编者按:本文来自微信公众号“NBD汽车”(ID:NBD-AUTO),作者:孙桐桐 李星,未来汽车日报经授权发布。
近日,上海市奉贤区人民法院发布的“霍尔果斯同领立胜广告传播有限公司(以下简称霍尔果斯同领立胜)与上海雨鸿文化传播有限公司(以下简称上海雨鸿)服务合同其他执行裁定书”显示:“经穷尽财产调查措施,本案被执行人上海雨鸿文化传播有限公司暂无财产可供执行,故无继续执行的条件,应终结本次执行程序。”
图片来源:中国裁判文书网
据了解,上海雨鸿是三年前比亚迪“广告门”事件中的一员,也是唯一一个比亚迪入库的广告供应商。实际上,除了上海雨鸿,当年事件受牵连而造成经营危机的广告商有数十家。
“这些广告公司确实是垫付资金给比亚迪做了相关广告,比亚迪在其中也获得了相关利益,这个行为在《中华人民共和国民法典》中称之为‘不当得利’。基于公平原则,比亚迪有必要向这些广告公司进行适当补偿。”5月15日,广东国鼎律师事务所合伙人、公益律师廖建勋在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
“广告门”事件最早由比亚迪的“免责”声明引爆。
2018年7月12日,比亚迪官方发布一则《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》,称2017年5月,“广告门”的核心人物李娟使用上海雨鸿的名义,以自有资源(广告及活动)试用及免费使用为切入点,主动与比亚迪联系并开展免费广告宣传,随后伪造比亚迪公司印章、冒用公司名义开展业务。
比亚迪表示,李娟冒用上海比亚迪电动车有限公司市场部总经理身份,伪造比亚迪多枚印章,以比亚迪名义,与多家单位及机构展开广告宣传类合作。对于上述事情,比亚迪表示均不知情,与比亚迪无关。
比亚迪的一纸声明瞬间激怒了涉及其中的数十家广告供应商,纷纷质疑其“不知情”的真实性。另一边,李娟表示自己被自称为比亚迪隐形董事的陈振宇欺骗,而广告供应商则被李娟欺骗,自掏腰包为比亚迪办活动、做广告宣传。三方各执一词,究竟谁在说谎难以辨别,该事件一度陷入罗生门。
实际上,早在2015年,李娟从广告公司的普通职员,摇身一变成为“上海比亚迪电动车有限公司华东区域市场部总经理”,在上海时代金融中心租了一间办公室,招聘了员工,随后开始了她的“双面生意”,一做就是三年。
图片来源:每经记者 张建 摄(资料图)
面对供应商,李娟代表比亚迪与多家广告商洽谈。三年间,30余家广告公司帮比亚迪在多个地区做了经销商活动及广告投放;面对比亚迪,李娟以上海雨鸿高管的名义自居,以低价和免费广告与比亚迪达成合作。
直到2018年,多个广告商收不到回款,涉及金额高达11亿元。几十家广告公司找到了比亚迪总部,随后便有了引爆“广告门”的声明,比亚迪也随之被推向风口浪尖。受此事件影响,比亚迪股价大跌,市值一度受损,也被外界质疑公司内部管理存漏洞。
2019年底,轰动一时的比亚迪“广告门”事件,随着李娟获刑而随之剧终。李娟被上海市浦东新区人民法院以合同诈骗罪,判处有期徒刑14年,剥夺政治权利3年,没收财产人民币500万元,已查封的房产予以折价后发还被害单位。
法院判决书中显示,李娟未经比亚迪公司许可,擅自设立“上海比亚迪电动车有限公司市场推广部办公室”,自称负责人,使用私刻印章与几十家广告商签订比亚迪品牌广告推广合同,未付的款项高达2.47亿元。
此外,裁判文书中表示,李娟是“虚构受他人指示”。也就是说,经法院审理,当年李娟称是受自称为比亚迪隐形董事的陈振宇指使并不属实。
上海市奉贤区人民法院明确,通过执行网络查控系统向金融机构、车辆登记部门、证券机构、网络支付机构、自然资源部等发出查询通知,查询被执行人(上海雨鸿)名下的财产,无财产可供执行。上海市奉贤区人民法院向上海雨鸿发出限制消费令,并依法将被执行人纳入失信被执行人名单。
据了解,这起执行源于上海雨鸿与霍尔果斯同领立胜的一则服务合同纠纷,而类似的执行裁定还有5个。
启信宝数据显示,上海雨鸿共涉及30条法律诉讼、11条限制消费、11次失信被执行人,均是在比亚迪“广告门”之后产生。其中,进入终本案件有7个,皆在2021年出现,执行标的总金额约3042.85万元,全部未履行。
值得注意的是,受到“广告门”牵连的公司不止上海雨鸿一家。据悉,有30多家广告商因被拖欠资金而陷入困境,且多家广告商濒临破产。此前,上海速肯广告有限公司(以下简称上海速肯)因未支付广东卫视文化传播有限公司的30万元广告资源费及违约金,已被列为失信公司与限制高消费企业;上海霜阳文化传播有限公司也多次陷入借贷纠纷,现被法院列为限制高消费企业。
事件发生后,比亚迪被包括上海雨鸿、上海千乘文化传播有限公司(以下简称上海千乘文化)、上海速肯广告等多家广告公司以服务合同纠纷为由告上法庭。不过。上海雨鸿及上海速肯均已撤诉。
“从比亚迪角度来讲,李娟并没有获得比亚迪任何合法授权,所有的服务合同处于效力待定状态。广告新闻上来看,事后所有的服务合同也均未得到比亚迪的效力追认,服务合同对比亚迪不产生法律约束力。比亚迪若对服务合同进行追认的话,服务合同是有效的。”5月15日,一位不愿透露姓名的律师对记者表示,广告供应商即使请求法院确认服务合同有效并继续履行,也很难得到法院的支持。
关于比亚迪与多家广告商将如何解决上述欠款问题,记者向比亚迪官方进行求证,截至发稿,对方未给出回复。
事实上,在该事件中,比亚迪及广告供应商们皆声称自己是受害者。不过,也有观点提出,比亚迪“广告门”事件发生的三年时间内,30多家广告供应商广告推广动静如此大,比亚迪不可能不知情。
对于这一情况,相关法律人士提出“不当得利”的法律概念。《中华人民共和国民法典》第九百八十五条关于不当得利规定:因他人没有法律根据,取得不当利益,受损失的人有权请求其返还不当利益。“不当得利的法律事实发生以后,就在不当得利人与利益受害方之间产生了一种权利义务关系。那么,受益方应当向利益受害方返还利益。”上述不愿透露姓名的某律师事务所律师表示。
“这些广告公司确实是垫付资金给比亚迪做了相关广告,比亚迪在其中也获得了相关利益,这个行为在《中华人民共和国民法典》中就称之为‘不当得利’。”廖建勋认为,“基于公平原则,比亚迪有必要向这些广告公司进行适当补偿。”
值得注意的是,在“广告门”发酵后,比亚迪曾对外发布过四次声明,其中包含愿意与相关公司保持积极沟通,对于相关事实和金额的核查认定,与相关公司共同商讨合理的解决方案。
有业内人士表示,希望比亚迪“广告门”事件能成为改变行业“垫资”潜规则的节点事件。
上述不愿透露姓名的律师认为,垫资是一种常见的商业行为,处于广告、施工建筑行业的灰色地带,很多发布方和承包方都知道这个规则。为了拿下竞标业务,一般都是承包方来垫资,等方案完成后才拿到付款。
对此,廖建勋认为,垫资是由于广告业无序竞争导致的。“现在广告行业竞争非常激烈,供需关系是一种不平衡状态。”廖建勋表示,有些广告公司为获得相关业务,不惜低价去竞争,甚至垫资来获得,导致垫资成为广告业的一个潜规则,严重损害了广告从业公司的相关利益,成为一种行业乱象。
值得注意的是,为解决近年来拖欠中小企业款项的突出问题,国务院对外发布了《保障中小企业款项支付条例》(以下简称《条例》),并于2020年9月1日起施行。《条例》对保障中小企业款项支付从三个方面作了规范:要规范合同订立及资金保障,加强账款支付源头治理;规范支付行为,防范账款拖欠;加强信用监督和服务保障。
廖建勋建议:“为避免因垫资导致自身现金流断裂,广告企业应在签订合同前,对对方公司的资信状况、支付能力或代理人的真实身份等情况做好尽职调查,避免上当受骗,导致企业陷入困境。”
8月13日,2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007,搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池,最大充电倍率高达5.5C,从10%充至80%仅需10分半钟,超越了传统三元锂电池。同时,极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级,正式更名为极氪AI OS,Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域,极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代,启动了端到端大模型的应用,优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外,极氪还率先推出了城市NZP通勤模式,未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+,最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面,2025款极氪001同样带来了升级,首发搭载的浩瀚智驾2.0系统,基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案,实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力,浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒,且泊车手法更加类人化。同时,该系统还带来了记忆泊车功能,用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日,昊铂SSR海外版正式下线,标志着中国超跑可以实现批量出海,树立全球造车科技新高度。超跑,被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”,昊铂SSR的量产,不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断,同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海,实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来,以超跑为载体,从研发、设计、试制试验、智造、产业链等,全方位提升中国汽车工业能力,也为中国汽车运动文化注入新力量,促进中国体育文化发展,也推动汽车文化的普及,助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风,征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus,因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今,这位设计巨匠选择与昊铂携手,亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略,凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR,来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀,在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展,昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。(未来汽车日报)
7月29日,吉利对一块历经921次充放电(约40万公里行驶里程)的神盾短刀电池包进行了容量检测,结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包,在完成500次充放电之后,健康度就衰减到了80%,寿命远低于神盾短刀电池包。 同时,吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日,搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市,并实现上市即交付。(未来汽车日报)
7月25日,比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市,新车基于新技术、新平台、新标准打造,百公里亏电油耗低至3.9L,满油满电综合续航超1500km,以“大宋”之名开创SUV油耗3时代,颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本,共5款车型,售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航,宋L DM-i满油满电综合续航达1500km,宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造,引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为:4780*1898*1670毫米,轴距达2782毫米,比途观L Pro(4735*1842*1682毫米)更长更宽,带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间,让后排中座成为“C位”,加上宽舒云感座椅,带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李,更可纯平放倒变身双人床,不管全家购物还是惬意露营,都能轻松满足。(未来汽车日报)
7月26日消息,7月25日,深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市,共推出增程加纯电10款配置车型,售价区间14.99万元-21.29万元,同时全系车型限时优惠1万元,其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程,右手华为乾崑智能,在20万级中型SUV市场,携20大同级首发、50大同级领先的科技配置,打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市,意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段,不仅满足了用户的智驾需求,也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案,与特斯拉纯视觉逻辑相同,在决策和规划时更加类人化,行驶轨迹更接近人类驾驶,拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后,有华为大数据模型为支撑,这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同,实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时,大数据模型还具备强大的学习和迭代能力,能够不断优化算法模型,提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上,往往难以与华为乾崑智驾相媲美,这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。(未来汽车日报)