马斯克
作者丨秦章勇
编辑丨王 妍
投资比特币，带货狗狗币，还扬言未来会有火星币...一直视金钱为“数据条目”、不按常理出牌的特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk），瞬间转为“币圈第一带货王”。
这一次，瞄准新生意的马斯克身体力行为其代言。他不仅频繁在公开场合表示看好比特币，2月8日，根据特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）提交的文件，为了获取“最大化的现金回报”，特斯拉已经购买价值约15亿美元的比特币，并表示可能会长期收购和持有数字资产，还计划允许消费者以比特币购买特斯拉产品。
几乎只凭借一己之力，马斯克就将原本价格有些回调的比特币以及狗狗币重新推至价格高地。1月底，作为推特里坐拥超过4700万粉丝的大V，仅是在个人简介中增加#bitcoin（比特币）标签这一操作，马斯克就带动比特币涨幅超过15%。
在特斯拉宣布买入比特币后，其当天交易价格也上涨近20%至4万美元关口，并且开启一路飙涨的势头。截至发稿，比特币已经超过5.5万美元/枚，总市值首次突破一万亿美元。
“马斯克的人设和主要用户群体更容易接受比特币，简单概括一下就是前沿且酷。”在一名区块链行业人员看来，目前金融的去中心化属性对于目前的资产市场是一个绝佳的机会，这也是马斯克一直在做并且希望做好的事情。
事实上，这一次试水比特币的操作，就已经让特斯拉大赚一笔。美国科技媒体Electrek分析，虽然特斯拉没有透露其买入的比特币数量和价格，但以1月3.5万美元的平均价格计算，特斯拉拥有约4.3万个比特币。如果按照目前5.2万美元的价格，特斯拉如今持有的比特币高达22亿美元，从中可以获利超过6亿美元。
这也让马斯克觉得，进入币圈这场盛宴，“自己已经迟到了”。前不久，他更是惋惜，应该在8年前就买进比特币。他还表示，比特币将得到传统金融人士的广泛认可。他认为，虚拟货币中用户数仅次于比特币的狗狗币将成为地球未来的货币。
然而，早在2013年，马斯克就接触到了比特币，只是早期并没有给予其足够的重视，他自曝曾经拥有朋友送给自己的0.25个比特币，“但不知道把比特币放哪里了”。
交易行业从业者岑秋苑告诉未来汽车日报，从公开信息来看，虽然马斯克入局加密货币领域不算早，但他对事物的认知能力是超越时代的，而且整个加密货币的文化和其价值观高度匹配。
虽然马斯克与曾将比特币视为“老鼠药”的股神沃伦·巴菲特（Warren E. Buffett）的观点截然相反，但是从传输思想的脑机接口公司、上天的飞船，到地球外的星际飞船和移民火星等科幻项目，天马行空的马斯克被奉为代表科技创新的钢铁侠，这也让其成为散户们的投资风向标。
如今当马斯克高调进军“币圈”，有分析甚至认为马斯克对于加密货币的影响力，就像美联储主席杰罗姆·鲍威尔（Jerome Powell）之于股票的影响力。
岑秋苑告诉未来汽车日报，加密货币本身有很强的文化属性和宗教色彩。马斯克进圈，就像佛教徒传教给皇帝一样，把思想和高能量的领袖联系在一起，大大增强整个文化圈层的传播和破圈能力。“马斯克进圈，对加密货币来说是一个重要的历史节点。”
去年5月，《福布斯》杂志作者Leeor Shimron曾将特斯拉、比特币和标普500指数做过一个对比发现，特斯拉和比特币在过去的6个月表现出0.615的强相关，远超这两种资产与标普500指数之间的相关性，这意味着投资比特币和特斯拉的很有可能是同一批人。
来源：福布斯
一边是志趣相合的投资者，一边是一呼百应的号召力。当马斯克意识到自己在数字资产市场中的无限潜力，进入虚拟货币圈，似乎水到渠成。
而对于马斯克来说，虽然对加密货币有着“赶晚集”的遗憾，但从自一开始，正因为其对于支付和货币的把握，才让他赚得创业路上真正意义上的第一桶金。
1999年，马斯克创立理财和投资服务平台X.com，后与竞争对手合并，更名为PayPal，这是最早一批在线支付服务商，比支付宝还要早六年。PayPal被收购之后，马斯克收获3.28亿美元。正是这笔钱，才让马斯克投资特斯拉并创建SpaceX。从某种意义上来看，没有PayPal，或许就没有之后特斯拉和SpaceX续写的神话。
来源：Pixabay
不过当马斯克深陷“炒币”无法自拔的同时，特斯拉却因召回和质量等问题的影响，股价开始下跌。2月16日，特斯拉股价下跌2.4%，马斯克财富缩水46亿美元，随之也从世界首富的位置上离开，亚马逊创始人贝佐斯(Jeff Bezos)回归富豪榜首。
不过向来对首富、估值表现得满不在乎的马斯克，再一次迎来了反转。随着SpaceX的新一轮融资，他再次夺回了首富的位置。
如今马斯克的推文里三句不离加密货币，对于人们的质疑，他也回应称，比特币“流动性不比现金低。”他在推特上写道：“当法定货币的实际利息为负时，只有傻瓜不会在别处寻找。”
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
