图片来源：TechNode
作者丨丁唯一
编辑丨李欢欢
百度的造车故事越来越明晰。
近日，有消息称，前摩拜单车联合创始人夏一平将出任百度与吉利成立的电动汽车合资公司CEO。2月22日，百度官方向未来汽车日报（ID：auto-time）回应，此消息属实。
2020年12月，百度下场造车的传闻陆续传出。威马、吉利、广汽集团以及一汽红旗等车企都曾与百度接洽。
几乎是在同一时间，由百度元老、现任百度资本董事长任旭阳引荐，夏一平与百度CEO李彦宏见面，并交流了对于未来智能汽车发展趋势的看法，二人一拍即合，随后，夏一平正式加盟百度造车。
夏一平毕业于英国埃塞克斯大学计算机科学与电子工程学院。在加入摩拜单车之前，夏一平曾在传统车企任职。据其领英账号显示，夏一平曾在福特亚太和北美地区任职，负责福特智能车载系统SYNC产品在中国的本地化项目。还曾任菲亚特克莱斯勒亚太区智能车联事业部负责人。
据夏一平向媒体透露，百度是合资公司的实际主导方，吉利扮演战略合作伙伴和投资方的角色。新公司将利用百度提供的车载软件和吉利的工程技术，改造吉利现有的一些汽车生产设施来生产汽车。此外，两家公司正在商讨使用吉利的可持续体验架构（SEA）进行未来产品开发。
吉利的SEA架构，正是百度与其合作的一大原因。
一直以来，百度在技术领域的投入高居不下。据2020年第四季度以及全年的财报数据显示，百度核心技术研发费用占收入的比例为21.4%，远高于汽车行业平均水平。SEA架构是开放的纯电动车平台，百度采用该平台，可节省一大笔研发费用。据吉利官方透露，SEA架构的研发费用高达180亿人民币。
此外，SEA架构也为百度的技术提供了落地的可能性。
百度Apollo员工廖青向未来汽车日报表示，新的合资公司是以独立公司体系来运营的，百度将提供资源和技术支持，新公司与百度Apollo团队的关系为“半商业化”，既有战略合作也有商业合作。
廖青进一步透露，未来，Apollo主要做技术，开放给包括百度汽车公司在内的所有主机厂，面向B端。新的合资公司做产品和体验，面向C端。类似于“Apollo是安卓，合资公司是Pixel。”
“愿景很好，但需要看执行能力（如何）。”一位二级市场投资人陈宁认为，“百度有技术这道护城河，但管理一直备受诟病。”近年来，百度高管频繁变动，自动驾驶相关业务高管也频频出走，几乎成了“互联网的黄埔军校”。“二级市场比较担忧管理层能不能将项目落地。”
在2020年四季度财报电话会议中，李彦宏透露，通常一个新的电动汽车产品从立项到推出大约需要三年时间，百度和吉利将努力在三年内推出一款新的电动汽车。
但三年后市场格局如何演变谁也难以预料。
目前，以特斯拉为代表的造车新势力在销量和股价上都风光无限，传统车企如东风汽车、上汽集团和长城汽车等也推出了高端智能电动汽车新品牌。此外，新入场的对手实力也颇为强劲，苹果预计将于2024年发布苹果汽车，富士康的步伐更快，今年底将推出首批三款新车。
百度落后的时间似乎只能依靠技术来弥补。
“自动驾驶”技术是百度身上最为闪耀的光环之一。目前，百度Apollo建成了自动驾驶、智能交通、智能车联三个开放平台。官方数据显示，其全球生态合作伙伴数量已达到210家，开发者55000名，开源代码70万行。
好消息是资本市场十分买账。凭借重仓特斯拉在美国资本市场春风得意的ARK基金目前持有价值超13.6亿美金的百度股票，在ARK重仓的股票中，百度是唯一一只中概股。多路资本加持下，百度的股价也再一次走高，美东时间2月19日，百度股价大涨14.06%，创历史新高。截至当日收盘，百度股价报339.91美元/股，总市值1159.35亿美元。
（应受访者要求，文中人物为化名）
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
