平均售价33.5万,2021年份额已售罄,自主车型终于「争气」了
李玉鹏2021-06-18
大公司
只是初步取得成功。

 

来源:极氪官方

作者 | 李玉鹏

编辑 | 李欢欢

“没想到现场有这么多人,我排了30分钟才坐进车内。”近日,在朝阳区某商场举办的一场新能源购车节上,一位专程来看极氪001的消费者向未来汽车日报(ID:auto-time)抱怨道。

现场看车的火爆,只是极氪001热销的一个缩影。前不久,极氪官方举办了一场媒体沟通会,极氪智能科技CEO安聪慧宣布,2021年的可交付的极氪001定单已全部售罄。

本着“不卖期货”的原则,从6月15日开始,极氪001停止接受小定意向金(2000元、可退),但交5000元定金抵20000元的政策将保留。由于2022年新能源购车补贴政策细则尚未明朗,极氪001 WE版的起售价由28万元涨至29.9万元,并标明预计2022年春节后开启交付。

在极氪微信小程序的社区里,有车主质疑极氪在故弄玄虚玩套路,搞饥饿“营销手段”。但也有不少粉丝表示可以理解,称这“是个误会”。

来源:极氪微信小程序

来源:极氪微信小程序

这一切,都令极氪团队感到意外。“原来预计今年的产能为7000-8000辆,现在的订单(情况)完全超出了我们的预期。”也就是说,从4月份发布新车到现在,不过两个月的时间,极氪001已售出8000辆左右。

极氪001并非近期受到追捧的第一款自主车型。

3月25日,长城汽车曾在官方APP上发布公告称,由于坦克300订单积累过多,导致交付等待周期长达3个月以上,将暂停接单。6月16日,坦克官方再次宣布,将于6月20日24点停止接单,原因是优化坦克300的产品结构和提高生产效率。

自主品牌们似乎终于“扬眉吐气”了一把,摆脱了以往消费者对国产车“没有核心技术”、“外观土气”的固有印象。这是否意味着,自主车企们逆袭的转折点终于来了?

产能与销售渠道短板

在新能源购车节现场,无论是新势力品牌还是传统车企,绝大部分的新能源主销车型悉数到场。

众多展位中,极氪品牌的展台里前来咨询的人络绎不绝。

来源:极氪官方

极氪展台的工作人员也因此格外自信,“你看关注其他家的人并不多,(但是)关注极氪001的消费者就很多。”产品力强,被工作人员看作是极氪001的主要优势。

未来汽车日报在现场采访了几位消费者,他们普遍认为,极氪001目前还没有明显短板,在设计、造型、性能、智能配置等方面比较均衡。不过,在未正式开放用户试驾前,这一切还只是主观印象。

因此,尽管来现场看车的人不少,但现场就决定下单的比例并不高。尤其是交付时间已经排队至明年春节,无形之中劝退了很多潜在客户,“新能源指标已排队许久,想尽早提车”,某消费者表示。

订单火爆不得不暂停接单,暴露出极氪的产能压力。安聪慧坦言,“今年整个供应链压力非常大,有一部分芯片的原因,各企业都在抢(芯片)。”不过,对于一款全新车型来说,产能爬坡本来就需要时间,加上极氪市场表现超出预期,即便是背靠吉利,仍需要一段时间来消化现有订单。

另一个问题也随之浮出水面,极氪的线下渠道需加速布局。

极氪展台工作人员介绍称,“现场只提供展示,消费者想要购车需要在官网或小程序下定金预定。”另外,未来汽车日报从极氪方面了解到,现在极氪还没有专属的门店,北京的消费者想看实车,只能去北京唯一的一家极氪流动展示中心。短期内车辆交付和售后环节在领克销售体系内进行,将来会建立极氪自己的销售渠道。

以北京为例,安聪慧透露,有关交付中心的商业谈判已经启动,“极氪中心会建在北京地标性的地方,几家极氪空间也已经到了签约阶段”。

极氪线下展示中心的店员也向未来汽车日报印证了这个消息,线下门店大约在7月开业,届时便可安排消费者试驾试乘。

来源:未来汽车日报

作为吉利推出的全新品牌,极氪也将试水由造车新势力掀起的直营模式。线下销售渠道的搭建与扩张,也意味着销售人员大规模增加。安聪慧表示,“大批直营体系的工作人员正在‘进来的路上’,人员到位后将进行全面培训。”

新晋网红的走红秘诀

一直以来,20万元被视作自主品牌的售价天花板,除了蔚来、理想这些没有历史包袱的造车新势力,很少有传统车企能把平均售价做到20万元以上。

宣布暂停接单之外,极氪官方首次对外分享了订单背后的数据,其中有两点非常值得注意,一个是平均售价,另一个是用户对各项选装配置的加购情况。

据官方透露,大定用户的平均单车售价为33.5万元,选择最高配车型的用户占比超过了40%。另外,有超过82%的用户进行了选配,平均选配金额达到1.9万元,选装雅马哈高级音响的比例超过80%,空气悬挂、自动门等选装率也都非常高。

来源:极氪官方

作为一个脱胎于传统车企的新品牌,能取得这些成绩实属不易。极氪001与长城旗下的坦克300一样,热销与品牌的精准定位和新颖打法密切相关。

坦克300定位硬派越野SUV,凭借复古的外观设计、较强的硬派越野能力以及足够高的性价比,得以成为一车难求的“网红产品”。

极氪的玩法又不太一样。相较于其他传统企业转型而诞生的新品牌,安聪慧表示,极氪的“转型更加彻底,包括品牌、组织架构、企业文化、产业链条等诸多方面”。

例如,极氪在股权层面设计了用户持股计划,即让用户成为股东,真正实现与用户共创共享。在此基础上,以用户为中心,极氪还将采用新的商业模式,设立全新品牌直营终端,自建全场景充电补能服务体系。

此外,极氪001定位豪华猎装轿跑,这种定位在自主高端新能源车型,甚至是燃油车型中都比较少见,算是自主车企做高端新能源车型的一种新尝试。凭借较高颜值与独特定位,极氪001备受追捧,打出了自己的新玩法。

不过,初步的成功,还不能说是极氪的胜利。几何品牌同样主攻纯电领域,同样定位高端纯电动品牌,价位区间却远低于极氪,除了售价,极氪与师出同门的几何品牌如何讲好各自的高端故事,仍然是横亘于前的难题。

接下来,极氪001还将面临许多强劲的对手。

就在本月,理想ONE刚刚迎来改款,东风旗下的岚图FREE将迎来上市,长城旗下的沙龙智行也在密集推进首款车的量产工作,高端新能源细分市场的角逐正变得越来越精彩。

未来汽车日报

原创文章,作者:李玉鹏。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
本文图片来自:记者拍摄 企业官方  正版图库
最新快讯
东风Honda第十一代思域正式上市,售价12.99万元起
2021-09-24

9月24日,东风Honda第十一代思域正式上市。新车共推出6款车型,市场指导价12.99万元—16.39万元。新车采用Honda全新设计语言,外观风格爽快简洁。新车长宽高分别为4674mm*1802mm*1415mm,轴距2735mm。新车共两个动力版本,均采用“地球梦”系列1.5T四缸发动机,最大功率134kW,最大扭矩240N·m。该车还搭载了最新版本Honda SENSING安全超感,除了能完成自动跟车、车道保持外,还新增TJA交通拥堵辅助功能。(未来汽车日报)

大禹电池将免费开放超60项专利,2022年全面应用
2021-09-24

9月24日,在“长城汽车大禹电池技术媒体品鉴会”上,长城汽车首次对外公布大禹电池技术相关理念和技术,大禹电池技术超60项专利将对全社会免费开放。按计划,“大禹电池”将率先搭载在沙龙品牌的第一款车型上,新车预计会在2022年推出。

合创汽车发布H-VIP智驾互联系统
2021-09-23

9月22日,合创汽车正式发布H-VIP智驾互联系统,该系统以HYCAN聚合的全场景车域生态作为基础,通过VI(Voice Intelligence )智能语音交互以及IP(Intelligence Pilot)智能辅助驾驶及三电系统的融合,为用户构建全场景的出行生态。目前已经开启大定的合创Z03将率先搭载该系统。(未来汽车日报)

领克09首台用户智选配置量产车正式下线,预售价格27万~35万元
2021-09-23

9月19日,领克09首台由用户智选配置的量产车于领克梅山工厂正式下线,并在直播中公布了预售价格区间,MHEV车型预售价格27万元~35万元,PHEV车型预售价格32万元~40万元。领克09于10月9日9:09在领克官方商城开启线上预订,并于领克品牌5周年盛典当日正式上市。直播当天领克09首次向用户公开动态性能表现,包括操控、加速及越野性能等测试结果。领克09全系搭载2.0T混动系统,并提供了多样化动力组合版本,其中领克09 MHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T5-8AT动力总成,最大输出功率187kW,峰值扭矩350N·m,百公里油耗为7.9L(NEDC)/9L(WLTC);领克09 PHEV车型搭载Drive-E 2.0TD T8 -8AT动力总成,P1+P4双电机动力组合,最大功率317kW,峰值扭矩659N•m,百公里加速仅需5.6秒。领克09在本次性能公映中,麋鹿测试以73km/h通过,并保持了稳健的车身姿态。在25°坡起和滑轮组测试中,领克09搭载的FYRA四驱系统,展现出强大的越野性能和脱困能力。其中,智能全时四驱可实现高附砂石路75%爬坡,低附路面15%全冰坡。

卡车造车新势力DeepWay携首款概念车型星途1代亮相,2023年实现量产
2021-09-18

9月17日,由百度与狮桥联合打造的科技公司DeepWay首场品牌战略发布会在京举行。发布会上,DeepWay推出首款全正向设计研发的智能新能源重卡——星途1代,该车型预计于2023年6月实现商业化量产。同时,DeepWay带来H2H高速干线智慧物流全新模式。此外,DeepWay还宣布将快速接入狮桥干线物流网络,通过实际载货运营,推动L4级自动驾驶技术在货运场景的商业化落地。(未来汽车日报)

查看更多快讯
最新要闻
李书福造手机,打得什么「算盘」?
车圈“自主一哥”,能率先实现自己的手机野心吗?
2021-09-24
特斯拉回归4S店模式,谁是下一个跟风者?
特斯拉回归4S店模式,“蔚小理”们会跟进吗?
2021-09-24
欧美“抄作业”,新能源车将有哪些变局?
中国二级市场的碳中和概念股估值仍然在山脚下。
2021-09-24
获小米、闻泰重磅押注,黑芝麻智能再获两轮融资,估值已超百亿
黑芝麻智能估值已超百亿人民币。
2021-09-24
双节期间一车难求!有租车平台价格翻倍上涨,甚至设置最低租车时长
“如果没提前租,可能就租不到车了。”
2021-09-24
自动驾驶卡车,为何一夜之间迎来「量产」潮
自动驾驶卡车量产落地还要建立在对场景深度理解的基础上。
2021-09-24