新造车三强排位生变:哪吒反超理想,周鸿祎赌对了?
吴晓宇2021-06-07
新造车大公司
顽强突围。

来源:理想官网

作者| 吴晓宇

编辑| 王妍

2021年赛程即将过半,看似稳定的新造车三强销量却悄然生变。

2021年5月,蔚来、小鹏、理想、零跑、哪吒5家造车新势力纷纷公布了月度交付数据。数据显示,蔚来以6711辆领跑,小鹏5686辆的销量位居第二,区别于以往排位,哪吒汽车则在5月成为“黑马”,以4508辆的成绩反超理想4323辆,挤进新造车三强。

按环比增幅来看,“蔚小理”三家中仅有小鹏汽车实现环比增长,达10.5%,蔚来、理想环比则分别下降了5.5%和22%。位于第二阵营的哪吒和零跑环比增长均超过12%。不过,相较于去年同期,五家造车新势力均涨势凶猛,其中,零跑汽车同比增长高达1226%。

2021年,“蔚小理”稳坐三强宝座,仅是前5个月的累计交付量就已经接近各自在2020年的全年交付量。首次冲进前三强的哪吒累计交付量15966辆,位居第四,第五名零跑汽车与哪吒的累计交付量相差6862辆。

当“蔚小理”的销量排位首次发生变动,其他选手们也虎视眈眈地盯着前三席位。近日,零跑汽车创始人、董事长兼首席执行官朱江明表示,零跑汽车要在2023年进入新势力TOP 3。哪吒汽车营销执行总裁胡恩平也表示,“有信心,哪吒V的月销量能达到5000辆”,哪吒要“紧跟队伍,然后伺机超越”。

蔚来环比下滑,哪吒反超理想

在“蔚小理”三家中,5月销量环比下降的蔚来和理想均受到芯片短缺的掣肘。值得注意的是,蔚来已经连续两个月下降。

蔚来汽车在公告中表示,5月的交付量有小幅下降,主要是芯片带来的供应链波动以及交付环节的调整所致。不过,这些情况将在接下来的时间内有所改善,蔚来将在6月加快交付节奏。

理想汽车联合创始人兼总裁沈亚楠则透露,由于新款理想ONE正经历产量爬坡以及芯片供应短缺,因此,目前新款理想ONE的实际产量达不到较高水平。

全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树向未来汽车日报分析称,剔除春节因素影响的2月份,理想汽车之所以在5月创下今年以来的单月交付量新低,还与理想ONE的新款上市有关,“客户都在等新款,所以影响了5月的销量”。

5月25日晚,新款理想ONE宣告正式上市,新车续航里程以及配置较老款车型均有所提升,同时售价上浮了1万元。

相比之下,小鹏5月交付量实现环比增长的同时,销量也逐渐逼近蔚来。今年5月,小鹏汽车累计交付5686辆智能电动汽车,同比增长483%,环比增长10%。其中小鹏P7的月交付量达到创纪录的3797辆,G3交付了1889辆。

小鹏的交付量提升或与新车型的上市相关。今年3月3日,小鹏汽车宣布推出小鹏P7后驱标准续航车型,新款车型采用磷酸铁锂电池。

另一方面,小鹏汽车指出,1月推出的XPILOT 3.0及高速自动导航辅助驾驶(NGP)解决方案实现了极高的客户利用率。智能化定位的加深,或对其销量提升有助推作用。

来源:小鹏官方

不过在芯片方面,小鹏汽车创始人兼CEO何小鹏也表示,目前在少数芯片上,小鹏也面临着挑战。

而理想汽车交付量的下滑,也给了哪吒汽车反超的机会。

在一位哪吒汽车的内部员工看来,哪吒之所以能在5月成为黑马,一方面是因为在4月19日,哪吒正式推出新车哪吒U pro(2021款哪吒U),售价9.98万-15.98万元,“具有性价比优势”;另一方面,哪吒是唯一一个提供3年免费充电(2000度/免)和最高24次/年代客充电用户权益的车企。

另一位车企内部人士张一峰向未来汽车日报补充道,5月初,哪吒U Pro新增车型正式上市,新增车型均为针对公务用车市场车型,“而哪吒本来就在B端销售上经验丰富,这或许也为其贡献了不少销量”。2020年,哪吒内部人士在接受未来汽车日报采访时曾证实,彼时,B端销售仍占哪吒汽车销量的很大比例。

来源:哪吒官方

此外,今年4月26日,360的注资,也让哪吒汽车再度刷新了存在感。

月销量被反超或成常态

事实上,在排位发生变动的同时,新造车之间的销量角逐也变得更加激烈。从5月销量来看,第二名的小鹏和第三名哪吒之间仅相差1178辆,理想和哪吒之间仅相差185辆,差距微弱。在张一峰看来,“现阶段,新造车各企业间火药味十足,月度销量被对手反超的现象在日后也会上演。”

对于第二季度的表现,车企们也相继给出预测和判断。蔚来预计交付量在2.1-2.2万辆之间,这意味着,蔚来6月的交付量将超过8000辆。第二季度,小鹏预计在1.55-1.6万辆,理想预计交付1.45-1.55万辆,后两者6月的交付预计将超过4667辆和4683辆,两者预估销量的差距仍不明显。

对于各家而言,在稳定现如今成绩和冲刺新销量的背后,新造车们还需要克服自身舆论危机、芯片短缺等多重影响因素。

在2021款理想ONE发布后,理想却被老车主们冠上“割韭菜”的名号。不少老车主表示,理想汽车隐瞒新款ONE上市信息,以各种优惠政策“引导、欺诈”消费者快速提车,实则为清理老款库存,致老款车辆短短几月就大幅贬值。

据中国网汽车质量投诉平台显示,由于改款行为遭受到大量投诉,理想汽车晋升至品牌投诉排行榜的第三名。该事件是否会继续对理想销量产生影响,仍有待观察。

而在供应链层面,蔚来汽车创始人、CEO李斌预计,芯片短缺肯定会拖累第二季度的交付,李斌预计,“整个行业在第三季度会出现拐点,第四季度会有好转,但也有一些更悲观的观点认为明年都没戏”。

来源:蔚来官方

何小鹏也同样判断第二季度是芯片最有挑战的季度,顺利的话预计三季度缓解,最差的情况则要到明年第一季度。

相关政策也将对销量产生影响。有零跑相关负责人在接受盖世汽车采访时曾表示,今年新能源汽车下乡对零跑销量提升起到了一定助推作用,但短期内拉动销量并不明显,新能源汽车下乡主要是帮助零跑进一步下沉市场,开拓三四线城市市场。

“但按累计销量来看,第二梯队想要挤进第一阵营,仍需要下不少苦功夫”,张一峰表示。

不仅如此,“前三强”还在加快完善产品序列的步伐。4月19日,小鹏在上海车展推出搭载激光雷达的量产智能电动车P5。5月17日,蔚来ET7首台生产线验证样车正式下线。

胡恩平曾向未来汽车日报预测,2023年-2025年将会是新能源汽车普及的爆发点。“一边是技术和产品本身的成熟,一边是政策和市场的助推,两条力量交汇在一起,一定会有井喷式的爆发。”

在胡恩平看来,“风口到了,上去的就上去了,上不去的永远都上不去。”在造车这场马拉松中,以哪吒为代表的第二阵营究竟是偶然的突围还是长久的实力,仍需要用接下来的销量去证明。

未来汽车日报

原创文章,作者:吴晓宇。转载或内容合作请点击 转载说明 ,违规转载法律必究。
本文图片来自:企业官方  正版图库
最新快讯
阿维塔12再迎OTA升级,更智能、更安全
12小时前

2024年3月28日,阿维塔科技宣布,即日起对阿维塔12用户开启OTA升级推送。本次升级的软件版本号为AVATR.OS 3.2.0,围绕智驾能力再进化,通过7大能力升级,20+项体验优化,解锁很多智慧新体验,为用户提供更智能、更安全、更懂你的用车体验。此次,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,针对智能驾驶、主动安全能力,以及智能泊车等用户用车痛点,新增侧向主动安全功能LOCP、新增首次使用指引的NCA Mute功能、NCA自动上升至道路限速、NCA驶入收费站降速、脱手提醒选项功能等,让智驾体验更加完善、人性化,同时AVP再升级,停得好更省心。此次OTA升级,新增NCA自动上升至道路限速,轻松实现在限速范围内尽可能地快速通过。同时新增NCA驶入收费站主动降速,让高速智驾更省心。APP新增首次使用指引——NCA Mute功能,自由切换NCA和LCC模式,智驾路径自在掌控。此外,ADS 新增脱手提醒选项功能,增加标准、舒适两个档位;同时,还新增常去地点快捷导航推荐功能,在导航首页会智能推荐常用目的地,实现一键即可智驾到达,更懂你、更贴心。(36氪AUTO)

成功挑战五连撞和魔鬼秋千试炼, 吉利中国星双车加新上市
15小时前

3月26日,星瑞2.0TD青云版、霄汉版,星越L长风版以及星越L智擎星云版正式加新上市,官方指导价分别为12.97万元、13.87万元、14.77万元、15.97万元,并推出“10000元置换礼”等多重购车权益,2024年6月30日前购买星瑞全系还可限时免费享受价值2000元逍遥紫车色,进一步满足用户更新更多元的高价值选择。同时,“中国星百炼成角安全试炼营”也在本次活动中正式开营,成功完成超高还原、超纲标准、超高难度的“星瑞极限五连撞试炼”和“星越L魔鬼秋千试炼”,实力印证中国星刻进骨子里的高安全基因和硬核品质实力。作为吉利品牌CMA高端旗舰系列,中国星一直坚持“为汽车高价值而战”,紧跟市场趋势,积极响应用户需求,保持着每年1-2次高频率推新节奏,让产品不断进阶、精进,让用户的高价值体验持续升级。星瑞2.0TD青云版、霄汉版采用全新的“逍遥紫”专属车色,并融入熏黑运动套装、墨染星辰麂皮内饰、云境舒享座椅以及凌云浮踏3D镭雕、紫韵星河缝线等元素,以更动感更个性的设计风格满足用户的多元造型风格选择需求,再次刷新星瑞2.0TD产品高价值,让用户体验再次跃升。(36氪AUTO)

吉利银河E8挑战20吨失控重卡夹击魔鬼碰
16小时前

近日,吉利银河E8成功挑战的20吨失控重卡夹击魔鬼碰,纯电+侧碰+2辆重卡双侧夹击叠加,试验条件十分严苛。车辆凭借全新一代神盾电池安全系统、星甲笼式车身、“十宫格”电池防撞隔舱、四纵四横框架梁、“蜻蜓”传力结构等专利设计,银河E8高标准通过此次挑战。可以说吉利是行业首家开展新能源汽车安全管理体系认证的企业,带动汽车行业新能源安全管理体系认证实现从0到1的突破。实验过程中,银河E8试验车在静止状态下,受到左侧10吨大货车垂直角度以30km/h的速度撞击质心。银河E8试验车遭到撞击后发生位移,侧面撞向右侧同向静止状态下的10吨大货车,能量冲击是国标的3.3倍。车辆在碰撞后高压迅速下电,电解液无泄露,且电池包未起火、未爆炸、未冒烟。车内假人综合得分率优秀,并且银河E8碰撞后双闪及时开启,门把手自动弹出,E-Call紧急救援功能启动,自动拨打,有人工客服接入。在吉利看来,“安全”没有豪华和主流之分。基于SEA架构打造的吉利银河E8,更是最具安全感的中国新一代纯电旗舰。全新一代神盾电池安全系统,为银河E8创造了从电池到架构、整车、智控、云端的四层“无盲区”安全防护系统。(36氪AUTO)

北汽集团90天发布8款新车
16小时前

2024年的进度条悄然流过四分之一,一季度即将迎来尾声。北汽集团在开年的90天时间里,集中发布了极狐阿尔法T5、阿尔法S5、BJ30、BJ40刀锋英雄版、第十一代索纳塔等8款新车,从新能源到越野,从自主品牌到合资,密集的新品呈现出北汽集团以匠心科技赋能品质的最新成果,展现了企业向新向上的奋进经营状态。近段时间,在同级价格区间的纯电SUV里,北汽极狐阿尔法T5备受关注,销量持续攀升。阿尔法T5拥有同级罕见的800V高压超充、同级最长的660公里续航、同级最优的车内健康环境,主打名副其实的“全能型”家庭SUV。3月,北汽极狐“新生”极狐阿尔法S5报到亮相。该款产品拥有0.1925超低风阻系数,实现既能跑得快、又能跑得远,零百加速度3.7秒,百公里制动距离33.5米,搭载第四代极锋动力,推动纯电产品迈入3秒动力“平权时代”。首款搭载魔核电驱超级驱动方案的BJ30首发亮相,搭载同级独有的前后双驱动电机,带来比肩3.0T燃油发动机的加速体验;拥有电控四驱系统,实现两驱四驱无感切换,综合续航达到1000公里以上。此外,还有全新BJ40刀锋英雄版、第十一代索纳塔等车型。(36氪AUTO)

比亚迪海豹荣耀版上市,17.98万起售
2024-03-25

3月25日,比亚迪海豹荣耀版正式上市,官方指导价格为17.98万元-24.98万元。作为比亚迪e平台 3.0技术的集大成之作,海豹荣耀版以更具诚意的售价,进一步强化了产品价值,成为纯电中级细分市场的标杆级车型,彰显比亚迪全面践行“电比油低”、推动新能源车迭代合资燃油车的决心。比亚迪海豹荣耀版延续了海豹车型的优秀产品力:CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构、前双叉臂和后五连杆独立悬架,零百加速最快3.8秒,电量从30%快充到80%仅需30分钟,纯电续航长达700km,在美学、安全、操控和高效方面都有明显优势。作为一款纯电中级车,比亚迪海豹荣耀版官方指导价格直面主流合资品牌燃油中级车,进一步降低了用户的购置支出。海豹荣耀版全系标配智能上下电、热泵空调等超20项核心配置,年轻用户仅需17.98万元即可入手海豹荣耀版550km精英型,体验高品质纯电出行。海豹荣耀版700km尊贵型的价格调整至20.28万元,全面满足了年轻用户对纯电绿色出行低成本、高价值的产品期待。(36氪AUTO)

查看更多快讯
最新要闻
日产汽车发布快速转型计划,将在2030年之前推34款新能源车
新产品、新技术和降本策略。
13小时前
首次实现全年毛利率转正,零跑2024年冲击25万销量目标
总营收 167.467 亿元。
2024-03-26
奥迪步入转型「深水区」
像初创公司一样增强创新精神。
2024-03-24
2023年营收超1554.98亿欧元,宝马集团将推“新时代车型”
研发投入连续3年保持在60亿欧元以上。
2024-03-22
最大续航超800km,红旗EH7售22.98万起
红旗计划在今年推出约16款新车。
2024-03-21
2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日
2024年3月14日,由盖世汽车与AUTOSAR组织共同主办、上海智能汽车软件园支持的“2024第五届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日”圆满闭幕。
2024-03-20