编者按：本文来自腾讯科技，审校：金鹿，未来汽车日报经授权发布。
Waymo前首席运营官、联席首席执行官特克德拉·马瓦卡纳
腾讯科技讯 4月26日消息，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车子公司Waymo的新任联席首席执行官特克德拉·马瓦卡纳(Tekedra Mawakana)和德米特里·多尔戈夫(Dmitri Dolgov)表示，该公司依然在坚持自动驾驶叫车服务、卡车和私家车的安全路线图，尽管这意味着商业化的道路更长。
在担任联席首席执行官后首次接受的联合采访中，多尔戈夫和马瓦卡纳都表示，对与特斯拉半自动化司机辅助驾驶系统Autopilot相关致命事故的审查，可能会削弱消费者对自动驾驶技术的信心。马瓦卡纳此前担任Waymo首席运营官，多尔戈夫则担任首席技术官，后者还是谷歌自动驾驶汽车项目的创始成员之一，该项目于2009年启动。
在Waymo接近将自动驾驶技术商业化的过程中，马瓦卡纳和多尔戈夫被提拔为该公司的领导者。他们接替了4月2日卸任的约翰·克拉夫西克(John Krafcik)的职务。他们的任期开始之际，美国安全官员正在对特斯拉与自动驾驶功能有关的撞车事故进行数十次审查，其中包括4月17日在休斯顿发生的撞树起火事故，导致两人死亡。
马瓦卡纳表示：“得克萨斯州发生的特斯拉汽车致命事故对我们来说也造成了影响，这也是我们需要避免的。我们现在看到的是，消费者似乎将各种自动驾驶技术混淆了，并产生了很大困惑。这确实会给这类产品带来风险，我们确实对此感到担忧。”
Waymo是自动驾驶汽车技术的发起者，但其商业化道路比许多人预期的要慢。这家由Alphabet支持的公司花了12年时间和数十亿美元改进不需要人类司机参与的L4级自动驾驶系统，以支撑其价值数十亿美元的业务，该业务包括自动驾驶出租车、自动送货车辆和大型运输卡车，并将该系统出售给汽车制造商，用于私家车中。
减少道路交通死亡也是Waymo的核心目标，2020年美国超过4万人死于交通事故。Waymo表示，他们的技术能够赢得公众信心，让他们相信自动驾驶技术可以比人类驾车更安全，这一点至关重要。为此，这两位新领导人表示，他们目前将坚持严格的测试和有限的公共部署。
马瓦卡纳说：“现在已经没有机会再建造、开发、部署和引进这项技术了，你必须在第一次尝试中就做对。你必须建立起公众信任，必须获得认可，必须确保监管环境已经成熟。然后你需要推出我们认为会非常成功的服务，接着再扩大规模。”但她拒绝透露具体时间。
Waymo仍专注于完善其在凤凰城郊区的Waymo One乘车服务。在那里，越来越多的自动驾驶小型汽车不再配备后备司机，并开始接载付费乘客。接下来，Waymo可能会在旧金山湾区推出类似的服务。不过与亚利桑那州不同的是，加州还不允许付费自动驾驶出租车运营。
通过Waymo Via物流部门，该公司与凤凰城地区的商业合作伙伴共同运营自动驾驶送货服务，并正在加大对配备其自动驾驶技术的卡车的测试。根据美国交通部的数据，Waymo的卡车车队在过去一年里大幅增长，目前已达到26辆。Waymo还与戴姆勒卡车公司(Daimler Trucks)合作开自动驾驶重卡，并计划在未来几年销售。
Waymo前首席技术官、联席首席执行官德米特里·多尔戈夫
对于多尔戈夫来说，完善自动驾驶技术的挑战被证明比预期的更艰巨。他说：“当我们在2009年开始尝试自动驾驶技术开发的时候，我认为这项技术的长期前景和它的变革性是显而易见的，尽管当时还不清楚这个问题会有多难。”
通用汽车支持的Cruise和亚马逊旗下Zoox等竞争对手主要专注于创造自动驾驶出租车服务，自动驾驶卡车开发商TuSimple的目标是推出在高速公路行驶的大型运输卡车，Nuro和Gatik等公司则专注于自动送货服务，而Waymo则打算同时开发所有这些自动驾驶用例。
多尔戈夫说：“虽然这些都是不同的市场用途，但从技术方面来说，我想说的是，实际上基本面、核心、基础问题和核心技术基础都很好地延续了下来。叫车服务是我们第一个项目，也是最成熟的用例。此外，你在送货和卡车运输方面所做的工作会给你带来非常积极的反馈，这实际上会使核心技术和核心产品变得更通用、更强大。”
2020年，Waymo首次从Alphabet以外的投资者那里筹集了30亿美元资金，其中包括私募股权和风险投资公司Silver Lake Partners、Andreessen Horowitz、加拿大养老金计划投资委员会、阿布扎比主权财富基金Mubadala Investment、麦格纳和AutoNation。马瓦卡纳说：“Alphabet仍然是大股东，公司领导层支持我们制定的时间表，也理解我们从战略上采取的慎重方法，同时以安全为中心。”
多尔戈夫说，同样，Waymo的合作伙伴在优化这项业务的长期成功方面也完全一致。他说：“这是一个变革性的机遇，可能对社会产生积极的影响，也会给市场带来机会。这就是我们要找的。“
4月22日，唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版重磅上市，“六边形冠军”汉唐实现全矩阵荣耀版焕新，吹响彻底颠覆合资燃油号角。其中，唐EV荣耀版共3款车型，售价21.98万-26.98万元；唐DM-p荣耀版共2款车型，售价22.98万-24.98万元；2024款唐DM-p战神版共1款车型，售价26.98万元。同时，比亚迪为用户准备了包括“2大焕新购车政策、2大无忧用车保障、5大专属贵宾服务、5大智联在线服务”的多重荣耀礼遇。唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版最核心价值进阶，源于云辇-C智能阻尼车身控制系统全系标配，实现搭载即豪华，越级新体验，为家庭用户带来更高端出行品质。云辇-C通过控制减振器电磁阀调节阻尼，可实现阻尼的无级自适应调节。当车辆经过颠簸路面时，采用高频小阻尼的舒适性控制策略，使底盘变“软”，提升驾乘的舒适性。当车辆处于快速过弯、加速、制动时，采用低频大阻尼的操控性控制策略，使底盘变“硬”，提供更大支撑力，抑制车身侧倾、俯仰，保证车辆操控稳定性。相比于传统的被动悬架，云辇-C让车辆在驾乘舒适性方面实现提升，并同时兼顾车辆的操控性。（36氪AUTO）
“人工智能+”时代来临，AIGC营销率先发力。4月18日，福石控股（300071）旗下核心子公司迪思传媒在北京举行“AIGC 领航未来”——全链智能营销生态发布会，迪思传媒创始人兼董事长黄小川在会上宣布联手百度智能云、科大讯飞等企业率先发布基于AI的全链路智能营销平台“FlinkAI”，辅助高效创作优质内容，降低传播营销成本，提升销售转化率，全面助力品牌快速迈向智能化营销阶段，打造用AIGC赋能新质生产力在营销行业落地的范本。迪思全链路智能营销平台FlinkAI依托AIGC技术、结合真实内容为企业打造一站式智能营销解决方案，面向终端用户市场开放，覆盖多模态内容创作、智能编辑、媒介管理、内容分发、聚合展示及数据分析反馈等多个环节，通过高效整合资源与真实内容，赋能中小企业、初创企业、核心意见领袖（KOL）、网红经纪运作（MCN）机构等降低营销及获客成本，打通智能营销全链路，提高品牌传播效率，降低营销与获客成本，以数字技术赋能营销产业升级，推动新质生产力“落地生根”。黄小川表示，AIGC正在重塑内容创作、分发的方式，为营销领域带来革命性的变化，正在成为必不可少的营销工具。（36氪auto）
埃安全新第二代车型的造型“点映图”正式发布。官方称其造型设计灵感源自经典的生命力量图腾——霸王龙。新车还搭载了激光雷达，预示着这将是一辆拥有城市NDA的车型。广汽埃安致力于L3智驾突破，并通过业界合作率先实现L4智驾商业应用。本月中，广汽集团ADiGO SENSE AI大模型正式发布，AI上车也将是埃安全新第二代车型的一大科技亮点。埃安拥有全球最快的百万产销基础，庞大用户人群为AI模型的训练提供了高起点和快速的自进化能力。 面对白热化的市场竞争，埃安全新第二代车型还将带来续航、补能、安全等全面进化的惊喜，新车将于4月25日开幕的北京车展全球首发。（36氪AUTO）
当简约、科技、温馨感的座舱风格受到家庭用户的追捧，新一代哈弗H6大量应用了“属于”新能源车的座舱设计，简约更显纯粹，更易上手操作，更符合大众的实际需求。新一代哈弗H6采用了同级领先的软包材料比例，以及波浪条纹皮革装饰、熏香头枕等，为乘车人造就像在躺在云朵上的舒适。 同时遵照极简美学而打造的座舱让整车通透感极佳，简化的内饰布局与装饰元素更显简约和大气。高性能车规芯片与大尺寸液晶仪表，以及品牌音箱、座椅通风加热等功能，科技为实用而生。智能化方面，新一代哈弗H6采用10.25寸数字仪表、14.6寸中控仪表屏（ 10.25英寸液晶仪表屏：分辨率1920*720；14.6英寸高清中控大屏：分辨率1920*1080）可实现信息交互，两个系统之间共享软硬件信息，降低通讯成本及延时；HUD全彩抬头显示投射尺寸9英寸，可显示导航、ADAS智能驾驶等丰富信息 14.6英寸中控仪表屏显示清晰细腻、最高可达1500:1对比度设计画面亮暗分明有层次感、85%NTSC色域设计显示色彩丰富绚丽、1000nit高亮设计提升强光下可读性、应用白平衡技术使荧屏里的颜色更趋近现实生活的多彩斑斓。（36氪AUTO）
近日，长城汽车发布了全新一代哈弗H6车型。作为一款定位国民级的家庭SUV，新一代哈弗H6针对年轻家庭用户未来审美倾向做出了全新设计，同时还部分沿用了第三代哈弗H6的设计中的黄金元素，既是对老款经典外观的致敬与传承，又是哈弗H6年轻化和科技感的自信展现。新车长宽高分别为4703/1886/1730mm，轴距为2738mm，相比现款车型有了一定的优化。历代哈弗H6都保持近似的车身比例，恰如宝马车系历代车身比例保持不变，被用户视为经典。车身线条简洁流畅，兼顾了宽适的车身体量和紧凑的视觉风格，呈现出最经典的SUV风格。 新一代哈弗H6的侧面设计充满动感，配备了19英寸熏黑轮毂，车窗线条和车顶行李架也采用了熏黑处理，彰显出其出色的运动性能。车尾部分，除了醒目的贯穿式高位刹车灯外，精致的LED尾灯也展现了卓越的质感。 新一代哈弗H6设计满足大部分用户全家审美，这种普适美学往往被丰田、大众等全球畅销品牌采用。新一代哈弗H6在外观进行了全面升级，采用“星河美学”设计语言。（36氪AUTO）
