马斯克居然道歉了?
卡门精选2021-11-25
大公司新造车行业
特斯拉App又宕机,车主被锁在车门外

本文来自微信公众号“深响”(ID:deep-echo),作者:陈文琦,未来汽车日报经授权发布。

特斯拉又出bug了。

上周五,特斯拉官方应用程序宕机,无法与车辆连接,导致几百个车主开不了锁,被困在了车外。一般情况下,特斯拉车主可以直接通过App用解锁汽车,手机就取代了传统的钥匙卡和遥控钥匙,这是特斯拉的卖点之一,但是一旦断网、宕机、服务器错误发生,这种便捷性就荡然无存了。

特斯拉应用程序的诸多功能

11月20日,一位人在首尔的特斯拉车主(Jaehwan Cho)在社交媒体抱怨,他的特斯拉App显示服务器错误500(500 server error),不能连接车辆,“这好像是个全球性的问题”。来自世界不同地区的数十名特斯拉车主都在社交媒体上反映了类似问题:App的宕机让他们无法打开车门,也无法启动汽车。

韩国车主在社交媒体上向特斯拉求解

据美国电动汽车网站Electrek报道,网站最先开始收到美国和加拿大特斯拉车主的报告,然后是欧洲和亚洲的车主。根据网络状况监测网站 Downdetector的数据,大约有500位特斯拉用户报告说他们在美国东部时间周五下午4 点左右遭遇了App故障,到美国东部时间晚上 9 点 20 分左右,又收到了 60 多份报告。这些错误报告显示,Model 3和Model Y受影响更为明显。

其实特斯拉确实提供了多种开锁方式,App、蓝牙、实体钥匙卡都可以打开车门,但是没有用蓝牙连接车辆也没有携带钥匙卡的车主就成了“倒霉蛋”。这也意味着,这次宕机的范围或许比媒体报道的更大,只是一些车主没有受到直接影响。

上周早些时候,特斯拉进行了App更新,添加了新的自定义功能和更多的小部件,希望通过应用程序来吸引潜在用户,同时为车主提供更好的体验。Electrek引援一名知情人士称,特斯拉在整合新功能进入应用程序上一直存在问题。特斯拉官方尚未发布对于此次宕机事件的更多解释,目前不清楚这次的App宕机是否与软件更新有直接关系。

推特网红马斯克在被用户大吐苦水的推文圈出之后,亲自上场当了一回客服,表示“正在检查”。随即又跟进,说“现在应该已经恢复了。看起来我们可能是因为配置错误导致网络流量过载。非常抱歉,我们将采取措施确保此类事件不再发生。”

马斯克在社交媒体上跟进事件进展

虽然马斯克那么说,但这已经不是特斯拉第一次发生这样的事件了。

去年9月,特斯拉的服务器和内部系统也经历过数小时的宕机。

去年9月,特斯拉App宕机

再往前,去年5月份新浪财经也有报道,数位车主反应App大面积宕机,致使手机无法与车链接,手机钥匙失效,导致无法获取车辆信息、无法点亮车内仪表盘、中控屏。多车主处于“盲开”状态。还有车主反映,在APP宕机之后,400官方客服电话一直处于无人接听的状态,没有给予任何帮助。当时,特斯拉线上客户支持回复称,是由于系统服务器故障导致手机APP无法直接控制车辆。

去年5月,特斯拉App宕机后微博网友的反应  图源:网络

 

2019年3月,也出现过一次类似情况。

虽然不乏一些网友对马斯克的服务态度感到满意,但是讽刺的声音也在蔓延。福特北美产品传播经理迈克·莱文(Mike Levine)虽然没有指名道姓,但是阴阳怪气了特斯拉一句:“如果使用SecurCode,你永远不会被锁在车外头。懂?” SecuriCode功能是福特部分车型上的外置密码锁,通过车门上的密码键盘,可以实现车辆的解锁。

电动车厂们在自家产品上搭载了汽车行业最先进的技术,“车联网”触手可及,但是也因技术的不成熟而故障频频:冬天气温低,续航能力下降的电动车变“电动爹”;节假日出行,充电桩一桩难求;长途旅程,找充电桩没有找加油站靠谱;关于自动驾驶能力和安全性的争议就没断过......

虽然市值早已一飞冲天,但在成长之路上,新造车势力显然还要向传统车企多取取经。

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长安发布原力技术,深蓝第二款产品为SUV
2022-11-30

11月30日,长安汽车正式发布其新能源动力技术“原力”,并透露长安深蓝第二款产品为SUV,其搭载了原力技术并即将于明年上市。具体来看,原力技术主要分为原力智能增程以及原力超集电驱两方面,在二者加持下能够将车辆电驱总成效率提升至95%。此外,长安汽车还公布了其微核高频脉冲加热技术、NVH智能平衡策略、永磁同步电机快速标定方法及系统等181项专利。长安深蓝CEO邓承浩还表示,深蓝计划每半年推出一款新产品,“还将陆续推出6-7款全新产品。”

法拉第未来任命陈雪峰为全球CEO以推动FF 91量产交付
2022-11-29

美国加州当地时间11月28日,Faraday Future ("FF") 宣布FFIE董事会解除了毕福康全球CEO职务,并已任命 FF 中国CEO陈雪峰为FF全球CEO,立即生效。据悉,陈雪峰的首要任务是推动FF 91量产交付以实现FF股东利益最大化。法拉第未来称,目前其工厂FF ieFactory California 已经接近完工,并达成了生产制造第六个里程碑,即在车辆主制造区域完成所有基础设施建设和设备安装。FF 91 Futurist 目前正在进行量产前最后的测试及验证工作。官方表示从目前的结果看,FF 91 Futurist 的续航里程、0-60 英里加速、刹车距离等核心性能指标均远超预期。

车规级芯片企业芯驰完成近10亿元B+轮融资,上汽金石领投,中信证券等跟投
2022-11-28

11月28日,车规芯片企业芯驰科技完成近10亿元B+轮融资。本轮融资由上汽金石创新产业基金战略领投,中信证券投资、江苏金石交通科技产业基金、安徽交控金石投资、国中资本、华泰保险、前海赛睿等机构参与,上海科创、张江高科、云晖资本、合创资本等老股东持续跟投。芯驰表示,本轮融资将用于持续提升芯驰核心技术,迭代更新车规芯片产品,加强大规模量产落地和服务能力,加速芯驰产品更广泛上车应用。目前芯驰与超过200多家汽车产业链生态伙伴达成了战略合作,覆盖操作系统、虚拟化、工具、协议栈、HMI等,已拥有了近200项自主知识产权。

全球智能汽车产业峰会(GIV2022)将在合肥召开
2022-11-23

12月7日至8日,中国电动汽车百人会将在合肥举办全球智能汽车产业峰会(GIV2022)。来自政府主管部门、整车与零部件企业、高校院所研究机构及跨交通、信息、能源、城市、金融投资等诸多相关领域的代表将齐聚峰会,广开言路,共同探寻我国智能汽车发展新路径。 本次峰会以“全球视角下的智能汽车发展之路”为主题,将重点围绕以下行业问题展开深入探讨:如何评估大国对芯片产业控制、实施供应链本土化战略、推动新的智能汽车监管法规等全球汽车产业的影响;如何研判自动驾驶技术发展新趋势;如何将创新技术迅速转化为企业自身及产品竞争力;如何推进形成有中国特色的智能汽车发展方案,如何形成更有利于智能汽车发展的政策环境。

通用汽车公布电气化规划,未来5年推超10款国产纯电车
2022-11-23

11月22日,通用汽车在通用2022科技展望日上正式公布了其中国市场发展战略。通用表示将在2025年底前,在中国市场推出超15款奥特能车型,并在电气化、智能网联化新技术领域投入700亿元。据悉,通用奥特能平台(Ultium)电动车将100%采用VIP智能电子架构,可实现车辆多模块 OTA 并行刷新,以及近100%零部件的本土化采购。此外,通用还计划于2023年在中国推出全新软件平台,并推出全新一代 Super Cruise超级辅助驾驶系统,通过 OTA 首发搭载在锐歌上。

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