，北汽新能源董事长刘宇曾经放下豪言。“我们这个车完爆40万以内的燃油车。”
据极狐汽车内部人士透露，为了提高极狐αS车内音响系统的立体声效果，整个调教、适配花了400万左右。按照原极狐汽车总裁于立国的说法，“极狐目前的车30万，得做出60万的品质。”
北汽蓝谷麦格纳工厂；来源：极狐汽车官方
想要在高端电动车市场占据一席之地，除了把控产品品质，极狐还重点投入用户服务工作。今年年初，极狐汽车调整内部组织架构，把销售部门的名字改为用户中心，用户服务成为极狐事业部的两大核心任务之一。
一位极狐汽车体验中心的销售告诉未来汽车日报，“在汽车使用过程中一旦出现任何问题，无论是任何时间、任何地点，我们都会提供上门救援服务，而且我们的研发工程师也会到现场检查”。
当前，发力C端市场的极狐汽车也在加快拓展渠道网络。今年10月底，在北汽集团任职16年的樊京涛出任北汽新能源常务副总经理，他曾参与、主持建立北京现代和北京汽车的销售运营体系，深度参与市场营销一线工作。
此外，按照极狐汽车的产品规划，极狐品牌将在明年推出两款A级产品，并在2024年推出一款旗舰产品。
眼下来看，即将推出多款新车的极狐汽车面临的竞争对手并不容小觑。今年11月，新造车势力蔚来、理想、小鹏、哪吒汽车均超过一万辆。月销仅千余辆的极狐汽车还需要提高在C端的竞争优势。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
