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北京时间11月5日凌晨消息，据报道，美国拼车服务巨头Uber今日发布了最新的季度财报。报告显示，在截至9月30日的2021财年第三季度，Uber的营收为48.45亿美元，与去年同期的28.13亿美元相比增长72%，不计入汇率变动的影响为同比增长69%；归属于Uber的净亏损为24.24亿美元，与去年同期归属于Uber的净亏损10.89亿美元相比扩大123%。
Uber第三季度营收超出华尔街分析师预期，推动其盘后股价小幅上涨。
主要业绩：
在2021财年第三季度，归属于Uber的净亏损为24.24亿美元，与去年同期归属于Uber的净亏损10.89亿美元相比扩大123%；归属于Uber普通股股东的每股摊薄亏损为1.28美元，相比之下去年同期归属于Uber普通股股东的每股摊薄亏损为0.62美元，这一业绩逊于分析师预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，29名分析师此前平均预期Uber第三季度每股亏损将达0.33美元。Uber第三季度运营亏损为5.72亿美元，相比之下去年同期的运营亏损为11.16亿美元。
Uber第三季度营收为48.45亿美元，与去年同期的28.13亿美元相比增长72%，不计入汇率变动的影响为同比增长69%，这一业绩超出分析师预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，33名分析师此前平均预期Uber第三季度营收将达44.2亿美元。
Uber第三季度预订量（Gross Bookings）为231.13亿美元，与去年同期的147.45亿美元相比增长57%，不计入汇率变动的影响为同比增长53%。
Uber第三季度月度活跃平台消费者人数为1.09亿人，与去年同期的7800万人相比增长40%。Uber第三季度总出行次数为16.41亿次，与去年同期的11.84亿次相比增长39%。
Uber第三季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为800万美元，相比之下去年同期为-6.25亿美元。
Uber第三季度总成本和营收为54.17亿美元，相比之下去年同期为39.29亿美元。其中，营收成本为24.38亿美元，相比之下去年同期为12.98亿美元；运营和支持支出为4.75亿美元，相比之下去年同期为3.65亿美元；销售和营销支出为11.68亿美元，相比之下去年同期为9.24亿美元；研发支出为4.93亿美元，相比之下去年同期同样为4.93亿美元；总务和行政支出为6.25亿美元，相比之下去年同期为7.11亿美元；折旧和摊销支出为2.18亿美元，相比之下去年同期为1.38亿美元。
按业务部门和地区划分的业绩：
按业务类别划分，Uber第三季度共享出行业务营收为22.05亿美元，与去年同期的13.65亿美元相比增长62%，不计入汇率变动的影响为同比增长59%；快递业务营收为22.38亿美元，与去年同期的11.36亿美元相比增长97%，不计入汇率变动的影响为同比增长92%；货运业务营收为4.02亿美元，与去年同期的2.88亿美元相比增长40%，不计入汇率变动的影响同样为同比增长40%；其他所有业务的营收为2500万美元。
按地区划分，Uber第三季度来自美国和加拿大地区的营收为26.48亿美元，与去年同期的15.98亿美元相比增长66%；来自拉丁美洲地区的营收为3.90亿美元，与去年同期的3.02亿美元相比增长29%；来自欧洲、中东和非洲地区的营收为10.64亿美元，与去年同期的5.90亿美元相比增长80%；来自亚太地区的营收为7.43亿美元，与去年同期的3.23亿美元相比增长72%。
按业务类别划分，Uber第三季度共享出行车业务的预订量为98.83亿美元，与去年同期的59.05亿美元相比增长67%，不计入汇率变动的影响为同比增长63%；快递业务的预订量为128.28亿美元，与去年同期的85.50亿美元相比增长50%，不计入汇率变动的影响为同比增长46%；货运业务的预订量为4.02亿美元，与去年同期的2.90亿美元相比增长39%，不计入汇率变动的影响同样为同比增长39%。
按业务类别划分，Uber第三季度共享出行业务的调整后EBITDA为5.44亿美元，与去年同期的2.45亿美元相比增长122%；快递业务的调整后EBITDA为-1200万美元，相比之下去年同期为-1.83亿美元，相当于同比增长93%；货运业务的调整后EBITDA为-3500万美元，相比之下去年同期为-7300万美元，相当于同比增长52%；其他所有业务的调整后EBITDA为零，相比之下去年同期为-1.04亿美元。
股价变动：
当日，Uber股价在纽约证券交易所的常规交易中下跌0.45美元，报收于45.27美元，跌幅为0.98%。在随后截至美国东部时间周四下午5点32分（北京时间周五早上5点32分）的盘后交易中，Uber股价上涨0.21美元，至45.48美元，涨幅为0.46%。过去52周，Uber的最高价为64.05美元，最低价为38.08美元。
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
埃安全新第二代车型的造型“点映图”正式发布。官方称其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。新车还搭载了激光雷达，预示着这将是一辆拥有城市NDA的车型。广汽埃安致力于L3智驾突破，并通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月中，广汽集团ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也将是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。埃安拥有全球最快的百万产销基础，庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。 面对白热化的市场竞争，埃安全新第二代车型还将带来续航、补能、安全等全面进化的惊喜，新车将于4月25日开幕的北京车展全球首发。（36氪AUTO）
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
