作者 | 李欢欢
编辑 | 周 游
一次性发布三款全新纯电动车型加一款概念车，奔驰加大了电动化攻势。
4月18日，黄浦江畔，奔驰子品牌梅赛德斯-EQ旗下三款全新产品在上海首发亮相。其中，全新EQB纯电SUV为全球首发亮相，全新EQS纯电轿车、全新EQA纯电SUV以及梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车为中国首发。
眼看着特斯拉、蔚来、小鹏等造车新势力在中国新能源车市场日渐壮大，各大传统汽车制造商纷纷下场，奔驰似乎有些“坐不住了”。一口气发布三款新车，意在抢先布局一些细分领域。按照官方说法，全新EQS是中国市场首款大型纯电豪华轿车，也是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型。
来源：奔驰官方
不难看出，奔驰渴望通过EQS迅速占领大型纯电豪华轿车市场。官方数据显示，全新EQS车身长度超过5.2米，轴距超过3.2米，后排空间近1米，奔驰认为，这是中国市场第一款真正意义上的大型电动豪华汽车。为了彰显其豪华身份，奔驰首次在梅赛德斯-迈巴赫车型之外，赋予一款车型采用双色车身的“特权”。此外，全新EQS风阻系数低至0.20，刷新了量产车的纪录。
从电动汽车的核心数据来看，全新EQS电池容量最高达107.8千瓦时，CLTC工况下可达800公里的续航里程，这个数字颇具竞争力。目前，市场在售电动车普遍续航里程为600公里左右，最出色的特斯拉Model S顶级性能Plaid Plus版续航里程为837公里（预估）。
在智能化方面，奔驰也在极力“讨好”消费者。为了优化用户体验，奔驰首创了“零层级界面”概念，导航、影音系统等核心功能可始终展示于屏幕顶端，所有关键信息一触即达。此外，前后排均配备电动舒适车门，无需伸手即可自动开闭。
而在自动驾驶方面，奔驰略显“保守”。目前，全新EQS配备智能驾驶辅助系统，官方称，在不久的未来可以实现L3级别自动驾驶辅助，但并未明确推出的时间表，也没有展示更具体的自动驾驶技术实力。相比之下，小鹏汽车挑战超3000公里NGP辅助驾驶、华为自动驾驶技术展示了市区1000公里无干预，赚足了眼球。
除了EQ旗下三款新车，奔驰还在现场发布了纯电动概念车VISION AVTR，展示了其关于未来智能汽车的畅想。
概念车VISION AVTR 来源：奔驰官方
VISION AVTR车身装配有33个可多向移动的“仿生鳞片”，可帮助驾驶者与外部世界沟通。车内没有物理按钮或开关，驾驶者将手放在集成在中央通道的控制单元上，就能唤醒内饰，进而通过感应操作车内各项功能。此外，这款概念车对不擅长侧方位停车的驾驶者十分友好，其可像螃蟹一般实现横向移动。
随着三款EQ系列新车发布，奔驰也开启了EQ之年。戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示，“至2021年底，我们将在中国市场推出四款EQ纯电车型，其中三款实现本土生产。除了新能源汽车产品本身，我们还在各领域全面推进相关举措助力气候保护。”
4月17日，长安汽车对外发布2023年年度报告。报告显示，2023年长安汽车全年营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。2023年，面对复杂严峻的外部环境，以及日益激烈的市场竞争，长安汽车坚定推进“第三次创业——创新创业计划”，克服了市场突变、行业调整、竞争加剧等各种风险挑战，保证了长安汽车市占率总体稳定，较好地完成了全年生产经营目标任务。全年实现销量255.3万辆，同比增长8.8%，公司新能源及出口销量表现优异，其中自主品牌新能源全年销售47.4万辆，同比增长74.8%；出口35.8万辆，同比增长43.9%。2023年，长安汽车累计投放产品29款，其中全新产品7款。2023年，长安汽车全年推出全新新能源产品7款。其中，阿维塔坚定高端站位，旗下首款轿车—阿维塔12，在慕尼黑车展惊艳亮相，订单突破4万辆。深蓝全年销量突破13.6万辆，深蓝品牌发布14个月即实现交付突破10万辆，成功进入东南亚市场。2023年8月发布的长安启源品牌，定位“数智进化新汽车”，截至2024年3月，长安启源已累计交付7万辆新车，其中2024年3月交付新车超1.5万辆。（36氪AUTO）
4月12日，2024汽车科技创新与成果转化大会在常州经开区成功召开。大会由中国汽车工程学会主办，设有1场全体大会和资本助力汽车科技创新、需求驱动与产业链协同、智能底盘科技创新、汽车电子科技创新4个分会场。来自企业、投资机构、高校及行业的近500名代表齐聚常州，共同探讨在产业大变革背景下汽车科技创新与成果转化面临的机遇与挑战。会上，中国汽车工程学会与江苏常州经济开发区管委会签署战略合作协议，双方将在新能源汽车、智能网联汽车等方面开展合作，进一步打造科技创新与成果转化的交流合作平台，推进常州市汽车产业集聚和快速发展，实现资源合作、优势互补、共同发展。同时举行了江苏常州经济开发区新能源汽车科创项目落地签约仪式，力学损伤仿生测试假人、国产车载以太网芯片、自动驾驶精准在环仿真开发测试系统、车载燃料电池动力系统、超级快充三电总成、“人工智能+工业装备” 智能设计系统、最强大脑-通用型移动机器人控制器、商用车线控制动系统EMB的开发及产业化、用于汽车轻量化设计的3D打印柔性信号线束、新一代智能底盘核心技术等10个创新项目签约落地，增添常州智能新能源汽车产业发展新动能。（36氪AUTO）
月8日，吉利汽车在珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利银河E8星舰性能版。这款车型于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。性能版车型搭载了800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，实现了3.49S“零百加速”和360kW同级最高充电功率，实力非凡。在外观设计上，吉利银河E8性能版集东方审美、主流纯电高级感设计于一身。新车采用了中国气韵的美学设计，全球量产最低0.199风阻系数，以及熏黑镀铬饰条、黑化字标、黑色外后视镜等运动套件，进一步提升了整车的运动感和颜值。此外，新款车型还升级了20寸星翼流光运动轮毂，运动性能十足。在性能方面，吉利银河E8性能版堪称5米级最快纯电旗舰轿车。该车采用了全栈800V超高压平台，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，搭载全新一代高性能SiC碳化硅电驱，最高效率97.86%，最大电机功率475kw，最大扭矩710N·m，均为同级最优。这使得吉利银河E8性能版能够实现3.49s零百加速、210km/h极速，成为5米级性能王者。（36氪AUTO）
2024年4月3日，全球首款正向研发电动大VAN远程超级VAN以新求变，颠覆而来，以12.88万元的起售价，打破轻客价值天花板！本次发布会上，远程超级VAN共推出四款车型，分别从不同用户使用场景出发，满足VAN品类全场景使用需求。专攻物流市场的“创富版”，售价12.88万起；满足多功能需求的“智富版”，售价15.68万起；专为商旅出行打造的“悦程版”，售价25.48万起；另外远程超级VAN还颠覆性推出定制版车型X-VAN，千变VAN化，满足用户的无限想象，售价38.88万起。智能化是定义电动大VAN的核心标准，远程超级VAN充分共享吉利在电子电气架构方面的优势积累，在智能座舱、智能驾驶、智能货舱三方面都有着出色的表现。12.3英寸中控大屏，拥有首个实现连续对话、分区识别和“可见即可说”的商用车AI语音。30项智能安全配置，行业首搭ADDW高级分心预警功能，打造高性价比、高可靠性的自动驾驶系统。除此之外，远程超级VAN还创新性的为使用者打造了智能货舱——货物卫兵系统，它可以对货舱重量及货物状态进行监测，提升运输效率，保障货物安全。（36氪AUTO）
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，新增了550km续航版本共推四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。按照腾势汽车的说法，全新腾势N7在三大方面有所进化，包括外观造型、舒适配置、安全性能。我们先来看这款车的造型设计，前脸的灯组设计有所调整，同时前包围两侧还有黑水晶激光雷达面板，整个前脸给人的感觉更加凶猛。车身侧面和尾部的车身设计元素基本没动，但是车侧有一个比较有意思的设计是采用了轮毂悬浮车标，是的，就是跟劳斯莱斯车型的悬浮车标一样，轮毂中间的LOGO可以在车型行驶过程中保持不动。造型还有一点很大的变化是增加了西子蓝车身颜色，这种色彩比较有年轻气息，估计能吸引不少年轻消费者喜欢。全新腾势N7的智能座舱也有不少亮点。首先是车机系统方面，全新腾势N7配备DiLink系统，还有6nm制程芯片、5G智能网联系统、智慧六联屏等设计。同时新车的全场景智能语音系统也新增语音快捷指令、多车畅联、腾势宝盒、腾势声活等多个功能，所以用户向车辆发送命令，并执行相应的功能可以更加便捷高效。（36氪AUTO）
