小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程 来源：未来汽车日报

编者按：百年汽车产业正发生巨变，汽车智能化浪潮全面侵袭产业链的各个角落。在新能源车领域，造车新势力崭露头角，越来越多的传统车企开启了“二次创业”，孵化智能电动车新品牌渴望弯道超车。与此同时，小米、百度、360等科技巨头加入造车大军，人们称之为新造车2.0时代来临。

新势力、传统车企与跨界者摩拳擦掌，新的一年，将成为智能电动车大战元年。12月15日，2021WISE未来出行峰会隆重开幕，数十位车圈大佬汇聚一堂，共话未来。

以下为小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程演讲实录，经未来汽车日报摘编

大家下午好！对于汽车人来说，今年依旧非常不容易，我们面临着产业链的变化和行业的深度变革。有人说新势力在慢慢好转，但事实上我们依旧面临着巨大的挑战，比如：产品如何研发、如何在新的智能技术上有真正的突破、如何给用户带来更好的体验、如何在激烈的汽车市场竞争中坚实地走下去……

今天和大家简单交流一个话题：“造车新势力战事中局的利器——品牌向上”。

造车新势力发展到今天，确实经历了“大浪淘沙”。今天，很多企业看到汽车行业、智能汽车是一条非常好的赛道，都冲了进来。对于我们这样一个成立六、七年的企业来说，步入了“战事中局”，我们要靠什么继续突破？

我们的答案是——依靠智能，依靠逐步积累起来的用户、用户运营，另外很关键的一点是“品牌”。

首先，必须提到行业大势，我们确实处在中国发展智能汽车非常好的时代。如果说汽车是由德国人发明的，上世纪的汽车龙头诞生在美、日、德；那么从21世纪开始，中国迎来了“汽车战场”巨大的机会——智能汽车。

现在，中国已经具备了发展智能汽车的“天时、地利、人和”，这是一个行业共识。最大的“天时”在于互联网领域和汽车领域的发展，这也是过去20年中国发展最为迅速的两个领域。

我在20年前加入汽车业，对此深有感触。中国已经连续10年跻身世界最大的汽车产销国，没有巨大变化的情况下，我们坚信中国将一直保持这个领先地位。

在“地利”方面，我们国家有非常复杂的道路状况和用户使用场景。而发展智能汽车很重要的一点便是——海量的数据。这些复杂的场景，会锻炼我们的汽车变得更加智能。

在“人和”方面，首先是国家层面的支持。再者，资本市场对于造车新势力、智能汽车的青睐，为行业的发展提供了非常大的推动力。另外，中国发展智能汽车有着明显的人才优势。今天，中国汽车业直接从业人数超过了700万，产业链上下游从业者有数千万人，中国发展智能汽车需要的泛互联网人才规模也达到数千万人。

综合了“天时、地利、人和”，现在智能汽车的发展已经具备了“品牌向上”的要素。作为从业者，我们很明显地感受到，随着市场、用户和环境的变化，国产品牌逐渐具备和国际品牌正面竞争的实力。

现在，中国的Z世代年轻人对中国品牌有了更深刻的理解和更强烈的信心，他们在选择产品时已经与父辈不一样了，相较于父辈对合资品牌的热衷，Z世代更追求个性化消费，对中国品牌也产生出更浓厚的兴趣。这一点在后疫情时代更加凸显，这也是今年小鹏汽车销量大幅增长的重要原因。

小鹏汽车成长到第七年，我们真正开始思考品牌。2014年小鹏汽车成立的时候，对品牌并没有非常清晰的定位。当时我们的重要任务是推出产品、积累核心技术、活下去。

七年以来，我们的品牌其实也在慢慢积累。品牌不是一个口号，而是企业发展的每一步沉淀下来的积淀。2019年，小鹏汽车有一个主打词——智能，无论是智能泊车还是自动驾驶，我们逐渐意识到“智能”成为了我们的标签。

2019年我们真正开始交付新车时，把“可靠”作为标签；后来我们把这一标签升华为“品质”；去年北京车展时，我们把“探索”作为新的标签；也曾一度把“潮酷”作为小鹏的核心价值；在“双碳”大背景下，我们尝试塑造“可持续”的标签。

直到今年，小鹏汽车成立七年之际，我们才正式提出小鹏汽车品牌理念的概念，深度剖析我们的“愿景、定位、品牌精神、以及品牌核心价值”。

小鹏汽车副总裁、品牌公关总经理李鹏程 来源：未来汽车日报

今年广州车展，我们同时推出了小鹏汽车的全新标识和全新视觉形象。我们还有了自己的品牌白皮书。我们的品牌理念是：简单坚定、平易近人、活力进取、启迪人心。通俗来讲：小鹏汽车愿意和大家做朋友，我们愿意钻研技术，用技术改变人的生活，但是我们永远没有高高在上的姿态，这就是小鹏汽车企业的品牌调性。

当然，品牌焕新绝不是发布一个标识就能塑造的，它需要我们内部所有人的努力，需要整个企业从上到下把品牌向上的动作体系化落地。比如，如何在品牌理念的支撑下，塑造小鹏生态的所有产品和子品牌。

所以，我给团队设置了一个目标，在未来一年内真正实现小鹏汽车的品牌焕新。我们希望，一年后当你想到或者看到小鹏汽车时，会觉得这个品牌不一样，它能够标榜你的个性、彰显你的消费态度。

总结来说，做品牌我们坚持这8个字：“逆势而上、顺势而为”。逆势而上指的是做难而正确的事，打造品牌不是一日之功，尤其是汽车品牌的塑造，就像盖楼一样，需要一砖一瓦去垒；顺势而为指的是，当企业发展到一定程度，有更多合作伙伴愿意跟你合作的时候，要顺势而为搭建生态体系，顺势推动品牌向上。

对于营销人来说，这是最坏的时代，因为有太多的不确定性，但也是最好的时代。正因为有了经济、科技的变化，我们才有可能打造出一款跟过去完全不一样的产品，颠覆汽车格局、甚至颠覆世界汽车科技格局。

中国品牌改写世界汽车格局的机会可能就在这几年。品牌建设需要持之以恒，可能十年之后你会发现过去十年因为我们的努力，我们真的改变了世界汽车的格局，这是我们这代汽车人最想看到的。

最后，再次感谢36氪未来汽车日报！

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