来源：未来汽车日报
凭借可观的内部空间，上汽大众途昂销量一路攀升，乘联会数据显示，2021年6月，途昂销量超6409辆，在中大型SUV销量榜排名第二，仅次于理想ONE。并且，途昂与理想ONE的差距并不大，只有1304辆，远超第三名凯迪拉克XT6（6月销量3050辆）。
理想ONE出自新造车企业理想汽车，诞生伊始即自带流量，且这款车为增程式混合动力车型，NEDC综合油耗仅1.5L/100km。相比之下，途昂来自传统车企，是一款燃油车，NEDC综合油耗为8.5L/100km。在这样的前提下，与理想ONE销量成绩不相上下，途昂是如何做到的？其真实驾乘体验又如何？
带着这些疑问，未来汽车日报（ID：auto-time）深度试驾了这款车，本次体验车型为2021款 380TSI 四驱尊崇旗舰版。
从外观来看，途昂采用了大众家族式前脸，在视觉上，横向进气格栅与两侧大灯连为一体，全新的发光LOGO+贯穿中网的LED灯带凸显出十足的科技感，线条不多，简洁大方。尾部采用了当下比较流行的贯穿式尾灯、可发光LOGO，与车头形成首尾呼应。后备箱尾门有一个横向的镀铬饰条设计，与尾灯一样贯穿车尾，强调尾灯设计之余，也增强了整体设计的一致性与完整性。
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途昂车身两侧采用的线条也比较简洁，一条主线横穿头尾，简单勾勒出前后轮毂的位置，起到很好的衔接作用。车身看上去棱角相对分明，给人敦厚、扎实的感觉，非常符合中大型SUV的身份，以及家庭用车的定位。
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途昂的内饰并不复杂，体现了大众最新的内饰设计方向，全面向数字化转型，应用了大众的全新MQB EVO数字智能架构，标配10.2英寸中控屏，内置MOS 3.2智能人机交互系统，UI设计简单明了，基本的操作都可以在中控屏上靠触控完成。另外还有方向盘加热、前排无线充电、HUD抬头显示、多种主动安全辅助配置、前排座椅加热/通风等多项安全、舒适配置。
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作为一款中大型SUV，途昂的车身尺寸较大，长宽高分别为5052*1989*1773mm，轴距为2980mm。重要的是，途昂的内部空间非常宽大，足够二胎甚至是三胎家庭日常使用。
本次试驾，未来汽车日报尝试在第二排安装了两个儿童安全座椅，第二排的空间依然足够再坐一个成人。第三排有两个座椅，乘坐感受比较舒适，但空间的确有点局促，适合短途出行，长途乘坐恐怕会有所不适。
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值得一提的是，如果一个家庭带两个孩子出行，随行物品会非常多。途昂内部有强大的储物空间，足够放置孩子出行所需要的大小物件。比如途昂的四个车门都可以存放水杯，连儿童用的630ml大容量保温杯也可以轻松放入车门储物格。在中控台下方，还有一个巨大的储物空间，容量惊人。
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如果只是日常五人出行，可以把第三排座椅放倒，后备箱底板平整，由于外形设计宽大、线条平直，因此后备箱空间利用率不错，足有286-2415L。
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本次体验，我们带了一个婴儿车、一个帐篷、一对便携式沙滩椅，另有渔网、水桶、水枪等零散物品，后备箱空间仍剩余很多。
2021款途昂配备了2.0L涡轮增压发动机、7速湿式双离合变速箱，动力方面略显迟钝，起步柔和，比较照顾婴儿、儿童的驾乘感受。
综合考虑售价、空间、品牌力等因素，总体来说，2021款途昂是一款高性价比、高实用性的奶爸神车，如果二胎家庭有换购需求，可将其纳入考虑范畴。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
