来源：广汽集团
作者 | 秦章勇
编辑 | 李欢欢
当上汽亮牌智己，吉利推出极氪，长城的欧拉开始在上海车展大放异彩时，广汽集团也举起了变革的大旗。
4月19日，上海车展现场，广汽集团发布了“GLASS绿净计划”和“绿擎技术”。G表示Green绿色，L表示Low-carbon低碳，A表示Achieving实现，两个S分别代表Sustainable可持续以及Success成就。“本届上海车展的主题是拥抱变化，对广汽集团来说，拥抱变化就是拥抱新四化。”广汽集团总经理冯兴亚表示。
广汽集团总经理冯兴亚表达积极拥抱“新四化” 来源：广汽集团
事实上，在软件定义汽车的浪潮下，传统车企在软件研发领域远远落后于特斯拉。此前大众负责电动汽车业务的董事会成员托马斯·乌布里奇就表示，特斯拉在制造电动汽车和开发软件方面领先竞争对手整整10年。对于处于劣势的传统车企来说，不得不选择牵手科技企业来补足自己的短板。
比如前不久刚刚发布的福特Mustang Mach-E车型，就针对中国消费者打造了SYNC+2.0智行互联系统，该系统联合了百度生态研发。在此背景下，广汽集团联合腾讯、华为、科大讯飞、地平线等，依托ADiGO 4.0智驾互联生态系统，打造了一套“超感交互智能座舱”。
广汽集团的这套智驾互联系统，可以支持Carplay、Hicar、Carlife三种手机互联，并支持OTA持续升级迭代。此外，广汽还与腾讯、华为、科大讯飞等科技型企业形成了战略合作关系，广汽集团和华为公司合作开发的L4级自动驾驶汽车，计划于2024年量产。
传祺GS4 PLUS 来源：广汽集团
车展发布会现场，广汽传祺推出传祺GS4 PLUS车型，新车基于传祺GS4打造，车身尺寸有所增加，为4710mm*1885mm*1726mm，轴距2710mm。作为广汽传祺家族中的主力SUV车型，传祺GS4 PLUS提供两种不同风格色彩：“曜石黑”和“丝绒红”。
广汽乘用车有限公司副总经理、广汽传褀汽车销售有限公司总经理李勇在接受未来汽车日报等媒体采访时表示，传祺GS4 PLUS和传祺GS4有所区别，其中GS4主打A级SUV市场，GS4 PLUS主打A+级SUV市场。自2015年4月份上市以来，传祺GS4的保有量已接近130万辆。
在电气化浪潮下，传祺GS4 PLUS也具备了智能化基因，该款车型是首款搭载“超感交互智能座舱”的车型。在动力方面，传祺GS4 PLUS有390T发动机与270T发动机两套方案，其中390T发动机峰值扭矩390 N·m，270T发动机最大扭矩265N·m，两套动力系统均配备爱信6AT自动变速箱。
影豹 来源：广汽集团
除了智能化因素，年轻化也是广汽集团在上海车展的关键词。发布会现场，广汽集团公布了影豹三款内饰，整体布局更加年轻化。新车基于GPMA平台打造，搭载1.5T排量发动机，官方数据显示，0-100公里加速时间为6.89秒。李勇透露，影豹将会在第三季度中旬上市。
与此同时，广汽集团在混合动力领域也开始发力。官方表示，首款搭载丰田THS双电机混动系统的传祺旗舰车型将在年底上市。事实上，广汽集团的业绩能够有着强势的表现，也一直都是借助丰田和本田的助力，2020年广汽集团有77%的销量都来自“两田”。去年，丰田汽车决定向广州汽车集团提供混合动力技术系统，如今来看，广汽集团和丰田的合作也即将开花结果。
加上去年广州车展已经独立的广汽埃安，以及今年广汽集团计划投放10辆氢燃料电池车。广汽集团逐渐形成纯电动(EV)、混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）、氢能源（FCV）的新能源产品矩阵。
这种全面发展的模式，也让广汽集团越来越像“丰田式”新能源布局。按计划，2025年广汽集团将实现全集团新能源汽车销量占比20%，混动化占比超20%。其中自主品牌新能源汽车占比超36%，强混占比超15%。2035年，广汽将力争全面实现电气化转型，实现汽车产销500万辆，其中节能汽车和新能源汽车各占50%。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
