本文来自微信公众号“亿欧汽车”（ID:EO-AUTO），作者：郝秋慧，未来汽车日报经授权发布。

中国自动驾驶领域诞生了一只超级独角兽，估值已超百亿人民币。

9月22日，自动驾驶芯片企业黑芝麻智能宣布，目前已经完成了数亿美金的战略轮及C轮两轮融资，估值近20亿美金。

其中，小米长江产业基金，富赛汽车等国内产业龙头企业参与了战略轮投资；C轮由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。

此次融资，黑芝麻智能将在人才、研发、市场拓展和商业化等多方面发力，持续吸引行业顶尖人才、引领技术创新、推动产品的大规模量产落地，驱动企业进入发展的快车道。

凭借着扎实的技术实力，黑芝麻智能赢得了资本市场的青睐，已正式步入了超级独角兽行列。

这不仅是国产芯片企业的高歌猛进，也是中国汽车产业向智能化推进的又一风向标。

汽车产业转型升级，国产芯片重磅助力

在新四化的浪潮下，中国汽车产业发生了革命性的变革：车企从传统汽车制造商开始向移动出行科技服务商转型，汽车产品从代步工具向智能移动空间进行转变。

作为时代的新物种，智能驾驶汽车正在引领新的消费风潮，走进人们的生活。

在汽车产业智能化升级的背后，实则是硬核的技术支撑与算力支持。在“软件定义汽车”的趋势下，芯片、操作系统、算法、大数据共同组成了智能驾驶汽车的计算生态闭环，其中芯片是智能驾驶汽车生态发展的核心。 

正如黑芝麻智能创始人兼CEO单记章所言，抓住了自动驾驶芯片的发展，就抓住了智能汽车产业链的核心。

作为行业领先的车规级自动驾驶计算芯片和平台研发企业，黑芝麻智能秉持着“用芯赋能未来出行”的准则，潜心研发更智能、更高效、更强大和更稳定的自动驾驶计算芯片。

2019年8月，黑芝麻智能第一颗车规级智能驾驶芯片华山一号A500在国内首发，算力可高达10TOPS。不到一年，第二代芯片华山二号A1000问世，算力再次升级，可达到116TOPS，成为首个可支持L2+自动驾驶的国产芯片。

不到两年时间，黑芝麻便实现了产品的迭代升级。2021年4月，黑芝麻智能发布华山二号A1000 Pro，并于同年7月流片成功，算力高达196TOPS，单颗芯片可支持高级别自动驾驶功能，实现自动驾驶在城市场景中的落地。

黑芝麻智能成为国产芯片的一支强劲力量，为中国芯片产业的发展加码增速。

在2021世界半导体大会上，工信部电子信息司司长乔跃山透露，2020年，我国集成电路产业规模达到8848亿元，“十三五”期间年均增速近20%，为全球同期增速的4倍。同时，中国政策对半导体行业的发展提供了强大的动力引擎。

“未来在中国经济稳健增长的态势下，在5G、云计算、物联网、人工智能、智能网联汽车等新型应用的驱动下，中国集成电路市场需求仍将持续增长。”乔跃山说道。

良好的政策和市场环境为黑芝麻智能等国产芯片企业提供了优良的发展土壤。黑芝麻智能科技作为中国车规级芯片企业的代表，不仅推动了芯片国产化的进程，更是补足了中国车规级芯片的短板，缓解了中国汽车行业的缺芯焦虑，展现了中国芯片企业的技术实力。

黑芝麻智能联合创始人兼COO刘卫红曾表示：“我们的目标是占据国内三分之一的市场份额。”

 与巨头共舞，打造自动驾驶生态圈

产业巨头的重金押注，将会进一步助力自动驾驶生态圈的建设。

2021年3月30日，小米集团宣布，雷军将带资100亿美元进军智能电动汽车市场。自此，造车新势力的团队迎来了一员悍将。

“造车风险已知，仍会全力冲刺”，雷军的造车决心来自于对智能生态的执着、对中国成熟汽车产业链的信任。此次，小米长江产业基金连续两次加注对黑芝麻智能的投资，足以看出雷军对其技术的高度认可。

在汽车产业变革的当下，小米长江产业基金、闻泰等产业巨头纷纷入局。据亿欧汽车获悉，一汽集团、富奥汽车和德赛西威共同成立的富赛汽车本轮投资黑芝麻智能，计划深化与黑芝麻智能在资本和商业领域的合作。

产业巨头纷纷以破竹之势展开了对优势资源的争夺，率先加码下注核心技术企业，一场关于智能汽车的军备竞赛已然打响。

作为智能汽车的底层推动力，芯片势必将成为这场军备竞赛的核心战场。身处要塞的黑芝麻智能，选择广交朋友，不断释放积极合作的信号，逐步构建了自动驾驶生态圈。

2019年12月30日，一汽集团率先加入了黑芝麻智能的朋友圈，双方在自动驾驶芯片、视觉感知算法和数据等领域展开全方位的合作。随后，黑芝麻智能还牵手了一汽智能网联开发院、一汽南京，一同推动自动驾驶平台的研发。

此外，博世、上汽、东风悦享、中科创达、亚太、保隆、所托瑞安、纽劢科技、联友科技等均成为了黑芝麻智能的生态合作伙伴。

凭借着强大稳健的技术实力，黑芝麻智能拥有了构建强大完善的自动驾驶生态圈的能力，不断与合作伙伴协同促进自动驾驶技术的研发与落地。

目前黑芝麻智能的算法和图像处理等技术已在智能手机、汽车后装、智能家居等消费电子领域实现了商业落地。

汽车产业的转型升级，不仅需要上下游企业的融合共通、携手共创，更需要生态圈的共同建设。

在单记章看来，芯片公司一定要加深对智能网联汽车应用场景的理解，只有不断满足行业发展的需求，与产业其他参与者携手共进，芯片企业才能在智能网联汽车的蓝海中实现更长远的发展。

黑芝麻智能在积极拓展对外合作的同时，推动了新兴技术与实体产业的融合，打造了自动驾驶生态的朋友圈及开放生态，与众多盟友一道，共同助推汽车行业的创新发展。

估值超百亿，用芯赋能未来智慧出行

此次两轮融资完成后，黑芝麻智能估值已近20亿美元，超百亿人民币，稳居国产芯片企业一线行列。

单记章表示，其将积极把握“智能汽车”和“集成电路”战略的时代机遇，加速推动自动驾驶芯片创新。

本轮融资后，黑芝麻智能将依托丰富的汽车产业资源与雄厚的资本，继续提升产品研发和商业化能力，强化技术与产品优势壁垒，积极拓展自动驾驶产业生态圈。“我们的目的是要打造全球领先的自动驾驶芯片企业。”

据亿欧汽车获悉，黑芝麻智能的C+轮融资也在顺利推进中，稳步推进扩张节奏。

虽然自研的两大核心IP以及车规级可量产芯片构成了黑芝麻智能的核心技术壁垒，自动驾驶的蓝海市场也为黑芝麻智能提供了大好的发展前景，但黑芝麻智能的技术产品不止于自动驾驶。

单记章坚信，中国的车路协同是必然发展方向。

除了面向自动驾驶提供的华山系列芯片与山海人工智能开发平台外，黑芝麻智能还基于华山二号A1000自动驾驶芯片，发布了针对车路协同场景应用的新一代车路协同路侧感知计算平台——FAD Edge。

依靠强大的实时计算芯片、高效精准的感知算法，以及多场景图像处理能力，FAD Edge可以为智慧公路和智慧城市提供一套充分赋能的解决方案。

黑芝麻智能不仅做聪明的车，也做智慧的路。未来基于华山系列自动驾驶芯片，其将赋予智慧出行更多可能。

目前，黑芝麻智能已经拥有了完善的车路协同产品矩阵，包括核心感知算法、芯片和控制器在内的解决方案，这将有效提升交通行业的安全与效率，助力车路协同的商业化落地，赋能智慧交通与智慧城市的建设，加速推动自动驾驶走进大街小巷，打造更美好的出行生活。

单记章认为，现在是最好的时代，随着智能汽车的普及，人们的出行将会更加智慧和便利。“黑芝麻智能将会不断夯实自身研发的硬实力，以开放的心态，与生态合作伙伴一道，为用户打造未来出行的创新体验。”

当“软件定义汽车”成为行业主流意识，汽车不再是冰冷的机器，而是有温度的“第三空间”。智能汽车将会重新定义汽车产业价值链，为汽车商业模式的革新奠定基础，为产业上下游创造新兴的机会。

作为智能汽车产业链的核心软件技术，自动驾驶将会成为破局的关键，必定是未来出行战局中的制胜高地。

以黑芝麻智能为代表的国产芯片企业，正在加速壮大崛起，成为支撑中国智能汽车产业链发展的中坚力量，为智能汽车的升级、汽车产业的创新转型添砖加瓦。