来源：红旗官方
作者｜周诗情 苏鹏
编辑｜周游
新年伊始，红旗就来了场“开门红”——2021年1月，一汽红旗销量突破32500辆，同比增长158%。
过去的2020年，在行业“三连跌”的背景下，红旗销量逆势上扬，销量顺利达到了年初定下的20万辆目标。从2017年的4702辆到2020年的20万辆，红旗品牌实现三年增长42倍。
2月1日，中国一汽暨红旗品牌召开的2021年新闻年会上，中国一汽总经理邱现东提出了2021年销售计划——中国一汽计划销售整车超过400万辆，其中，销售新能源整车超过20万辆，红旗销售40万辆。
有了1月超3.2万辆的成绩，中国一汽董事长、党委书记徐留平信心满满地表示：照这个趋势，红旗2021年销量达到40万辆不是问题。他还在新闻会上表示，争取到2025年，也就是中国一汽“十四五”计划完成之日，红旗年销量能够达到100万辆，进入全球豪华品牌第一阵营。
来源：一汽红旗公众号
对于红旗今年的目标，汽车行业资深分析师钟师对未来汽车日报表示，达成40万年销量，无疑要比达成20万年销量付出的代价更大，“2020年为了达成20万年销量，红旗以低于市场价的价格向B端市场投放了很多新车。虽然销量上去了，但红旗的业绩可能不会那么理想”。
除了订立更高的销量目标，红旗也宣布将向更高端的产品进发。2月2日，通过视频连线方式，中国、美国、意大利三国相关企业和地方政府签署投资协议，正式宣布联合启动打造红旗S系列跑车。
据了解，红旗S系项目将投资100亿元人民币打造红旗S系列跑车及品牌，将包含S9、S5等车型。其中，红旗S9由中国一汽中欧研发团队联合设计，并在中国长春和意大利艾米利亚－罗马涅大区同时投产。随着红旗S系列跑车后续产品的不断推出，研发和生产工作将在中意两国全面铺开。
此前，红旗S9在2019年法兰克福车展亮相时便吸睛无数。这是红旗品牌的首款超跑，百公里加速1.9秒，极速可达400km/h，全车采用碳纤维材质手工打造，搭载红旗品牌最新研发的V8T混动系统，售价或超千万元人民币。
来源：红旗官方
乘联会秘书长崔东树对未来汽车日报分析称，发力S系可以看做是红旗的一次全面化发展，“红旗品牌有豪华底蕴，但是在技术上，红旗的豪华基础还是较为薄弱，S系超跑可以在技术上填补这项不足，从而拔高品牌形象”。
而在钟师看来，红旗开发超跑主要是为了炫耀品牌张力，进一步摆脱“官车”形象，向年轻化靠拢。他对未来汽车日报表示，目前国内车企内很少有研发超跑车型的，而海外车企的超跑产品在国内市场的销量也不是很好，销量低，投入却很大。
截至2020年末，红旗旗下拥有H5、H7、H9和L5四款轿车车型和E-HS3、HS-7、HS-5和E-HS9四款SUV车型。此前据官方规划，红旗品牌2021年的销量目标为40万辆，2022年目标为50-60万辆，2025年目标70-80万辆。未来五年，一汽红旗还将推出覆盖L（至尊车）、S（轿跑）、H（主流车）、Q（商务车）四大系列的21款全新产品。
如今S系列跑车计划的官宣，某种程度上显示了红旗冲击全球豪华品牌第一阵营的决心，未来是否会对传统豪华巨头如BBA们造成威胁，重新洗牌豪华市场？
崔东树认为短时间内红旗冲高不会对BBA造成威胁，因为BBA与红旗的主要价格区间不在一个层次上。红旗现阶段的主销车型依然在15万-20万元的价格区间里，而BBA都在30万元以上，“只有红旗的主销车型先突破了30万的价格天花板，才有资格谈会不会对BBA造成威胁”。
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8月13日，2025款的极氪001和极氪007正式上市。这两款新车官方起售价分别为25.90万元和20.99万元。2025款极氪001与极氪007，搭载了极氪智能科技最新的技术成果。全栈自研的第二代金砖电池，最大充电倍率高达5.5C，从10%充至80%仅需10分半钟，超越了传统三元锂电池。同时，极氪OS智能座舱系统也迎来了全面升级，正式更名为极氪AI OS，Eva进化为AI Eva。在智能驾驶领域，极氪全栈自研的浩瀚智驾系统迈入2.0时代，启动了端到端大模型的应用，优先实现了泊车和路口场景的端到端进化。此外，极氪还率先推出了城市NZP通勤模式，未来将逐步开通城市NZP和城市NZP+，最终实现从车位到车位的全场景城市智能驾驶体验。在智能驾驶方面，2025款极氪001同样带来了升级，首发搭载的浩瀚智驾2.0系统，基于激光雷达和双OrinX智驾芯片的智能硬件方案，实现了系统底层能力和用户体验的全面升级。基于全场景的端到端泊车能力，浩瀚智驾2.0的泊车时间最快可缩短至23秒，且泊车手法更加类人化。同时，该系统还带来了记忆泊车功能，用户只需一次记忆即可实现不限楼层、不限车位的自动泊车服务。
8月1日，昊铂SSR海外版正式下线，标志着中国超跑可以实现批量出海，树立全球造车科技新高度。超跑，被誉为“汽车工业皇冠上的明珠”，昊铂SSR的量产，不仅实现了打破西方对超跑的技术垄断，同时实现了对外输出超跑的产品、技术、文化和高端品牌的出海，实现了中国汽车工业新的飞跃。昊铂SSR去年10月正式上市以来，以超跑为载体，从研发、设计、试制试验、智造、产业链等，全方位提升中国汽车工业能力，也为中国汽车运动文化注入新力量，促进中国体育文化发展，也推动汽车文化的普及，助力中国从汽车大国迈向汽车强国。昊铂秉持低调务实、保持热诚的作风，征服了全球最顶尖的同行。汽车设计领域的璀璨明星Pontus Fontaeus，因其与法拉利、布加迪和兰博基尼等豪华车品牌的卓越合作而赫赫有名。如今，这位设计巨匠选择与昊铂携手，亲手打造出昊铂SSR这件璀璨的艺术品。伴随着昊铂全球化战略，凝结了中国工业最高技术水准的昊铂SSR，来到了全球用户的面前。去年昊铂SSR海外首秀，在国际舞台上也得到了超跑爱好者的喜爱。在泰国车展，昊铂SSR创下中国汽车出口史上“最高单价”的记录。（未来汽车日报）
7月29日，吉利对一块历经921次充放电（约40万公里行驶里程）的神盾短刀电池包进行了容量检测，结果显示健康度仍然高达90.5%。而同级产品搭载的电池包，在完成500次充放电之后，健康度就衰减到了80%，寿命远低于神盾短刀电池包。 同时，吉利还对一辆行驶里程超30万公里的银河E5耐久测试车进行了电池包拆解。拆解结果显示电池包的结构依然完整、防护完好。 8月3日，搭载神盾短刀电池的银河E5即将全球上市，并实现上市即交付。（未来汽车日报）
7月25日，比亚迪王朝全新中级SUV宋L DM-i在开封上市，新车基于新技术、新平台、新标准打造，百公里亏电油耗低至3.9L，满油满电综合续航超1500km，以“大宋”之名开创SUV油耗3时代，颠覆用户对中级SUV的油耗续航认知。宋L DM-i此次推出纯电续航里程75KM、112KM和160KM三个版本，共5款车型，售价13.58万-17.58万元。极致低能耗带来超长续航，宋L DM-i满油满电综合续航达1500km，宋L DM-i基于新一代插混整车平台打造，引领中级SUV向更优越驾乘空间和更高级驾乘体验进化。新车长宽高分别为：4780*1898*1670毫米，轴距达2782毫米，比途观L Pro（4735*1842*1682毫米）更长更宽，带来更宽奢的空间体验。纯平后排地板、超宽横向空间，让后排中座成为“C位”，加上宽舒云感座椅，带来前排头等舱、后排大沙发的舒适出行体验。超大后备箱可轻松放下全家行李，更可纯平放倒变身双人床，不管全家购物还是惬意露营，都能轻松满足。（未来汽车日报）
7月26日消息，7月25日，深蓝汽车全球战略车型“深蓝S07”正式上市，共推出增程加纯电10款配置车型，售价区间14.99万元-21.29万元，同时全系车型限时优惠1万元，其中215Max增程版、215Max乾崑智驾ADS SE版、215Pro增程版为深蓝S7经典再升级版本。深蓝S07左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能，在20万级中型SUV市场，携20大同级首发、50大同级领先的科技配置，打造同级领先科技含金量。随着的深蓝S07上市，意味着智能驾驶技术步入普及化新阶段，不仅满足了用户的智驾需求，也重新定义了智驾体验的价值感。华为乾崑智驾采用主视觉方案，与特斯拉纯视觉逻辑相同，在决策和规划时更加类人化，行驶轨迹更接近人类驾驶，拥有更高通行效率。但在华为乾崑智驾背后，有华为大数据模型为支撑，这一点与特斯拉纯视觉方案截然不同，实现了对驾驶环境的全方位感知和精准决策。同时，大数据模型还具备强大的学习和迭代能力，能够不断优化算法模型，提升驾驶辅助的精度和安全性。特斯拉在复杂场景下的理解能力和决策精度上，往往难以与华为乾崑智驾相媲美，这也是深蓝S07比肩特斯拉的底气。（未来汽车日报）
