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作者 | 李玉鹏
编辑 | 李欢欢
四年前的上海车展，百度首次对外公布了Apollo开放平台，其愿景是希望用智能驾驶技术让汽车更聪明，时至今日Apollo已经建立起了庞大的生态。
过去这一年，汽车智能化的发展超出了大部分人的想象，智能汽车新时代的大幕徐徐拉开，智能交互系统正在成为汽车标配，用语音交互的方式与车机系统对话渐渐成为大多数人的习惯，这给了Apollo平台更大的施展空间。
百度集团资深副总裁、智能驾驶事业群总经理李震宇认为，“未来不搭载智能交互系统的车辆会缺少竞争力，自动驾驶能力将成为智能汽车的决胜点。”
2021上海车展期间，百度Apollo自动驾驶与汽车智能化平台公布了全新的乐高式汽车智能化解决方案，智驾与智云两大产品迎来重磅升级，能支持车企快速构建智能化能力，将原本需要至少7年才能完成的自动驾驶研发周期，缩短至6个月。
乐高式汽车智能化解决方案
百度Apollo乐高式汽车智能化解决方案，分为“智驾、智舱、智图、智云”四大系列产品，可以根据车企不同层级的智能化量产需求提供定制化解决方案。
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该解决方案核心产品之一Apollo智驾，基于L4级自动驾驶技术打造的量产引擎。李震宇介绍称，该引擎具备以下三大优势：全域驾驶自由能力，行车域解决方案ANP与自动驾驶泊车域解决方案AVP。
ANP方案（全称Apollo Navigation Pilot）采用纯视觉方案，与百度Apollo L4级自动驾驶来自同一技术架构，数据共生共享，能最大程度地保证L4技术降维释放的体验。与市面的激光雷达方案相比，ANP具备低成本、可量产、自学习等特点。
百度Apollo的智舱产品，因为具有强大的AI能力、专业的地图、丰富的移动生态内容，也成为诸多车企的选择。量产领域已经和全球70多个品牌合作，车型多达600多款，服务1500万车主，小度车载前装系统搭载已经超过100万。
智图产品聚焦在地图领域。目前Apollo车载导航地图拥有超过1.5亿的全球POI覆盖量，李震宇表示，“高精地图已成为超过75%客户的共同选择”。
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在李震宇看来，“高精地图是分钟级更新的活地图，具备最广泛的道路信息覆盖。当道路信息变化后，所有搭载ANP的车辆将会实时更新道路变化，及时调整驾驶行为。”
“每个月一款新车上市”
随着百度Apollo的朋友圈越来越大，百度的“野心”也与日俱增。
李震宇向外界公布了一组数据，百度L4级自动驾驶累计测试里程数突破1000万公里，能实现L4级自动驾驶技术的车型已经在北京、上海、广州三城开启量产自动驾驶测试。
李震宇坦言，“仅有这些数据还不够，需要把数据变成自动驾驶能力，各个模块要产生贡献，比如感知、决策控制、仿真、数据标注、数据处理等。”
Apollo的自动驾驶仿真测试里程突破十亿公里，高精度地图分钟级更新、百城百万公里的覆盖，这些都为接下来更大规模的量产提供了基础。
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按照百度的计划，百度Apollo智驾区域今年内将覆盖20个城市的城市道路与高速道路，2023年前完成100城覆盖。
李震宇还透露，2021下半年百度Apollo自动驾驶将迎来量产高峰，每个月都会有一款新车上市，未来3-5年内预计前装量产搭载量达到100万辆。
近日刚刚上市的威马W6车型，便会搭载百度Apollo的AVP产品，威马汽车创始人沈晖透露，“我们携手Apollo打造的威马W6，是国内首款实现量产、现货交付的无人驾驶汽车，订单已经超过6000单。”
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
